关键词
基于声学信息的航空发动机压气机旋转失速空间特征实验研究
作者: 李行健     乔百杰     文璧     李镇东     刘元是     陈雪峰   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 声阵列   模态波先兆   旋转失速   压气机   相位分析   非同步压力脉动  
描述: 基于声学信息的航空发动机压气机旋转失速空间特征实验研究
基于工况识别与自训练时空图卷积的航空发动机气路故障诊断
作者: 张世杰     胡家文     苗国磊   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃气轮机仿真程序   运行工况   气路故障诊断   自训练  
描述: 航空发动机气路故障模式和运行工况多样,且相互耦合作用,使得同一故障模式在不同运行工况下表现特征存在差异性,增加了气路故障诊断的难度。提出一种基于多层感知器(MLP)工况识别与自训练时空图卷积网络(ST-GCN)模型的航空发动机气路故障诊断方法,利用高度、马赫数、燃油流量及高低压转子转速构建MLP对运行工况进行识别。利用发动机各截面状态监测参数构建图邻接矩阵,构建自训练ST-GCN半监督模型对相应工况下的故障模式进行诊断,采用自适应粒子群优化算法(APSO)对模型超参数进行寻优。采用燃气轮机仿真程序(GSP)生成发动机在动态工况下的状态监测数据,对提出方法的有效性进行验证。结果表明,先进行工况识别,再开展故障诊断,相较于忽略工况直接进行诊断,能够获得更高的故障诊断准确率,达到98.93%。
航空发动机燃油伺服系统定压活门正向频域设计方法
作者: 赵文帅     王曦     龙一夫     周龙     周振华     柴文伟   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 负反馈控制   燃油伺服系统   频域设计   定压活门   型孔设计图谱   状态空间模型  
描述: ;基于频域设计理论,提出了一种定压活门的动态设计方法,完成了镇定控制增益的设计;为了便于工程应用,提出了基于图谱的型孔设计、组合设计方法,指导规则型孔、组合型孔结构参数的设计。仿真结果表明,在幅值为1
航空发动机整机动力学建模及模型确认
作者: 梁昊天     高东武     尉询楷     王鑫     王浩     臧朝平   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   连接结构   模型确认   动力学建模   超模型  
描述: 动力学模型。确认后的发动机整机简化模型的临界转速预测值与实际发动机整机测试的临界转速参考值对比,误差在10%以内,验证了方法的有效性。
S弯喷管与飞机后机身一体化构型红外辐射特性研究
作者: 是介     周莉     史经纬     王占学   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: S弯喷管   后机身一体化   红外成像   红外辐射特性   翼身融合  
描述: S弯喷管的红外辐射特性,总辐射峰值出现在了垂直探测面10°探测角,垂直探测面正负探测范围的积分非对称相对差值达到了56%;后甲板受到高温喷流加热成为一体化构型新的主要辐射源,与S弯喷管壁面共同贡献了95
氢能源民用飞机技术路线与总体概念设计方法研究
作者: 张新榃     于航     彭俊毅     朱文都     张炯     王曼     杨志刚   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 氢能源   能源动力架构   飞机总体设计   储氢质量分数   净零碳排放  
描述: 不到10%。考虑到未来10~20年氢能动力系统和机载氢燃料存储技术可预见的突破,氢能飞机是实现航空运输净零碳排放的非常具有潜力的解决方案。
商用飞机新能源动力发展路径分析与展望
作者: 杨志刚     王曼     张志雄     张炯     王兆兵     张亚伟     张新榃   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 商用飞机   可持续航空燃料   氢动力   混合动力   综述   发展路径  
描述: (SAF)应用、混合动力推进技术、氢动力推进技术三个方向分析了新能源动力发展路径及相关探索工作;针对未来新能源商用飞机产品研究,提出了新能源动力及主要关键技术等需求;总结了商用飞机新能源产品发展方向和重点技术发展方向,提出了系统策划商用飞机减排体系等初步思考。
航空发动机燃油控制装置可靠性研究综述
作者: 安理会     王建礼     刘意     李柯柯     符江锋     魏鹏飞     李华聪   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油控制装置   可靠性设计   故障类型   综述  
描述: 航空发动机燃油控制装置是航空发动机的核心控制单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在航空发动机外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油控制装置的典型故障类型,对比分析了国内外在燃油控制装置可靠性设计与分析技术、可靠性优化技术、寿命试验技术及可靠性评估技术方面的研究进展;剖析了我国燃油控制装置可靠性技术研究及应用方面的不足及原因,同时结合航空发动机正向研发体系建设需要,指出了航空发动机自主创新设计中燃油控制装置性能及可靠性一体化设计所面临的技术难点和挑战,并立足于现有国内设计水平及工业基础,给出了夯实我国航空燃油控制装置设计能力需开展的基础性研究建议。
多电航空发动机发电机负载突变时的自抗扰控制研究
作者: 方鋆     张天宏   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 改进扩张状态观测器   负载突变   多电航空发动机   自抗扰控制   稳态控制  
描述: 多电航空发动机运行过程中发电机负载突变会影响发动机转速的稳定。通过分析发动机与发电机的耦合机理,将耦合输入、观测误差积分和动态调度参数加入扩张状态观测器中,提出一种基于改进扩张状态观测器的自抗扰控制算法以抑制负载突变扰动影响。通过多工况发电机负载突变仿真,验证了耦合输入和动态调度参数改进可减小超调,观测误差积分和动态调度参数改进可缩短调节时间。相同观测器带宽下,改进后转速受扰超调至少降低68%,调节时间至少缩短46%,总扰动最大估计误差减小80%,证明了改进后的算法对发电机负载突变具有更强的抗扰能力。
基于声信号的航空发动机风扇叶盘共振特征识别
作者: 何刘海     齐成婧     侯明     吴桂娇     刘飞春     徐福健   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 管道声模态   共振特征   声信号   叶尖振幅   风扇叶盘  
描述: 航空发动机风扇叶盘模态密集,激励源丰富,使得风扇叶片容易共振出现裂纹、掉块等故障。针对振动应力、叶尖振幅和传声器阵列等测试方法复杂、成本高、周期长等特点,在风扇进气管道口布置单个传声器测量进口声信号,并对声信号进行时频分析,能够清晰识别出风扇叶盘的同步、非同步共振特征,结合计算结果分析获得共振转速和固有频率,与叶尖振幅测量结果相比最大误差分别为0.22%和0.42%,验证了该结果的准确性,为航空发动机风扇叶片盘设计和故障诊断提供了简单、有效的监测手段。
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