作者： 王鹏   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述：

聚焦民航八大领域 助力经济提振

作者： 王鹏   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>2024年，中国民航市场迎来了自然增长的春天，实现了民航运输市场的开门红。这一喜人的开局不仅为我国航空业注入了强大的动力，更让我们对2024年的航空市场充满了新的期待。在这个充满希望的新

航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞改进设计

作者： 汪松柏     牛潇     霍嘉欣     张震相     江柏均     刘昭威   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 光滑粒子流体动力学(SPH)   改进设计   气动性能   鸟撞   风扇转子叶片  

描述： 为提高航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞能力，基于光滑粒子流体动力学（SPH）方法及LSDYNA显式动力学分析软件对风扇转子叶片的抗鸟撞能力进行评估，分析了不同关键设计参数对气动性能和叶片抗鸟撞性能的影响。结果表明：真实鸟体撞击风扇转子叶片后，主要造成叶片前缘变形、卷边和撕裂。风扇气动性能随叶片前缘半径增大而降低，当前缘半径超过0.25 mm后，风扇的稳定裕度急剧下降；最大厚度位置后移对风扇气动性能有益，但风扇转子叶片抗鸟撞能力下降。在保证风扇气动性能的前提下，通过合理选取设计参数，对风扇转子叶片进行改进设计，改进后叶片的抗鸟撞能力由30 g提高到50 g，抗鸟撞能力得到明显提升。

多电飞机机电系统虚拟仿真试验技术研究

作者： 周维     刘亮     王鹏     李小宁   来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电静液作动器(EHA)   供电系统   虚拟仿真试验   机电系统   多电飞机  

描述： 多电飞机机电系统虚拟仿真试验技术研究

作者： 王鹏     李泽宇     包天权   来源： 现代职业安全 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加速度计   飞机拦阻设备   应急报警装置  

描述：

多电飞机机电系统虚拟仿真试验技术研究

作者： 周维     刘亮     王鹏     李小宁   来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电静液作动器(EHA)   供电系统   虚拟仿真试验   机电系统   多电飞机  

描述： 多电飞机机电系统虚拟仿真试验技术研究

作者： 王鹏     李泽宇     包天权   来源： 现代职业安全 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加速度计   飞机拦阻设备   应急报警装置  

描述：

作者： 隗思傲     李帛儒     陈兆彬     王鹏     王晓建   来源： 橡胶工业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 胎面胶   着陆瞬间   航空轮胎   加速起飞   磨损特性   制动滑行  

描述：

作者： 隗思傲     李帛儒     陈兆彬     王鹏     王晓建   来源： 橡胶工业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 胎面胶   着陆瞬间   航空轮胎   加速起飞   磨损特性   制动滑行  

描述：

重复脉冲下多电飞机驱动电机相间绝缘测试改进方法

作者： 程驰宙     王鹏     黄文冬     马世金     赵文焕     朱英伟   来源： 高电压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 局部放电   驱动电机   绝缘系统   重复脉冲   多电飞机  

描述： 低气压条件下阻挡和电弧放电是制约多电飞机驱动电机绝缘可靠性的潜在隐患。根据现有绝缘标准，模拟实际电控应力进行局部放电起始电压(partialdischargeinceptionvoltage,PDIV)测试是评估航空驱动电机绝缘性能的重要手段。国际电工委员会发布的IEC相关标准在指导电机绝缘性能评估方面得到了一定应用。然而，研究表明，按照IEC标准测试流程通过测试的电机在实际运行中仍有可能出现绝缘过早失效问题。对此，文章首先分析了IEC标准中采用的测试方法，指出在局部放电起始电压测试环节应用了不恰当的波形和接线方式是PDIV测试结果不准确的主要原因。通过实验论证了测试使用的电压波形和接线方式对PDIV测试结果真实性的影响，并提出了改进的测试方法；然后，使用有限元仿真分析了多种测试方式下电机内部的电压分布状态，从理论层面解释了改进后测试方法的科学性；最后，使用改进后的方法研究了低气压环境下驱动电机的PDIV特性，验证了改进的测试方法的有效性。结果表明：改进后的测试方法可以克服IEC相关标准中测试的缺陷，应用改进后的测试方法可以有效降低绝缘测试误判的可能性。该研究有望对全电和多电飞机驱动电机绝缘系统评估提供理论和实验参考。