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A320系列机型绿点速度特性分析
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作者:
孙宏
魏坤鹏
赵庆伟
向导
来源:
飞行力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
绿点速度
PEP软件
飞行性能
最大升阻比
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描述:
A320系列机型绿点速度特性分析
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基于成本弹性的我国上市航空公司规模经济状况研究
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作者:
张培文
景崇毅
孙宏
来源:
铁道运输与经济
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
上市公司
超越对数成本函数
规模经济
成本弹性
航空运输
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描述:
准确评估航空公司的规模经济状况是优化其规模的前提。利用我国6家上市航空公司2006—2015年的数据,采用超越对数成本函数模型测算成本弹性,评估上市航空公司的整体规模经济状况。结果表明:我国上市航空公司整体上存在规模经济,并且目前其规模经济状况正在逐渐优化;国有航空公司的规模经济状况优于民营航空公司;机队规模在100架以上的航空公司规模经济状况优于其他公司。最后,从进一步优化航线网络和航班时刻、加强成本管控等方面提出提高航空公司规模效益的建议。
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全球国际航空网络结构的复杂性及其社团特征
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作者:
吴宜耽
孙宏
张培文
杜福民
来源:
中山大学学报(自然科学版)(中英文)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Newman快速算法
社团划分
复杂网络
全球国际航空网络
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描述:
运用复杂网络理论分析全球国际航空网络的结构复杂性,以Newman快速算法对网络中的城市进行社团识别和划分,并结合社团结构理论深入分析其内部结构特性。研究发现:全球国际航空网络的度和度分布空间差异明显,平均路径长度较短且聚类系数较大,紧密中心度绝对差距和相对差距较小,中介中心度分布函数呈幂函数形态。网络中的城市被划分为18个社团,规模差异大,地理位置相邻近的城市更容易形成同一社团,但也有部分城市表现出远距离相互作用。各大洲的社团边界清晰且种类分明,唯独欧洲的社团边界模糊且种类过多。结果表明:全球国际航空网络具有“无标度网络”和“小世界网络”特征,网络由少量高度值城市主导,网络聚集性较强且全局效率高。少部分城市承担了主要中介功能,大部分城市几乎没有中介能力。网络的社团规模存在显著异质性,分布具有明显的地理集群特征,但地理位置邻近的城市航空联系未必紧密。大规模社团内部连通性更好,小规模社团内部网络密度更大。各大洲的国际航空市场结构稳定,而欧洲尚未形成稳定的航空联系。