国际航空运输法中“事故”的法律问题研究

作者： 许堃   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 华沙公约　　蒙特利尔公约　　事故　　精神损害赔偿  

描述： 在国际航空法中,对于航空承运人责任制度的研究是一个核心的问题,而在承运人责任制度中,“事故”(accident)问题的研究又是一个很重要的问题。由于《华沙公约》第17条规定的模糊性,“事故”的认定与

国际航空运输关系法律适用问题研究

作者： 朱子勤   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙特利尔公约   国际航空运输　　   华沙公约　　   统一实体法　　   冲突法　　   航空器　　  

描述： 本文在整体结构上包括前言、正文和结论三部分。 前言部分简明的介绍了航空运输方式出现后带来的各种法律问题,引出了解决法律冲突的两种方法:冲突法调整方法和统一实体法调整方法,指出了研究国际航空运输法律

国际航空旅客运输侵权法律适用问题研究

作者： 郑超   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 华沙体制   双梯度责任制   第五管辖权   登记地国法  

描述： 航空事业从其产生开始就具有鲜明的国际性特征,航空领域的冲突法问题广泛、内容丰富。在航空运输的过程中,不仅涉及到不同国家的主权管辖、航空器国籍等公法方面的问题,还涉及到不同国家的立法或者判例在归责原则

国际航空减排中的法律问题研究

作者： 孟蕾   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空减排　　共同但有区别责任原则　　非歧视原则　　单边措施  

描述： 全球变暖已经成为当今社会一种不可忽视现象，而该现象的产生与大气中的温室气体排放有着密切的关联。大气中温室气体的排放一部分源自于国际航空飞行。为了遏制全球变暖的趋势，国际社会已经通过《联合国气候变化框架公约》及其相关文件对该问题进行规制，该公约的最终目的在于大气中温室气体的浓度稳定在防止气候系统受到危险的人为干扰的水平上。由于航空排放具有移动性、全球性、行业性的特点，因此航空排放的国际法律规制主要依托国际民用航空组织进行，因此造成了国际航空减排问题治理上的双轨制问题。而双轨制导致的一个很重要的问题就是如何选择国际航空减排问题所应适用的法律原则。虽然在《气候变化框架公约》内并没有关于国际航空减排问题的具体性规定，但是该问题仍是公约框架内的规制事项，理论上而言，该问题的解决仍然要遵循共同但有区别责任原则。但是，随着环境保护问题的发展以及航空减排问题的特殊性，共同但有区别责任原则已经受到国际社会越来越多的质疑，因此与之相对应的“非歧视性原则”的倡导进一步撼动了共同但有区别责任原则的合理性。而且，由于国际民用航空组织的成员国在国际航空减排的原则适用问题上存在很大的争议，这使得国际民用航空的减排工作进展非常缓慢。因此，一些国家和地区开始采取单边措施减少国际航空中的温室气体排放。

国际航空精神损害赔偿法律问题研究

作者： 罗丽娟   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精神损害　　《华沙公约》　　司法实践　　赔偿限额  

描述： 的精神损害给予赔偿的合理性和可行性,并对我国《民用航空法》的相关修改提出建议。导论介绍了本文的选题背景和选题意义。第一章是精神损害赔偿概述,第一节分别介绍了精神损害概念及精神损害赔偿的概念,第二节介绍

航空旅客运输中延误的法律责任

作者： 黄钰   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班取消　　   航空旅客运输　　   延误　　   航班超售　　   法律责任  

描述： 延误的各种原因,并结合航空法、IATA合同条件、法学理论以及各国司法实践探讨应如何界定延误。笔者认为,可以借鉴欧盟条例的规定,使用航程距离和延误时间长短来界定承运人需要承担责任的延误,即法律意义上的延误

民用航空运输服务市场开放法律问题研究

作者： 彭越林   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开放天空　　航空运输服务　　服务贸易总协定　　市场准入　　航权  

描述： 除绪论和结论外,论文共分为六章。 第一章按照国际公约、区域航空运输协定和双边航空运输协定的次序交代了国际民用航空运输服务的法律框架,并在此基础上对现行国际民用航空运输服务的法律体系在推动全球航空运输服务市场开放和自由化方面的缺陷进行了探讨。本部分还对当前民用航空运输服务体系面临的挑战和构建新的多边民用航空运输服务体系的可能性进行了初步展望,为后续分析论证奠定基础。 第二章依历史发展顺序就国际民用航空运输服务产生以来国际民用航空运输服务市场开放和自由化进程进行了全面回顾。服务贸易纳入世界贸易组织谈判议题后,世界贸易组织成了推动民用航空运输服务市场开放的重要机构和谈判场所,鉴于此,第二章特别对服务贸易总协定关于航空运输服务市场开放和自由化的规定进行了介绍和分析。 第三章全面围绕服务贸易总协定(GATS)对服务贸易范围的界定、GATS与国际民用航空运输服务贸易的关系,国际民用航空运输服务贸易市场开放的多边路径,就GATS对国际民用航空运输服务贸易的调整和在GATS的多边平台上实现民用航空运输服务市场开放的可能性与推进方式和步骤进行了分析论证。 第四章将镜头聚焦至GATS与民用航空运输...

开普敦公约框架下的航空器融资法律问题研究

作者： 赵凯   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开普敦公约　　航空器设备议定书　　国际利益　　国际登记制度　　声明制度  

描述： 在航空器融资过程中,长久以来国际上一直缺少一套有效的统一实体法规范。融资过程中所依赖的法律规范不外乎是某国的冲突法规范、日内瓦公约所确立的统一冲突法规范以及这些冲突法规范最终指引的内国实体法。对于航空器融资的各方而言,这种法律适用上的不确定性增加了融资的风险,也使得获得融资需要提供价值较高的担保,加重融资需求一方的财务负担。《移动设备国际利益公约》与《有关航空器设备特定问题议定书》正是在这种背景之下产生的。公约与议定书采用双文本的结构,并在制度上有诸多创新之处。公约融合了普通法系与大陆法系相关制度,并创造了国际利益的概念,使得在统一实体法层面上对融资各方进行保护成为可能。公约还规定了完善的国际登记制度并设立了专门的国际登记机构,使得国际利益的公示与可查询成为可能,并在此基础上建立了简便可行的优先权原则与完善的破产法律制度。本文在分析公约与航空器设备议定书制定的背景、宗旨以及适用范围的基础上,对公约与议定书的相关制度进行了分析。将国际利益、国际登记制度、优先权规则与相关权利及国际利益的转让这四方面基本内容作为一章进行评析。而将不履行的救济、破产规则与公约的声明制度相结合来分析公约与议定书对于债权人...

民用航空行政执法自由裁量权的行使及规制

作者： 王永明   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 规制   民航　　   裁量权　　   行政执法　　  

描述： 关联、民航国际公约的国内法转换、民航行政执法部门以保护公众利益为由侵入私权导致行政权力膨胀等原因均是引发民航行政执法自由裁量权的重要因素。通过分析体制改革后民航行政执法主体与行政相对人关系之间的特殊关系

航空旅客责任保险法律问题研究

作者： 郑一争   来源： 中国政法大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空法   承运人责任   旅客救济   责任保险  

描述： 航空旅客责任保险法律问题研究