航空电子分区调度研究

作者： 何锋   来源： 第八届全国虚拟现实与可视化学术会议(CCVRV'08) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电子　　分区调度　　IMA系统　　建模仿真  

描述： 航空电子分区调度研究

航空电子系统综合调度理论与方法

作者： 何锋   来源： 北京：清华大学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空设备   调度   电子设备   研究  

描述： 本书立足于当前航空电子系统研究现状，跟踪体系架构的最新发展趋势和技术难点，讨论航电系统综合调度模型及其设计方法，并结合交换式网络组网特征，深入讨论IMA架构的系统综合调度方案和实时性评价方法。

航空电子音视频传输AVB以太网络

作者： 王彤   赵琳   何锋   来源： 电光与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子网络　　音视频传输AVB　　时间触发　　实时性  

描述： 航空电子网络上音视频应用的需求日益剧增,对网络的带宽及服务质量都提出了更高的要求。音视频传输AVB(Audio Video Bridge)以太网络在传统以太网上提供时间同步和低延迟的音视频流服务,因而受到航电应用的关注。分析了AVB协议,针对航电环境下信息交换需解决的问题,提出了时间触发AVB网络方案,研究了其实时性传输机制和流量映射等模型;结合某综合航电系统的案例,构建了AVB网络的系统架构,仿真结果表明时间触发AVB网络有望满足分布式综合模块化航空电子(DIMA)系统实时性需求,并且比AFDX网络具有优越性。

面向航空通信应用的边沿触发器教学设计

作者： 何锋   李峭   张玉玺   张有光   来源： 电气电子教学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字电路   边沿触发器   教学设计   航空通信  

描述： 本文研究和分析了面向航空通信应用的边沿触发器教学设计。以边沿触发电路实现原理为核心,引导边沿触发机制的探究式学习;以航空机载网络通信为具体应用背景,引入科学研究和工程实现中实际问题,设计曼切斯特码检测系统实验;使得边沿触发器教学成为"知识再创造"的过程和创新实践的新载体,以期培养新工科背景下的独立、创新和实践精神。

时间触发网络的重构策略研究与实现

作者： 高杨   李浩若   王彤   何锋   来源： 电光与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 资源约束   时间触发通信   重构策略   消息调度  

描述： 航空电子系统规模和复杂度的迅速增长，对时间触发网络的容错能力和可靠性提出了更高的要求。重构作为故障处理的一项重要技术，可以提高系统的容错能力和可靠性，延长系统的生命周期。本文在基于应用迁移的重构策略研究基础之上，根据航空电子时间触发网络中不同资源约束条件，针对端系统模块级故障导致其上驻留应用失效的问题，提出了迁移、抢占、降级三种重构方式；其次，针对时间触发网络，建立应用和消息的关联，基于可满足性模理论提出了一种支持端系统模块重构的消息调度算法；最后，通过仿真实验，从实时性角度验证了重构算法的合理性。

基于度中心性的AFDX网络拓扑生成

作者： 王智宇   何锋   谷晓燕   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络拓扑生成   度数中心性   确定性网络演算   航空电子全双工交换式以太网   实时性  

描述： 航空电子系统随着任务需求和技术的发展不断向深度综合演进，其系统的复杂性给网络的设计和验证带来了巨大的挑战,如何通过网络生成实现受限资源条件下航电信息交互的实时性能保障是目前亟待解决的问题。针对目前存在的无法对航电网络进行实时性调控的拓扑设计方法进行改进，依据终端节点之间所有虚拟链路的最大通信帧长之和的大小关系，提出一种基于度中心性理论的AFDX网络拓扑生成算法。将终端节点之间数据帧长作为节点度的衡量标准，对所有终端节点进行集合划分，并根据集合中终端节点的数据帧长对交换机进行连接。采用确定性网络演算以及仿真的方法对基于度中心性的AFDX网络拓扑生成算法进行效能评估。利用确定性网络演算方法，在小规模虚拟链路的组网下，结果显示：基于度中心性的拓扑生成算法生成的网络拓扑中75%的VL实时性能优于原始人工设计的网络拓扑，且端到端延迟平均减小9.37%。利用OMNet++仿真方法，在1400条虚拟链路的组网规模下，结果显示：基于度中心性的算法生成的网络拓扑中94.3%的VL实时性能优于人为规划网络拓扑，且端到端延迟平均减小50.2%。由此表明：基于度中心性的拓扑生成算法很大程度上提高了网络的实时性能保障。

