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- 航空轮胎结构性能比较与发展现状
- 作者： 张兰义 湛瑞芳 李旭东 日期：2023-12-12 来源 ：特种橡胶制品 文献类型 ：期刊 关键词：子午线结构 航空轮胎 斜交结构
- 描述：综述了航空轮胎的结构及发展现状。对斜交轮胎和子午轮胎的性能进行对比，阐述了国内外航空轮胎市场现状，指出未来航空轮胎的发展方向。
- 航空轮胎精确带转定位装置设计
- 作者： 王靖 崔雄 日期：2023-09-04 来源 ：工程与试验 文献类型 ：期刊 关键词：精确定位 设计 试验装置 航空轮胎
- 描述：针对目前航空轮胎动态模拟试验过程中带转装置功能不足，设计了一种精确带转定位装置，实现试验前后轮胎同一断面位置温度自动精确测量。对装置的原理设计及定位精度进行了分析，同时详细了介绍了装置的工程设计实现。最后通过应用实例证明，该装置的设计不仅实现轮胎带转定位，而且定位精度高，达到了预定的设计要求。
- 航空轮胎着陆冲击动力学仿真与安全分析
- 作者： 李双宝 张博 日期：2024-12-17 来源 ：中国民航大学学报 文献类型 ：期刊 关键词：有限元模型 航空轮胎 安全分析 着陆冲击动力学
- 描述：本文针对飞机着陆冲击动力学建立了飞机单轮主起落架有限元模型，并进行着陆冲击动力学仿真和安全分析。首先，通过对机身、起落架、轮胎和道面结构的简化构建了飞机单轮主起落架三维模型，并利用Hypermesh完成模型的网格划分。其次，采用Ogden模型描述轮胎橡胶的应力-应变关系，建立了轮胎有限元模型，验证了轮胎变形的仿真结果与经验公式计算结果基本一致。最后，采用隐式动力学算法研究了不同着陆速度下轮胎的承受载荷和变形情况，并结合适航标准对轮胎着陆冲击的安全性进行分析，得到了飞机着陆速度的安全阈值，为航空轮胎着陆安全性评估提供了新的研究方法。
- 航空轮胎的准静态粘弹性有限元模型
- 作者： 李汉堂 Arthur R. Johnson John A. Tanner Angela J. Mason 日期：2016-12-22 来源 ：现代橡胶技术 文献类型 ：期刊 关键词：航空轮胎 准静态粘弹性 负荷 有限元模型
- 描述：为了计算粘弹性应力,修正了弹性大位移壳体混合有限元。在单元应变节点采用了内应变变量,并用内应变变量来建立粘性材料模型。一阶常微分方程建立了内应变变量与在应力节点的相应弹性应变的关系式。采用为弹性模量几分之一的粘性模量根据内应变变量可计算出粘弹性应力。在混合变分函数中包含有由于粘性应力而产生的能耗散。这样,可以获得非线性准静态粘弹性平衡公式。为了将粘性项列入公式中,对此前展开的有关非线性弹性平衡公式的泰勒展开式进行了修正。采用预示校正时间步进求解算法进行求解代数微分方程。用粘性壳体元素计算模拟了航空轮胎在与非摩擦表面接触时的梯级负载加载和卸载。
- 航空轮胎用气密层胶及制备方法
- 作者： 储民 日期：2020-09-04 来源 ：轮胎工业 文献类型 ：期刊 关键词：气密层胶 制备方法
- 描述：由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 110240764A,公开日期2019-09-17)"航空轮胎用气密层胶及制备方法",涉及的气密层胶配方为:氯化丁基橡胶(CIIR) 80～90,天然橡胶10～20,气相热裂解法特种炭黑28～33,炭黑N326 20～25,氧化锌5,氧化镁1～1. 5,硬脂酸2,环保芳烃油
- 航空轮胎用气密层胶及制备方法
- 作者： 储民 日期：2020-09-04 来源 ：轮胎工业 文献类型 ：期刊 关键词：气密层胶 制备方法
- 描述：由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 110240764A,公开日期2019-09-17)"航空轮胎用气密层胶及制备方法",涉及的气密层胶配方为:氯化丁基橡胶(CIIR) 80～90,天然橡胶10～20,气相热裂解法特种炭黑28～33,炭黑N326 20～25,氧化锌5,氧化镁1～1. 5,硬脂酸2,环保芳烃油
- 航空轮胎用橡胶弹性体Mullins效应动态加载方法
- 作者： 苗应刚 殷建平 杜文轩 日期：2023-07-24 来源 ：国防科技大学学报 文献类型 ：期刊 关键词：Mullins效应 动态加载 弹性体 应力波 Hopkinson杆
- 描述：航空轮胎用橡胶弹性体在服役过程中遭受严苛的动态循环工况。为了研究弹性体在此工况下的力学响应特征和损伤机理，提出基于应力波作用的Mullins效应动态加载实验方法。根据应力波传导与作用特征，采用Hopkinson压杆加载思路，设计和配置了各单元尺寸参数，进而搭建可用于橡胶弹性体材料动态循环加载的实验系统，并开展了航空轮胎用丁苯橡胶的动态循环加载试验。基于试验信号分析发现：加载系统实现了弹性体材料Mullins效应动态应变递增的试验加载。最后开展加载测试参数的影响因素分析，结果表明通过优化系统各单元可实现Mullins效应的动态加、卸载参数的控制。
- 航空轮胎爆破防护设计研究
- 作者： 王佩艳 张建敏 岳珠峰 耿小亮 杨浩 王勤超 冯彪 日期：2017-06-13 来源 ：力学季刊 文献类型 ：期刊 关键词：关键设备 航空轮胎爆破 防护验证试验 防护设计
- 描述：飞机轮胎爆破引发的航空事故屡见不鲜,造成的事故甚至是灾难性的,因此民用飞机轮胎爆破防护设计必须通过适航认证.飞机起落架舱内布置有液压、压力信号器等系统关键设备,因此必须针对关键系统设备加装防护罩,保证在飞机轮胎发生爆破的情况下尽量减小对关键系统设备的伤害,以保障飞机系统安全.本文系统地研究了起落架舱内防护设计流程及方法,具体包括轮胎爆破防护设计准则和设计流程、轮胎爆破空气喷流模式试验研究、防护罩方案及防护验证试验技术等,航空轮胎爆破防护设计是系统性工作,本文的研究将对航空轮胎爆破防护设计提供一定的参考.
- 航空轮胎爆破气流场测试方法
- 作者： 张建敏 岳珠峰 耿小亮 王佩艳 姚世乐 马小庆 日期：2016-12-22 来源 ：工程爆破 文献类型 ：期刊 关键词：轮胎爆破 气流场 翼型支架
- 描述：航空轮胎对于飞机安全性有着重要的意义,若发生轮胎爆破,起落架舱内的设备及管路系统会发生破坏从而引发重大航空事故,因此在设计阶段需要对起落架舱内结构进行优化设计,而飞机轮胎爆破过程中气流场分布规律显得至关重要。基于国产某定型客机进行轮胎爆破空气喷流模式压力场测试,采用翼型支架对气压传感器进行支撑。通过实验发现,采用翼型截面支架安装高频动压传感器可得到有效的气流场压力,实验结果得到了中国民用航空局适航审查认证。轮胎爆破是瞬时释放巨大能量的过程,对周围结构的破坏是灾难性的,因此在设计中必须考虑轮胎爆破的影响。