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第五届钛合金结构成形及焊接技术交流会暨第十届超塑性学术研讨会
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现代应用物理
(1)
科学技术与工程
(1)
中国科技术语
(1)
大众标准化
(1)
关键词
CA
TI
A在飞机铁鸟台架设计中的应用
作者:
汤孟頔
锁聪
刘明刚
来源:
大众标准化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
设计
铁鸟台架
飞机
应用
描述:
飞机铁鸟台架是飞机系统性能验证的重要工具,它需要精确、可靠地模拟飞机系统的运动、电气和液压部分。为了满足这一要求,设计团队需要强大的工程设计和仿真工具。CA
TI
A作为一种广泛应用的工程设计软件,提供
基于SDL Mul
ti
term的航空科技术语管理
作者:
华道阳
胡妮
来源:
中国科技术语
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
术语翻译
术语提取
术语管理
航空科技术语
SDL
Multiterm
描述:
。其中SDL Mul
ti
term作为一款优秀的现代术语管理工具,在提升术语管理效率方面具有较为显著的效果。文章基于SDL Mul
ti
term工具并结合实际操作案例探讨航空科技术语的管理,以期助力航空科技翻译工作,提高航空科技翻译的质量。
飞机风挡裂纹/破裂类事件统计及Bow-
ti
e模型分析
作者:
刘俊杰
张晴
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
风挡
事件分析
Bow
tie模型
航空安全
鸟击
描述:
为分析航空器风挡裂纹/破裂类事件的安全风险,收集
1
629份风挡裂纹/破裂类事件,对样本事件涉及故障状况、飞行阶段、故障原因等特征进行统计分析,确定风挡裂纹/破裂类事件的可能原因、潜在后果及其预防
Ti
khonov正则化方法在航空γ测量数据处理中的应用
作者:
李华锋
盛伟
韩斌
王雪梅
王志慧
刘文彪
李国辉
来源:
现代应用物理
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空γ测量
高度修正
反演
Tikhonov正则化
描述:
地形条件下的反演方程组,应用
Ti
khonov正则化方法求解可得到地面放射性核素的面活度浓度。
Ti
khonov正则化方法的应用结果表明:随机噪声较小时,采用广义交叉验证(generalized
基于CA
TI
A的特种飞机显控台人因工程设计与评估
作者:
罗祥振
任连磊
来源:
机电产品开发与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
人体模型
特种飞机
显控台
人机工程
描述:
基于CA
TI
A的特种飞机显控台人因工程设计与评估
基于CA
TI
A的特种飞机显控台人因工程设计与评估
作者:
罗祥振
任连磊
来源:
机电产品开发与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
人体模型
特种飞机
显控台
人机工程
描述:
基于CA
TI
A的特种飞机显控台人因工程设计与评估
基于BiGRU-Atten
ti
on改进的航空设备故障知识图谱构建
作者:
陈勇刚
刘康妮
王帅
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
双向门控循环神经网络
故障诊断
航空设备故障
知识图谱
描述:
针对航空设备故障数据量庞大且传统故障诊断方法低效的问题,利用知识图谱技术构建高性能图数据库来替代传统民机所用的关系数据库以提高故障诊断决策效率,并通过一种以注意力机制(Atten
ti
on)结合
基于Mul
ti
sim飞机纵向操纵系统力臂调节性能仿真
作者:
张元峰
于春风
王赛
来源:
兵工自动化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
力臂调节
射极电阻
性能仿真
飞机操纵
调节电阻
描述:
针对飞机纵向操纵系统力臂自动调节装置调节性能的主要影响因素,开展仿真分析。通过分析力臂调节规律中阶梯型迟滞误差的阶梯大小和回线宽度对力臂调节的准确性及工作可靠性影响机理,研究力臂控制电路中不同匹配电阻对力臂调节性能影响规律。分析结果表明:阶梯误差宽度随差动放大电路的共射极电阻增大而减小,能降低系统调节的准确性,同时力臂电机在总行程内的工作次数减少;回线电压随施密特触发电路调节电阻增大而增大,进而影响力臂调节的准确性;维护过程中必须关注控制电路匹配电阻的变化情况,并根据需要及时进行调整,保证飞机纵向操纵的安全性。
基于CA
TI
A的个性化飞行员头部特征参数化建模
作者:
柯蕴豪
李珩
黄朝睿
熊伟
来源:
湖北文理学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
参数化建模
飞行员
头部特征
描述:
基于CA
TI
A的个性化飞行员头部特征参数化建模
基于Mul
ti
sim飞机纵向操纵系统力臂自动调节电路仿真研究
作者:
张元峰
孟欣
于春风
来源:
自动化技术与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
力臂调节
故障诊断
飞机操纵
电路仿真
Multisim
描述:
力臂自动调节规律,然后利用Mul
ti
sim软件分别开展敏感电桥、差分放大、施密特触发及功率放大电路设计与仿真,得出各级控制电路电气参数传输特性变化规律,为进一步研究飞机力臂性能超差故障分析和故障预测提供借鉴。
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