面向航空通信应用的边沿触发器教学设计

作者： 何锋   李峭   张玉玺   张有光   来源： 电气电子教学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字电路   边沿触发器   教学设计   航空通信  

描述： 本文研究和分析了面向航空通信应用的边沿触发器教学设计。以边沿触发电路实现原理为核心,引导边沿触发机制的探究式学习;以航空机载网络通信为具体应用背景,引入科学研究和工程实现中实际问题,设计曼切斯特码检测系统实验;使得边沿触发器教学成为"知识再创造"的过程和创新实践的新载体,以期培养新工科背景下的独立、创新和实践精神。

面向航空通信应用的边沿触发器教学设计

作者： 何锋   李峭   张玉玺   张有光   来源： 电气电子教学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字电路   边沿触发器   教学设计   航空通信  

描述： 本文研究和分析了面向航空通信应用的边沿触发器教学设计。以边沿触发电路实现原理为核心,引导边沿触发机制的探究式学习;以航空机载网络通信为具体应用背景,引入科学研究和工程实现中实际问题,设计曼切斯特码检测系统实验;使得边沿触发器教学成为"知识再创造"的过程和创新实践的新载体,以期培养新工科背景下的独立、创新和实践精神。

航空电子云系统架构与网络

作者： 鲁俊   何锋   熊华钢   来源： 航空电子技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟化   航空电子云   软件定义网络   雾计算   移动自组织网络  

描述： 在未来作战体系中,航空电子系统需要飞行平台具有跨系统平台的信息共享和协同处理的能力。根据未来日益复杂的航空任务需求,基于云计算资源共享池思想提出了一种跨系统平台高度综合的航空电子系统——"航空电子云",并阐明了其系统架构,重点介绍了航空电子云的网络。在网络物理层,根据航空电子系统物理设备的特点,构建了航空电子云分层分簇的网络架构。在网络逻辑层,引入雾计算和云计算的思想,介绍了基础设施的三层虚拟化结构。航空电子云将资源的共享范围从单系统平台扩充到多系统平台,提升了航空电子系统的体系作战能力。

面向无人机蜂群的航电云多层任务调度模型

作者： 王荣巍   何锋   周璇   鲁俊   李二帅   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分层分簇   航电云   任务调度   任务吞吐量   无人机蜂群  

描述： 在航空作战体系中，基于航电云的无人机蜂群作战是提高未来无人机综合作战能力的一种新模式。针对无人机蜂群作战的航电云架构，如何将云端作战任务派发到无人机且保证作战任务完成时间是其中关键。本文在无人机蜂群分层分簇网络结构和模块级资源虚拟化的基础上，对传统单层平台级任务调度模型进行改进，提出了一种细化到模块级的多层任务调度模型，将作战任务从云端逐层调度到无人机功能模块上执行。利用OMNeT++对无人机蜂群多层任务调度模型以及传统的单层任务调度模型分别进行仿真，云端以攻击使命组为例构建使命组集进行分配，并对任务吞吐量、消息平均端到端延时和任务完成时间进行性能对比。仿真结果表明：与平台级单层任务调度相比，在执行任务方面，模块级多层任务调度模型将单个任务平均完成时间降低了46.2%，将使命组完成时间降低了52.1%，在保证任务吞吐量的基础上具有对复杂任务更稳定的调度能力；在网络性能方面，模块级多层任务调度模型消息端到端延时更低，延时分布更集中，提高了网络消息传输的实时性。