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基于两阶段博弈模型的高铁民航竞合关系研究
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作者:
骆嘉琪
匡海波
冯涛
宋东平
来源:
系统工程理论与实践
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
伯特兰博弈
两阶段博弈模型
高铁民航
竞合关系
古诺博弈
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描述:
本文基于两阶段博弈理论构建高铁与民航的竞合关系模型,通过旅客视角构建一维演化博弈模型,测算高铁与民航的最佳竞争区间;通过古诺博弈理论构建基于价格视角的高铁民航竞合关系模型;通过伯特兰博弈理论构建基于距离视角的高铁民航竞合关系模型,探讨高铁与民航的竞合关系,以期找到两者之间实现共赢的科学策略.研究结果表明:650 km~850 km距离区间是民航和高铁最为激烈的竞争区间,随着运输距离的增加,民航的博弈策略由合作转变为竞争,而高铁恰恰相反,高铁的策略由竞争转变为合作.
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基于Lotka-Volterra模型的高铁与航空快递运输竞合关系研究
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作者:
雷渝
帅斌
来源:
铁道运输与经济
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Lotka
航空快递
综合运输
Volterra模型
竞合关系
高铁快递
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描述:
针对快递运输市场中高铁与航空的竞合问题,构建高铁与航空快递运输竞合Lotka-Volterra模型,以京沪OD为例分析两者竞合关系、发展趋势以及演化趋势,为高铁与航空快递运输发展策略研究提供参考。结果表明:2014—2022年高铁快递与航空快递年均增长率分别为0.263 41,0.241 90,均呈增速发展;高铁发展现状对高铁快递发展的影响系数为-0.000 99,表现为促进作用,航空发展现状对航空快递发展的影响系数为0.001 74,表现为抑制作用;高铁与航空快递运输竞合关系呈现偏利共生关系,具体表现为航空快递对高铁快递发展存在一定抑制作用,高铁快递在一定程度上促进航空快递发展,最终将达到一种双方共存且相对稳定的动态平衡。