关键词
飞机电源配电线路故障在翼测试系统的设计研究
作者: 杨娟   李运富   任仁良   来源: 现代电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 在翼测试   跳开关   线路故障   飞机电源   配电系统   保护时间  
描述: 飞机电源系统配电线路安全直接影响着飞机上电气设备的工作安全。飞机供电线路阻值以及故障保护时间是重要性能参数,反映了线路的导电性和可靠性。基于LabVIEW开发的飞机电源配电线路故障在翼测试系统实现
飞机电源配电线路故障在翼测试系统的设计研究
作者: 杨娟   李运富   任仁良   来源: 现代电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 在翼测试   跳开关   线路故障   飞机电源   配电系统   保护时间  
描述: 飞机电源系统配电线路安全直接影响着飞机上电气设备的工作安全。飞机供电线路阻值以及故障保护时间是重要性能参数,反映了线路的导电性和可靠性。基于LabVIEW开发的飞机电源配电线路故障在翼测试系统实现
多电飞机直流负载系统稳定性分析
作者: 孙毅刚   纪筱哲   刘哲旭   来源: 现代电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 场景仿真   双级LC滤波器   系统稳定性   高频谐波   多电飞机   恒功率负载  
描述: 多电飞机直流负载系统稳定性分析
民航安检生物特征识别系统的改进设计
作者: 陈丰伟   来源: 现代电子技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 生物特征识别   传感器系统   紫外线探测   民航安检   红外探测  
描述: 为了提高民航安检的效率和智能性,进行民航安检生物特征识别系统优化设计,提出基于生物特征图谱检测的民航安检生物特征识别方法。系统包括传感器采集模块、红外探测模块、检波分析模块和人机交互模块。采用红外
基于K型热电偶温度传感器的测温系统研究
作者: 杜林颖   于鸿彬   王磊   来源: 现代电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: WiFi传输   温度传感器   数据拟合   状态检测   静态校准   K型热电偶  
描述: 在飞机热交换器健康状态检测采集温度时,对于精确性和便捷无线传输要求的问题,建立一个利用K型热电偶温度传感器进行温度采集的系统。该系统将采集到的数据通过WiFi进行传输,并利用静态校准和数据拟合的方法
基于地面桥载空调的飞机客舱温度系统建模及控制
作者: 李宗帅   林家泉   王修岩   来源: 现代电子技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 系统建模   客舱   模糊PID   飞机地面空调   温度控制  
描述: 针对基于地面桥载空调的民航飞机客舱温度控制中的系统建模问题,采用基于机理建模以及参数辨识相结合的方法,建立了系统的数学模型,并采用模糊PID进行了仿真控制实验。首先详细分析桥载空调给飞机客舱制冷
航空救生装备保障管理系统设计与应用
作者: 郭基联   黄树江   沙俊名   来源: 现代电子技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 保障管理系统   功能开发   流程演示   C/S模式   系统设计   航空救生装备  
描述: 为解决航空兵部队在救生装备保障管理工作中操作流程不规范、质量监控不精确、易发生人为差错等问题,文中设计开发一种航空救生装备保障管理系统。首先对系统进行整体分析,提出系统的设计目标、功能需求和性能要求
基于光电经纬仪的飞机着陆下滑引导监视系统设计
作者: 张兴国   来源: 现代电子技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 数据链路层通信协议   循环冗余码校验   光电经纬仪   扩展卡尔曼滤波  
描述: 基于飞机着陆下滑引导监视系统设计需求,针对现有光电经纬仪通信的缺陷,通过分析系统通信物理链路,突破了光电经纬仪之间通信转换协议设计、查表法CRC码校验快速计算、实测数据滤波模型构建等关键技术,以
基于VR的航空飞行适航保障模拟训练系统设计
作者: 闫克明   田磊   刘宝   来源: 现代电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空飞行   模拟训练   飞行训练   虚拟仿真系统   适航保障   VR技术  
描述: 目前训练飞行员主要利用虚拟仿真系统,该系统很难给飞行员真实的飞行体验,训练效果差,花费成本高。为了解决上述问题,引用VR技术设计一种新的航空飞行适航保障模拟训练系统,分别对系统的硬件和软件进行设计
基于协同控制理论的航空电源车电力稳定控制系统设计
作者: 闫嘉伟   蒋超   来源: 现代电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: PSS控制   电力系统   Prony分析   航空电源车   协同控制   节能减排  
描述: 针对当前航空电源车电力系统稳定控制方法存在能耗较多,对电力系统运行产生影响较大,且稳定控制系统控制的准确度不高等问题,提出一种基于协同控制理论的航空电源车电力系统稳定控制系统设计方法。首先对电力系统
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