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- 航空结构轮胎爆破喷流载荷下的结构损伤分析及试验研究
- 作者： 周昌伟 张利娟 张陈力子 日期：2023-05-30 来源 ：振动与冲击 文献类型 ：期刊 关键词：喷流载荷 轮胎爆破 冲击动力学
- 描述：飞机在飞行中，起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的，在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机结构的影响，采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合法，建立了工程计算模型。利用该计算模型，观察典型大尺寸结构在瞬时喷流载荷下的动力学响应过程，得到了结构损伤。结果表明：爆破点附近结构弹性变形很大，刚度最大的结构(如缘条)是危险部位；舱内轮胎爆破对结构破坏更严酷；该模型的计算结果与试验数据吻合较好，能够正确预测喷流载荷的压力场分布和结构的动态响应过程；该方法为航空结构的抗轮胎爆破冲击设计与损伤分析提供了一种可靠的手段。
- 航空结构环境振动试验裂纹分析
- 作者： 黄瑞泉 朱亲强 张宪政 黄晓霞 郑昀 日期：2023-02-24 来源 ：应用力学学报 文献类型 ：期刊 关键词：振动疲劳 随机振动 正态单边容差参数统计 疲劳寿命估算
- 描述：某航空结构进行耐久振动环境试验时，发现裂纹。通过建立有限元模型，进行随机响应分析，得到结构最大RMS应力处的功率谱密度。利用信号分析理论，将危险部位应力功率谱还原为多个样本的应力时域数据。利用名义应力法对多样本应力时域数据进行疲劳寿命估算，得到每个样本的寿命值。对多个样本的寿命估算值进行正态单边容差参数统计，得到结构的寿命值。寿命估算结果与试验结果较好吻合。利用分析结果，对结构振动疲劳薄弱部位进行改进。改进后的结构顺利通过环境试验考核，解决了实际工程问题。
- 航空结构材料的腐蚀失效分析及防腐控制
- 作者： 朱捷文 日期：2016-12-22 来源 ：科学与财富 文献类型 ：期刊
- 描述：在长期的使用过程中,受种种原因影响,航空结构材料很容易出现腐蚀失效的问题,对这一问题进行控制能够使航空结构材料的使用性能得到保证,使其使用寿命能够得到延长。本文在介绍了航空结构材料的类型的基础上,对导致其腐蚀失效的原因展开了分析,并重点提出了相应的腐蚀控制策略,希望能够为航空领域提供具有参考价值的意见。
- 航空结构大规模并行分析与优化应用
- 作者： 常亮 段世慧 王立凯 罗利龙 日期：2017-12-11 来源 ：计算机辅助工程 文献类型 ：期刊 关键词：超大规模结构变量 区域分解算法 HAJIF 解析敏度
- 描述：针对飞机设计精细化数值分析模型自由度已经达到亿级,对高性能计算的要求也越来越高的问题,围绕大规模并行计算环境下结构分析和优化的若干关键问题,研究满足高性能计算体系特点的区域分解并行算法、超大规模结构变量敏度高效求解和结构非线性振动特性求解等关键技术.对国产CAE软件HAJIF进行并行化改造,初步实现基于最大航程的气动结构综合优化设计和基于精细化模型的复合材料机翼综合优化设计.HAJIF的计算效率和精度得到明显提高.
