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根据【作者:毕苏艺,孙有朝,李龙彪,陈健,杨坤,侯乃先,曾海军,】搜索到相关结果 4 条
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“飞机适航工程基础”课程教学研究
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作者:
李龙彪
来源:
教育教学论坛
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
教学研究
适航
工程基础
航空器
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描述:
"飞机结构适航性设计"课程是针对"航空器适航技术"专业本科生开设的一门专业选修课,涉及飞机的演化历史、适航要求的演化、飞机飞行的基本原理、飞机运行的环境参数、飞机主要结构分类等内容,重点是要学生掌握飞机运营环境、飞机结构与系统设计与适航要求之间的关系。本文对该课程教学开展研究,分析了课程的学科内涵,明确了课程的教学内容,提出了课程的教学方法,在"航空器适航技术"教学领域进行了有益的探索。
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航空发动机模糊自适应PID控制系统仿真研究
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作者:
杨坤
孙晓楠
张正
来源:
自动化与仪表
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
PID控制器
传感器故障
模糊自适应
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描述:
航空发动机具有强时变性和强非线性的特点,采用常规定参数的PID控制方法设计控制器很难保证控制系统的性能。为解决上述问题,提出了一种参数自适应模糊PID控制器,将模糊控制器和PID控制器结合在一起,利用输入误差及变化率建立一组PID参数在线调整规则,将Matlab中的Fuzzy Toolbox和Simulink有机的结合起来,利用模糊推理的方法实现了对PID参数的在线自动调整,并将航空发动机转速传感器恒偏差故障加入控制系统,进一步验证了控制器的性能。仿真结果表明,模糊自适应PID控制方法实现了控制器参数在线调整,改善了控制系统的动态性能,使系统达到满意的控制效果。
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基于支持向量机的飞机重着陆风险预警模型
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作者:
陈思
孙有朝
郑敏
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风险预警
支持向量机
重着陆
QAR
航空运营安全
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描述:
基于飞机历史运营数据,从参数识别、数据集构建、参数提取优化等方面给出了重着陆风险预警的数据处理方法;基于自适应变异粒子群参数寻优方法改进支持向量机分类模型,提出重着陆风险预警模型;以某A320机队历史运营数据为例,建立重着陆风险预警模型并给出预警功能实现过程。针对重着陆风险预警的研究可为飞行员操作、飞机维修计划的制定与实施提供参考依据,有效降低飞机运营风险。
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滑翔飞行器再入段弹道特性分析
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作者:
何威
刘国刚
施臣钢
刘素云
陈健
来源:
兵工自动化
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
再入
解析解
飞行器
弹道
滑翔
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描述:
为解决滑翔飞行器再入段受力复杂、非线性约束条件多、弹道设计难度大的问题,对平衡滑翔条件下的弹道解析关系进行分析。根据平衡滑翔的概念,通过简化的动力学微分方程,对滑翔飞行器再入段弹道影响因素进行分析,联合大气指数模型,推导出平衡滑翔条件下的弹道初始参数与速度、射程以及高度的解析关系,并进行仿真验证。仿真结果表明:更高的滑翔初速和最优的平衡滑翔初始入射角可以增加滑翔距离,不同高度再入时对射程影响不大。