锂离子电池在民用飞机上的适航验证要求

作者： 隋立军   孙有朝   李孟杰   邱弢   来源： 电池 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂离子电池   特殊风险分析   民用飞机   适航验证  

描述： 梳理国内外对锂离子电池安全性的相关研究进展。以运输类飞机适航标准为依据,探讨锂离子电池装载或使用在民用飞机货舱、客舱等不同部位的特殊风险分析与适航验证要求,并给出具体分析示例。为民用飞机开展锂离子电池装载或使用的相关验证工作提供参考和指导。

锂离子电池在民用飞机上的适航验证要求

作者： 隋立军   孙有朝   李孟杰   邱弢   来源： 电池 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂离子电池   特殊风险分析   民用飞机   适航验证  

描述： 梳理国内外对锂离子电池安全性的相关研究进展。以运输类飞机适航标准为依据,探讨锂离子电池装载或使用在民用飞机货舱、客舱等不同部位的特殊风险分析与适航验证要求,并给出具体分析示例。为民用飞机开展锂离子电池装载或使用的相关验证工作提供参考和指导。

民用飞机液压系统对CCAR25.981条款的适航符合性验证研究

作者： 张瑞华   来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CCAR25.981   燃油箱点燃防护   液压系统   适航验证  

描述： 燃油箱点燃防护一直是民用飞机设计及适航验证的重要问题。从适航验证角度以液压系统为验证对象,对CCAR25.981条款(燃油箱点燃防护)逐条进行验证说明,来表明一般民用飞机对适航验证条款CCAR25.981的符合性。

民用飞机验证类试验/试飞中构型差异管理策略研究

作者： 谢翔   龚文秀   薛济坤   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 构型差异评估   民用飞机   适航验证  

描述： 在民用飞机研发过程中,构型差异管理是适航验证类试验/试飞过程中进行的必要动作,用以评估当前设计构型能否满足试验/试飞进行的要求以及试验/试飞的适航代表性。从单机设计构型要求、适航验证类试验/试飞要求、型号设计构型、单机设计构型以及实物状态的角度出发,分析了适航验证类试验前后飞机的各类构型差异,并提出了构型差异管理模型。

浅析民用飞机适坠性验证在民机设计中的应用

作者： 罗泰   来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 坠撞   飞行器设计   适坠性   适航验证  

描述： 民用运输类飞机适坠性要求涉及到CCAR25、FAR25、CS25等运输类飞机标准中的诸多条款,在民机设计的预研阶段便需要对运输类型号飞机制定整套合理的坠撞适航符合性验证的规划,从而建立一套充分完善的型号坠撞动力学建模及仿真分析方法,对民机设计的各研制阶段起到重要的指导意义。

鸟撞飞机风挡数值模拟研究

作者： 李旦   赵廷渝   王永虎   来源： 四川理工学院学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 圆弧风挡   冲击动力学   适航验证  

描述： 目前,鸟撞是威胁航空安全的重要因素之一,飞机风挡抗鸟撞是飞机安全飞行的重要保证。首先介绍了鸟撞飞机风挡的研究现状,利用LS-DYNA3D对鸟撞飞机风挡进行数值模拟,通过建立飞机全尺寸圆弧风挡模型及鸟体简化模型,计算得到风挡结构的变形、位移、有效应力、可能发生破坏的位置、鸟体水平与垂直方向速度、加速度等数据结果。仿真结果表明,鸟撞飞机风挡是发生在毫秒量级的非线性冲击动力学行为,整个撞击过程约5.6 ms,在T=1.8 ms时刻,风挡承受的有效应力最大,为8.304×10~7Pa,鸟体垂直方向加速度达到1.5228×10~4m/s~2。同时,通过选取风挡三个网格单元,得到位移及有效应力变化历程,综合考虑位移和应变结果可知风挡正中心为受到鸟撞后最危险的部位,利用数值模拟方法进行鸟撞风挡分析,可减小时间成本,提高分析问题工作效率,为飞机风挡鸟撞适航验证提供更有效的方法。

大型民用飞机缝翼全尺寸静力试验载荷设计

作者： 何志全   刘杨   李泽江   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用飞机   载荷   前缘缝翼   静力试验   适航验证  

描述： 研究了大型民用飞机前缘缝翼全尺寸静力试验载荷设计技术,以实现对缝翼结构安全性的考核和强度分析方法的验证。针对前缘缝翼尺寸小、曲率大、受载工况复杂的特点,提出了试验基准载荷筛选、试验实施载荷转换和试验加载方案优化的方法,形成了一套符合适航要求的试验载荷设计流程。基于最小安全裕度原则进行试验基准载荷的筛选,建立试验加载局部坐标系将气动分布载荷转换成试验集中载荷,为了准确模拟机翼大变形状态下缝翼的受载状态,对试验载荷进行斜加载。与理论载荷的对比分析结果表明了试验载荷设计的有效性,试验结果表明了所形成的载荷设计技术可以实现对前缘缝翼结构静强度的适航验证。

复合材料主承力构件后压力框制造技术研究

作者： 刘顺臻   姜洪博   王韬   徐懿   刘东梁   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 后压力框   制造技术   复合材料   民用飞机   铣切技术   检测技术   适航验证  

描述： 先进复合材料的使用量已经成为衡量飞机结构先进性的重要标志,并且是提高飞机性能和市场竞争力的重要手段。国产民用大飞机复合材料后压力框零件作为后机身部段重要的工艺分离面,零件采用泡沫填充的Ω形加强筋与已固化蒙皮共胶结的全新材料和结构一体化成形。零件制造精度要求高、制造难度大,无论是设计还是制造均属国内首次。该项目研制具有一定的挑战性,研究以零件制造为牵引,详细介绍了零件结构选型、制造工艺流程、制造技术方案、数字化柔性加持铣切技术、检测技术以及适航审定等内容。期望通过对后压力框零件制造全过程中产生的问题与解决措施的详细描述,对民用飞机复合材料零件,特别是大型主承力构件的制造与适航审定等方面提供参考。