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- 基于5M1E的飞机总装过程三维可视化及其管控方法
- 作者： 吴一凡 来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机总装过程 5M1E 资源管控 三维可视化
- 描述： 基于5M1E的飞机总装过程三维可视化及其管控方法
- 基于CASI航空高光谱数据和MODIS卫星数据的大襟岛周边海域水环境监测方法研究
- 作者： 黄国容 来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： MODIS数据 CASI航空高光谱数据 中华白海豚栖息 水环境监测 大襟岛
- 描述： 基于CASI航空高光谱数据和MODIS卫星数据的大襟岛周边海域水环境监测方法研究
- 数字控制航空400Hz三相四线高功率因数PWM整流器研究
- 作者： 杨永飞 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 400Hz 三相四线 高功率因数 无静差控制 均压控制
- 描述： 随着新型无功补偿装置、柔性交直流输电技术、大功率高压变频器、新型UPS以及太阳能和风能等可再生能源并网发电技术的迅速发展,三相高功率因数PWM整流器在工程实际中的应用也越来越广泛。本文针对航空电源系统中的AC/DC静止变流器,设计了一套数字控制的航空400Hz三相四线高功率因数PWM整流器,完成了主电路参数设计、主电路建模、d-q-0同步旋转坐标系下的电流内环控制器设计、输出串联电容均压控制、驱动电路设计和保护电路设计等工作,并搭建了3kW的原理样机。对PWM整流器,不仅要对其直流输出电压进行控制,还要对输入电流进行控制,使输入电流波形具有良好的正弦度和与输入电压同相位,以实现高功率因数输入的目的。传统的PI控制器对交流信号无法实现无静差控制,对基波为400Hz的航空电网,静差的影响会更加明显,系统的输入功率因数会明显降低。本系统对三相输入电流进行同步旋转坐标变换,在同步旋转坐标系下设计PI控制器,实现了输入电流无静差控制,达到了高功率因数输入的目的。对于三相四线系统,由于直流输出端为串联电容结构,当调制信号中出现直流干扰或直流输出端负载不对称时,都可能引起输出串联电容不均压,影响电路的正常工作。本文在系统建模的基础上,提出了通过输出串联电容均压外环与系统中线电流内环串联的双环控制系统实现对输出串联电容的均压控制,使系统能够适应半桥逆变器等各种负载的要求。在控制上选择了TI公司的TMS320F2812数字信号处理器作为控制系统的核心,所有控制算法和PWM控制信号生成均由它完成。模拟采样和保护则由硬件电路实现。论文最后在理论分析与设计的基础上搭建了3kW的原理样机,对原理样机进行了满载稳态实验、负载切换实验和负载不对称实验,实验结果证明了系统设计的合理性并取得了较好的应用效果。
- 典型航空回转体零件FMS规划设计及其产能仿真评估
- 作者： 李龙辉 来源： 浙江大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统建模仿真 工艺规划设计 航空回转体零件 柔性快换工装 柔性制造系统
- 描述： 典型航空回转体零件FMS规划设计及其产能仿真评估
- 颈动脉超声平面波血流成像新方法研究
- 作者： 周浩 来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 血流速度矢量成像 自适应波束合成 平面波 医学超声 正则化最小二乘 颈动脉粥样硬化病变
- 描述： 颈动脉超声平面波血流成像新方法研究
- 扑翼飞行器的气动参数辨识方法研究
- 作者： 孙逊莱 来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 初始化寻优 摄动法梯度寻优 正交化 气动参数辨识 变学习因子 扑翼飞行器
- 描述： 扑翼飞行器的气动参数辨识方法研究
- 基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究
- 作者： 王珲玮 来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 BP网络 飞行载荷 MIV算法 载荷识别 多元线性回归
- 描述： 本文针对飞行器结构,研究其动态载荷识别理论。目前动态载荷识别技术主要分为频域法和时域法。本文利用智能算法建立应变响应和载荷之间的映射关系,从而进行动态载荷的时域识别,避免了时域法在识别过程中不适定性
- 基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究
- 作者： 王珲玮 来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 BP网络 飞行载荷 MIV算法 载荷识别 多元线性回归
- 描述： 基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究
- 航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究
- 作者： 郭明明 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究