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2018年1月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果
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作者:
中国民用航空局
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
同比
客运
吞吐量
航班正常率
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描述:
国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年1月国内客运航空公司平均航班正常率82.05%,同比提高8.97个百分点。国内主要机场按照2
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全文:国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年1月国内客运航空公司平均航班正常率82.05%,同比提高8.97个百分点。国内主要机场按照2
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2018年3月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果
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作者:
中国民用航空局
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
同比
客运
吞吐量
航班正常率
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描述:
国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年3月国内客运航空公司平均航班正常率81.21%,同比提高2.78个百分点。国内主要机场按照2
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全文:国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年3月国内客运航空公司平均航班正常率81.21%,同比提高2.78个百分点。国内主要机场按照2
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2018年4月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果
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作者:
中国民用航空局
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
同比
客运
吞吐量
航班正常率
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描述:
国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年4月国内客运航空公司平均航班正常率78.61%,同比提高6.71个百分点。国内主要机场按照2
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全文:国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年4月国内客运航空公司平均航班正常率78.61%,同比提高6.71个百分点。国内主要机场按照2
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2018年8月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果
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作者:
中国民用航空局
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
同比
客运
吞吐量
航班正常率
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描述:
国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年8月国内客运航空公司平均航班正常率71.91%,同比提高21.15个百分点。国内主要机场按照
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全文:国内客运航空公司按照2017年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2018年8月国内客运航空公司平均航班正常率71.91%,同比提高21.15个百分点。国内主要机场按照
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2019年3月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果
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作者:
中国民用航空局
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
同比
客运
吞吐量
航班正常率
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描述:
国内客运航空公司按照2018年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2019年3月国内客运航空公司平均航班正常率84.91%,同比提高3.70个百分点。国内主要机场按照2
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全文:国内客运航空公司按照2018年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为国内其他客运航空公司。2019年3月国内客运航空公司平均航班正常率84.91%,同比提高3.70个百分点。国内主要机场按照2
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前10月我省民航旅客吞吐量增速居华东之首
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作者:
李睿哲
来源:
新华日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
同比
首位
华东地区
吞吐量
第一
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描述:
本报讯 记者20日从省统计局获悉,今年江苏居民民航需求显著增加,全省民航旅客吞吐量实现较快增长,增速居华东地区首位。1-10月,全省实现民航旅客吞吐量4900.9万人次,同比增长13.4%,增速高于华东地区6.2个百分点,高于上海9.7个百分点,高于浙江5.7个百分点,与安徽增
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全文:本报讯 记者20日从省统计局获悉,今年江苏居民民航需求显著增加,全省民航旅客吞吐量实现较快增长,增速居华东地区首位。1-10月,全省实现民航旅客吞吐量4900.9万人次,同比增长13.4%,增速高于华东地区6.2个百分点,高于上海9.7个百分点,高于浙江5.7个百分点,与安徽增
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江苏民航旅客吞吐量增速居华东首位
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作者:
李睿哲
来源:
江苏经济报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
同比
首位
华东地区
吞吐量
第一
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描述:
本报讯 记者20日从江苏省统计局获悉,今年1—10月,江苏居民民航需求显著增加,基地航空公司投入加大,非基地航空公司运力增加,全省民航旅客吞吐量实现较快增长,增速居华东地区首位。从数据看,1—10月,全省实现民航旅客吞吐量4900.9万人次,同比增长13.4%,增速高于?
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全文:本报讯 记者20日从江苏省统计局获悉,今年1—10月,江苏居民民航需求显著增加,基地航空公司投入加大,非基地航空公司运力增加,全省民航旅客吞吐量实现较快增长,增速居华东地区首位。从数据看,1—10月,全省实现民航旅客吞吐量4900.9万人次,同比增长13.4%,增速高于?
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2017年10月国内客运航空公司、主要机场正常率统计结果
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作者:
中国民用航空局
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
同比
客运
扬子江
吞吐量
航班正常率
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描述:
国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年10月国内客运航空公司平均航班正常率83.85%,同比提高2.93个百分点。*龙江航空有限公
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全文:国内客运航空公司按照2016年日均执行航班架次划分,日均执行航班在250架次(含)以上的10家航空公司为国内主要客运航空公司,日均执行航班在250架次以下的为国内其他客运航空公司。2017年10月国内客运航空公司平均航班正常率83.85%,同比提高2.93个百分点。*龙江航空有限公
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硕放机场打通“空空联运”渠道
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作者:
奕根
来源:
无锡日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
长三角
仁川
停机位
国内航班
借力打力
吞吐量
一体化发展
航空物流
航空枢纽
货运业务
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描述:
本报讯 针对《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中支持苏南硕放国际机场建设“长三角区域性枢纽机场”的定位,硕放机场紧抓每一个做大做强的机会。7月28日,由无锡出发经西安中转的2吨货物成功飞抵英国伦敦希思罗机场,此举也是硕放机场通过国内—国内—国际“空空联运”?
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全文:本报讯 针对《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中支持苏南硕放国际机场建设“长三角区域性枢纽机场”的定位,硕放机场紧抓每一个做大做强的机会。7月28日,由无锡出发经西安中转的2吨货物成功飞抵英国伦敦希思罗机场,此举也是硕放机场通过国内—国内—国际“空空联运”?
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襄阳机场从这里“起飞”
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作者:
全媒体记者
陈莉莉
来源:
襄阳日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
客座率
属地化管理
航班时刻
联合航空
停机位
地面运输
首都机场集团
四喜
吞吐量
襄阳
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描述:
襄阳机场从筹建到正式通航,仅用了两年时间。30年来,襄阳机场航班从最初的每周6架次到如今的300多架次,旅客吞吐量从1989年的237人次到2018年超过140万人次,今年有望再创新高。【回放】一封联名信促成建机场说起襄阳机场,不得不提两名空军转业干部:蒋玉仑
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全文:襄阳机场从筹建到正式通航,仅用了两年时间。30年来,襄阳机场航班从最初的每周6架次到如今的300多架次,旅客吞吐量从1989年的237人次到2018年超过140万人次,今年有望再创新高。【回放】一封联名信促成建机场说起襄阳机场,不得不提两名空军转业干部:蒋玉仑