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根据【作者:刘帅,王金环,白杰,戴士杰,】搜索到相关结果 44 条
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基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
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作者:
张圣秋
白杰
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
超转
安全性裕度
喘振
轴断裂
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描述:
基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
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基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
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作者:
张圣秋
白杰
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
超转
安全性裕度
喘振
轴断裂
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描述:
基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
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航空器适航审定概论
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作者:
白杰
冯振宇
来源:
中国民航出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
航空器-适航-概论
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描述:
本书是适航审定技术丛书的一本,本书全面地阐述了航空器适航审定基础知识,内容包括航空器适航管理概述、适航法规文件体系、民用航空产品和零部件合格审定规定、适航管理程序、运输类飞机适航审定、航空发动机适航审定、航空器持续适航管理、国际适航合作等。
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航空器适航审定概论
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作者:
白杰
冯振宇
来源:
中国民航出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
航空器-适航-概论
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描述:
本书是适航审定技术丛书的一本,本书全面地阐述了航空器适航审定基础知识,内容包括航空器适航管理概述、适航法规文件体系、民用航空产品和零部件合格审定规定、适航管理程序、运输类飞机适航审定、航空发动机适航审定、航空器持续适航管理、国际适航合作等。
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航空压气机叶片修复夹具流道结构优化研究
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作者:
纪玮
王冬
戴士杰
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
强化传热
参数优化
焊接修复
水冷螺纹流道
TC4钛合金叶片
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描述:
冷却水与夹具换热。通过有限元模拟,优化了流道结构,以增加冷却水单位时间内吸收热量Q_1,从而加快叶片高温冷却速度。针对叶片温度大于350℃的情况,分别研究了流道中螺纹螺距P(6~18)mm、牙型底部
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航空压气机叶片增材修复最优热输入分析
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作者:
龚淼
戴士杰
王志平
王立文
来源:
焊接学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
数值分析
压气机叶片
热输入
增材修复
传热建模
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描述:
.结果表明,试验结果与理论模型吻合度较好,验证了理论方法的有效性.对于1 mm厚度的超薄压气机叶片的增材修复,采用研究得到的焊接参数,可达到最优热输入率,实现较好的增材形貌和增材修复效果.
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航空发动机叶片曲面重建研究
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作者:
宋涛
戴士杰
周国香
王志平
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
移动最小二乘
曲面重建
航空发动机叶片
正交最小二乘
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描述:
航空发动机叶片点云数据三维重建是焊接修复模型构建的关键步骤,其重建精度直接决定了焊接修复精度。鉴于航空发动机叶片是空间自由曲面,其高度扭曲性以及区域分段函数的特点使得拟合困难,现有的最小二乘法存在精度差、光顺性差以及拟合的曲面不易调整等缺点。为此提出了一种基于移动最小二乘法(MLS)的曲面重建方法。由于移动最小二乘"紧支性"的存在,能够更加适合航空发动机叶片是空间自由曲面的特点;而基函数的阶数与权函数的提出,使得拟合曲面能有很高的光顺性,也使得拟合得到的曲面更容易调整。仿真结果表明:与传统的最小二乘以及正交最小二乘法相比,航空发动机叶片拟合精度提高。故移动最小二乘法更加适合航空发动机叶片三维重建。
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航空发动机叶片MPAW修复传热建模及冷却方法
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作者:
龚淼
戴士杰
贾鹏
王冬
来源:
焊接学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
叶片修复
冷却方法
热流耦合
脉冲等离子弧焊
传热建模
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描述:
热源参数和冷却速度是影响钛合金叶片焊接修复质量的关键因素.基于脉冲热源叠加原理和高斯分布特性,建立了焊接热源的数学模型,根据夹具实体结构建立了焊接修复有限元模型,通过COMSOL进行传热过程建模,并通过试验对热源模型进行了验证.根据传热仿真结果分析了夹具的传热特性,设计了夹具的冷却结构和流体参数.通过建立典型位置的参数化表面,对比分析了采用冷却方法之后最高温度变化情况并进行了焊接试验.结果表明,热源模型与实际吻合度较好,采用的换热方法可有效提升焊接修复效果.
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航空超薄压气机叶片堆焊修复强制对流冷却方法
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作者:
龚淼
戴士杰
王立文
王涛
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
PMPAW
超薄叶片
焊接传热
射流冲击
强制对流冷却
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描述:
航空超薄压气机叶片堆焊修复强制对流冷却方法
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航空发动机叶片微束等离子堆焊转角焊缝模型研究
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作者:
肖洋
戴士杰
李世博
母嘉恒
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
微束等离子焊接
单缝模型
航空发动机叶片
转角焊缝模型
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描述:
航空发动机叶片修复时,将受损部位切除后在新平面上进行多层多道焊接,在焊缝转角区域特别是转角点,因焊接工艺难以匹配导致过多熔滴进入熔池增加了焊缝熔高与熔宽,造成焊缝凸起,影响焊接质量。针对微束等离子焊接叶片转角区域焊缝的这种特征,建立了转角区域焊缝模型。首先利用抛物线曲线拟合建立了单道焊缝模型,并通过实验验证该模型能准确地表征单缝外形轮廓。然后提出了一种双焊缝转角重叠的焊缝成型模型。实验表明,采用该转角焊缝模型能够极大地降低转角区域焊缝的凸起,能满足航空发动机叶片修复精度的要求。