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- 基于国外经验浅谈航空发动机军民一体化发展
- 作者： 王鹏 来源： 军民两用技术与产品 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计制造 航空发动机 军民两用技术 基础研究 军民一体化
- 描述： 为解决我国航空发动机产业在军民一体化发展中遇到的问题,并探索未来发展途径,本文研究分析了国外航空发动机产业军民一体化发展经验,并在此基础上,从基础研究、设计制造、试验测试和维修保障等4个方面,总结提出了我国航空发动机军民一体化发展的潜在途径及相关建议。
- 基于国外经验浅谈航空发动机军民一体化发展
- 作者： 王鹏 来源： 军民两用技术与产品 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计制造 航空发动机 军民两用技术 基础研究 军民一体化
- 描述： 为解决我国航空发动机产业在军民一体化发展中遇到的问题,并探索未来发展途径,本文研究分析了国外航空发动机产业军民一体化发展经验,并在此基础上,从基础研究、设计制造、试验测试和维修保障等4个方面,总结提出了我国航空发动机军民一体化发展的潜在途径及相关建议。
- 综合模块化航空电子多约束分区调度方法
- 作者： 杨骏峰 李峭 来源： 电子测量技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 分区约束条件 调度 图论 IMA SMT工具 航空电子
- 描述： 在综合模块化航空电子系统(integrated modular avionics,IMA)中,采用严格的空间和时间分区管理(partitioning)保证同一个模块上运行的不同应用可以共享处理资源。根据系统硬件资源和应用的要求,定义分区的多类型约束条件,使得分区到在各个模块上的分配和时分访问调度成为复杂的组合优化问题。通过将分区分配的预处理与满足性模理论(satisfiability modulo theories,SMT)求解调度表的方法相互结合,可以减少断言式和分区调度时刻变量的数量,提高求解效率;其中,预处理过程采用最大独立团算法,随后将剩余的分区约束条件转换成SMT工具可识别的逻辑表达式,形式化求解得到各个分区的调度时刻。通过规模不同的算例,验证了该方法可行性,并说明预处理过程对于快速判断满足性要求和缩短求解时间的好处。
- 无线航空电子机内通信MIMO信道仿真分析
- 作者： 卓越东 李峭 卢广山 武俊杰 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航电舱 信道仿真 无线航空电子机内通信 MIMO WLAN
- 描述： 无线航空电子机内通信（Wireless Avionics Intra/Communications, WAIC）宽带互连可选用多天线无线局域网（Wireless Local Area Network, WLAN）。在航空电子设备舱，无线电信号在机舱结构和航电设备架之间的反射是造成多径衰落的主要因素；而且在进行多入多出（Multiple/Input Multiple/Output, MIMO）传输时，不同天线接收信号间的相关性一般不可忽略。本文根据航电设备架和设备布置的几何位置关系及其材质，建立三维模型，采用接收球反射角误差法模拟信号在航电舱内的传播路径。针对不同航电设备安装密度条件，分别考虑均匀线性和圆形天线的信号接收情况进行仿真，使用聚类对数据预处理，得到多簇多径信道模型，以及使用多径衰落和时延分布描述的航电舱WAIC信道特性；统计分析得到MIMO信道传输矩阵，以及接收机天线间相关性对信道性能的影响。仿真分析表明，航电设备安装密度大于60%时，信道条件可近似采用完全满载时的信道参数。本文的仿真分析方法能够为航电设备架附近的MIMO无线传输特性分析和设计提供参考。
- 航空电子音视频传输AVB以太网络
- 作者： 王彤 赵琳 何锋 来源： 电光与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子网络 音视频传输AVB 时间触发 实时性
- 描述： 航空电子网络上音视频应用的需求日益剧增,对网络的带宽及服务质量都提出了更高的要求。音视频传输AVB(Audio Video Bridge)以太网络在传统以太网上提供时间同步和低延迟的音视频流服务,因而受到航电应用的关注。分析了AVB协议,针对航电环境下信息交换需解决的问题,提出了时间触发AVB网络方案,研究了其实时性传输机制和流量映射等模型;结合某综合航电系统的案例,构建了AVB网络的系统架构,仿真结果表明时间触发AVB网络有望满足分布式综合模块化航空电子(DIMA)系统实时性需求,并且比AFDX网络具有优越性。
- 时间触发网络的重构策略研究与实现
- 作者： 高杨 李浩若 王彤 何锋 来源： 电光与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 资源约束 时间触发通信 重构策略 消息调度
- 描述： 航空电子系统规模和复杂度的迅速增长，对时间触发网络的容错能力和可靠性提出了更高的要求。重构作为故障处理的一项重要技术，可以提高系统的容错能力和可靠性，延长系统的生命周期。本文在基于应用迁移的重构策略研究基础之上，根据航空电子时间触发网络中不同资源约束条件，针对端系统模块级故障导致其上驻留应用失效的问题，提出了迁移、抢占、降级三种重构方式；其次，针对时间触发网络，建立应用和消息的关联，基于可满足性模理论提出了一种支持端系统模块重构的消息调度算法；最后，通过仿真实验，从实时性角度验证了重构算法的合理性。
- 基于度中心性的AFDX网络拓扑生成
- 作者： 王智宇 何锋 谷晓燕 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络拓扑生成 度数中心性 确定性网络演算 航空电子全双工交换式以太网 实时性
- 描述： 航空电子系统随着任务需求和技术的发展不断向深度综合演进，其系统的复杂性给网络的设计和验证带来了巨大的挑战,如何通过网络生成实现受限资源条件下航电信息交互的实时性能保障是目前亟待解决的问题。针对目前存在的无法对航电网络进行实时性调控的拓扑设计方法进行改进，依据终端节点之间所有虚拟链路的最大通信帧长之和的大小关系，提出一种基于度中心性理论的AFDX网络拓扑生成算法。将终端节点之间数据帧长作为节点度的衡量标准，对所有终端节点进行集合划分，并根据集合中终端节点的数据帧长对交换机进行连接。采用确定性网络演算以及仿真的方法对基于度中心性的AFDX网络拓扑生成算法进行效能评估。利用确定性网络演算方法，在小规模虚拟链路的组网下，结果显示：基于度中心性的拓扑生成算法生成的网络拓扑中75%的VL实时性能优于原始人工设计的网络拓扑，且端到端延迟平均减小9.37%。利用OMNet++仿真方法，在1400条虚拟链路的组网规模下，结果显示：基于度中心性的算法生成的网络拓扑中94.3%的VL实时性能优于人为规划网络拓扑，且端到端延迟平均减小50.2%。由此表明：基于度中心性的拓扑生成算法很大程度上提高了网络的实时性能保障。
- 美国航空领域国家实验室发展历程及创新特征研究
- 作者： 王鹏 宋庆国 来源： 全球科技经济瞭望 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 美国 国家实验室 科技创新
- 描述： 美国航空航天局航空研究任务部下属四个研究中心,是美国航空领域重要的国家实验室,对于支撑美国航空科技水平世界领先发挥了重要作用。分析其推动航空科技创新、支撑美国航空科技世界领先的规律和做法,对于我国建设航空领域国家实验室具有重要意义。通过对这四家研究中心发展历程、创新经验做法、协同创新模式进行分析总结得出:国家实验室围绕行业领域设立,通过开展关键技术攻关,推动先进技术跨越"创新鸿沟",搭接起基础研究与技术创新之间桥梁,承担行业大型科研设施建设运营和开放共享工作,是市场经济条件下提升国家创新力的重要途径。建议加快建设我国航空领域国家实验室。