- 航空结构多参量监测数据库管理软件设计与实现
- 作者： 李宗然 任元强 日期：2023-08-14 来源 ：现代电子技术 文献类型 ：期刊 关键词：数据管理 多参量监测数据库 监测标定功能 航空结构 Access数据库 结构健康监测 LabVIEW
- 描述：航空结构健康监测技术对保障飞行器安全具有重要意义，载荷和损伤多参量监测是航空结构健康监测的重要监测方法。针对多参量监测数据冗余度大、数据量大、无法统一管理等问题，文中采用LabVIEW平台和Access数据库设计航空结构多参量监测数据库管理软件。首先针对软件功能需求设计软件整体架构，定义数据库内容和文件存储体系；然后开发数据库通信、数据管理和监测标定功能模块；最后设计主界面对各功能模块进行集成。结合典型航空金属耳片结构的载荷及损伤监测实验，采用多参量监测数据对软件功能和性能进行验证，结果表明，所设计软件可以统一存储、管理典型零组件结构多参量监测数据，能够为典型零组件结构实际健康监测提供数据支持。
- 航空结构动力学研究的进展与展望
- 作者： 刘小川 马君峰 白春玉 李凯翔 邹学锋 王彬文 张永杰 日期：2022-12-30 来源 ：应用力学学报 文献类型 ：期刊 关键词：振动疲劳 振动控制 动载荷 极端环境 飞机结构 结构动力学
- 描述：飞机服役过程中，会经历地面滑行、空中机动等复杂的动态过程，飞机结构与系统在这些动态过程中将经受各类动态载荷的单独或联合作用，由此产生的结构动力学问题与飞机的服役安全和乘员的乘坐品质等直接相关，是航空工程中的关键技术难题。本研究梳理了军用飞机结构完整性大纲和结构强度规范，以及运输类飞机适航规章中的结构动力学相关要求，给出了结构动力学在航空装备研制流程中的相互关系，并从载荷、结构、响应和控制的角度，对航空结构动力学研究的主要问题进行了分类。从振动疲劳寿命预计与舒适性评估、振动主被动控制、复杂与极端环境结构动力学等几个重点方面，对航空结构动力学研究现状进行了综述，并结合未来航空装备研制的需求和振动新兴前沿技术的发展方向，对航空结构动力学的未来发展方向进行了展望。
- 航空结构分析CAE软件发展现状与未来挑战
- 作者： 王彬文 段世慧 聂小华 郭瑜超 日期：2022-12-30 来源 ：航空学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空专用软件 计算机辅助工程 CAE 航空结构 工业软件 通用软件
- 描述：结构分析CAE软件是核心技术研究的重要手段、重大装备研制的根本保障和智能制造推进的关键支撑，高水平自主可控(航空)结构分析CAE软件对航空科学技术领先创新和装备研制体系完整安全具有重大战略意义。深度梳理了国内外结构分析CAE软件的发展历程，系统分析了其一般性发展规律。从软件的技术复杂度、研发周期、装备需求和可靠性等4个维度，剖析了自主结构分析软件研发面临的时代挑战；从通用分析功能群、专用分析工具链和国产数据资源池3个层次阐述了自主(航空)结构分析CAE软件发展的广义内涵、总体思路和关键技术。最后，基于目前工业软件的世情国情和科学发展规律，展望了自主可控(航空)结构分析CAE软件的未来之路。
- 航空结构冲击动力学技术的发展与展望
- 作者： 刘小川 王彬文 白春玉 惠旭龙 陈熠 张宇 日期：2021-04-09 来源 ：航空科学技术 文献类型 ：期刊 关键词：起落架 航空结构 冲击动力学 离散源 适坠性
- 描述：航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从研究对象分,主要包括材料级的动态力学性能、结构件级的能量耗散和动态响应、整机级的动态载荷与应力波传递等;从研究方法分,主要有理论建模方法、数值计算方法和试验研究方法等。航空结构冲击动力学专业主要研究结构在冲击载荷作用下的运动、变形和破坏规律,考虑这些载荷和结构耦合效应的动态响应分析方法,以及减缓或控制冲击损伤的设计方法,同时开发在实验室内再现这些冲击现象或验证结构设计的试验装置和试验方法。本文对结构冲击动力学航空科技重点实验室近年来的专业发展情况和主要研究工作进行总结,梳理了主要领域的研究热点,并展望了未来的发展重点。
- 航空结构冲击动力学技术的发展与展望
- 作者： 刘小川 王彬文 白春玉 惠旭龙 陈熠 张宇 日期：2020-09-17 来源 ：航空科学技术 文献类型 ：期刊 关键词：起落架 航空结构 冲击动力学 离散源 适坠性
- 描述：航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从研究对象分,主要包括材料级的动态力学性能、结构件级的能量耗散和动态响应、整机级的动态载荷与应力波传递等;从研究方法分,主要有理论建模方法、数值计算方法和试验研究方法等。航空结构冲击动力学专业主要研究结构在冲击载荷作用下的运动、变形和破坏规律,考虑这些载荷和结构耦合效应的动态响应分析方法,以及减缓或控制冲击损伤的设计方法,同时开发在实验室内再现这些冲击现象或验证结构设计的试验装置和试验方法。本文对结构冲击动力学航空科技重点实验室近年来的专业发展情况和主要研究工作进行总结,梳理了主要领域的研究热点,并展望了未来的发展重点。