航空发动机材料疲劳可靠性试验设计

作者： 白国娟   曾海军   杨坤   侯乃先   陈健   来源： 上海市科协第十一届学术年会暨上海市航空学会2013年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 疲劳寿命　　变异系数　　单侧容限系数　　置信度　　可靠度  

描述： 为了经济合理地进行航空发动机材料疲劳性能试验设计，并保证试验结果的"可比性"与"再现性"，根据t分布理论，按一定置信度和误差度要求，给出确定最少试件个数的判据；借助单侧容限系数，给出具有置信度的百分位值。

民用航空发动机短舱火焰防护设计分析

作者： 蔡宁泊   李辰恺   杨坤   侯乃先   来源： 上海市科协第十一届学术年会暨上海市航空学会2013年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　短舱　　火焰防护　　适航  

描述： 我国民用涡扇航空发动机的研制尚处于起步阶段，在适航取证方面还没有成熟的先例可循，展开适航工作首先需要对规章进行正确解读。结合民用发动机适航条款及国内外工业标准，总结了民用航空发动机短舱火焰防护设计中的火区划分思路与设计原则，目的是在协助工程设计及研究人员全面考虑相关的防火设计要素，以加深对发动机短舱防火思路的理解。

航空发动机部件故障风险评估方法研究

作者： 徐庆宏   孙有朝   李龙彪   来源： 机械科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　风险分析　　蒙特卡罗方法　　风险因子  

描述： 在已有的航空发动机历史故障数据的基础上,采用蒙特卡洛方法建立了航空发动机部件故障风险仿真模型,给出了发动机故障危险等级划分、危险系数确定和风险因子计算的方法,预测了发动机故障的发生情况,评估了发动机运营阶段的故障风险,确保使用可靠性与安全性。根据故障事件危险等级及相应的风险准则对某型号发动机进行了风险评估,制定了3种合理的可降低风险方案,分别对3种方案重新进行蒙特卡洛仿真与及风险评估,分析了不同维修方式和维修周期对风险因子的影响,制定出最合理的降低风险方案。

民用航空发动机风扇叶片适航符合性设计与验证方法研究

作者： 曾海军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　风扇叶片　　适航　　振动　　鸟撞　　吸冰　　等效安全　　优化  

描述： 等方面开展系统的设计和验证工作。通过广泛的数值分析和部件验证,减少风扇台架试验的风险,提高适航认证的成功率。论文主要研究成果如下:(1)针对航空发动机宽弦弯掠大风扇叶片造型复杂问题开展了风扇叶片参数化

中国西南航空公司飞机维修基地战略规划

作者： 陈健   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   竞争   环境   民航维修  

描述： 民用航空维修业已经成为一个有广阔市场前景的行业。尤其在我国加入WTO以后，作为我国允诺开放的领域，民航维修业将迎来更多国外企业的正面竞争。如何加强内部管理开发自身优势，已成为目前国内民航维修业所面临的最迫切的问题。同时这也是国内民航维修企业将来是否能在激烈的市场竞争中得以生存和发展的关键。 本文对中国西南航空公司飞机维修基地进行了战略规划。本文首先介绍了中国西南航空公司飞机维修基地，然后分析国内民航维修业的现状和问题，并进行了行业结构分析。接着详细分析了维修基地外部环境变化，然后又对维修基地的企业素质与经营力、生产管理等内部战略条件进行了分析，最后用SWOT分析法确定了维修基地潜在的外部机会、威胁和存在的优势与劣势。 其次，根据前面的分析结果设计了西航维修基地的发展战略。整个战略体系包括战略目标、战略态势、成长战略等。 文章最后提出西航维修基地应走多样化发展与一体化发展相结合的道路，同时指出这也是其他国有综合性民航维修企业共同的发展道路。

基于AHP-BP神经网络的航空材料供应商选择

作者： 陶立权   杨坤   来源： 中国民航大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 供应商　　适航　　AHP　　BP神经网络  

描述： 根据适航规章要求,提出了航空材料供应商选择的特色指标,构建了航空材料供应商选择的AHP-BP神经网络模型,通过AHP确定各指标权重,再结合BP神经网络,从训练数据中提取隐含的知识和规律,能够方便地用于新供应商的选择。该模型求解算法为动量梯度下降反向传播算法,具有良好的可扩展性,从而增加了评价的动态性。算例验证结果表明,将AHP-BP神经网络模型用于航空材料供应商选择具有较强的实用性。

商用航空发动机安装系统载荷分析方法研究

作者： 郑李鹏   翁依柳   杨筱璐   侯乃先   来源： 上海市航空学会2014年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 安装系统　　限制载荷　　极限载荷　　风扇叶片脱落　　链式分析  

描述： 安装系统是将飞机与发动机连接的结构，承受载荷复杂。适航条款明确提出要确定安装系统所承受的最大限制载荷和极限载荷。概述了适航对安装系统载荷的要求及相关的多种载荷分析方法，重点阐述了风扇叶片脱落引起的安装系统载荷分析方法。

大型民用航空发动机吸雨和吸雹适航验证方法研究

作者： 王丰产   孙有朝   吴海桥   王冠茹   来源： 2010年航空器适航与空中交通管理学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民用航空发动机　　适航条例　　吸雨吸雹适航试验　　符合性试验方法  

描述： 本文论述了民用航空发动机吸雨吸雹适航取证的试验方法步骤,包括合格审定适航标准制定的背景及意图,试验关键点分析,试验影响因素,符合性试验方法,吸雨吸雹试验成功的判定准则以及合格审定试验的未来趋势。

火灾环境下航空地毯的燃烧特性研究

作者： 徐艳英   李禄超   王志   陈健   来源： 消防科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧特性　　锥形量热仪　　点燃时间　　热释放速率  

描述： 采用锥形量热仪研究不同火灾环境下航空地毯的燃烧特性,并与普通地毯进行比较分析。结果表明:随热辐射强度的增加,航空/普通地毯热释放速率峰值、前300s内均值增大,峰值出现时间提前,平均点燃时间缩短;普通地毯CO峰值、300s内均值增大,峰值出现时间提前,航空地毯变化不大;航空地毯SO2、NOx峰值出现时间提前,前300s内均值增大,NOx峰值增大,普通地毯变化不大。相同热辐射强度下,航空地毯的平均点燃时间较长,但当热辐射强度增加到一定值时,与普通地毯接近;热释放速率峰值较低,峰值出现时间较晚,但前300s内均值较大;CO峰值和前300s内均值较小,峰值出现时间延后,但CO持续释放时间较长;SO2、NOx峰值和前300s内均值均较大。