基于DEA模型的我国通用航空发展绩效评价研究

作者： 文军   李明星   张硕   李翱   吕建飞   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空产业　　发展绩效　　DEA  

描述： 从投入产出的角度建立我国通用航空产业发展绩效评价的两个DEA模型:C2R模型和BC2模型,并对我国通用航空产业2001-2010十年间的运营情况,运用C2R模型从相对有效性、规模有效性、投影分析

基于BSC-DEA的航空紧固件企业研发团队绩效管理研究

作者： 杜志浩   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件企业　　研发团队　　绩效管理　　平衡计分卡　　数据包络法　　考核模式  

描述： 难以考核，无法体现成员真实绩效的问题，本文对国内外绩效考核及团队绩效管理文献进行了研究，提出结合平衡计分卡（BSC）及数据包络法（DEA）各自优势的团队绩效考核模式，以实现更合理地对航空紧固件研发团队

基于DEA模型的国内航空公司服务绩效评价方法

作者： 白钊   杨琳   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： DEA模型   评价方法   服务绩效   航空公司  

描述： 对其进行优化和完善,根据航空公司服务绩效评价的特点,建立新的服务质量评估方法,选用DEA模型对其分析,得到了国内四大航空公司服务绩效的相对有效性、规模有效性与技术有效性,较传统方法进一步降低了主观性。最后通过实际算例分析,表明了新方法的科学性和实用性。

基于DEA模型的国内航空公司服务绩效评价方法

作者： 白钊   杨琳   来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   交通运输专业   课程思政   教学改革  

描述： 对其进行优化和完善,根据航空公司服务绩效评价的特点,建立新的服务质量评估方法,选用DEA模型对其分析,得到了国内四大航空公司服务绩效的相对有效性、规模有效性与技术有效性,较传统方法进一步降低了主观性。最后通过实际算例分析,表明了新方法的科学性和实用性。

应用SBM-DEA三阶段模式对航空站营运绩效管理之研究以国内航空站为例

作者： 薛光林   来源： 国立中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空站　　机场　　绩效评估　　SBM   DEA三阶段包络分析法  

描述： 國內地區航空站長期以來客運量與起降架次普通呈現衰退現象。本研究以民國92至96年，台灣地區10個丙等(含)以上之航空站為研究對象。研究目的即是使政府與航空站管理者瞭解機場績效表現的內涵，並提供維持與

基于DEA的国外先进航空企业技术创新效率评价

作者： 杨恩泉   来源： 2011年中国航空学会管理科学分会学术交流会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： DEA　　先进航空企业　　技术创新效率  

描述： 选取数据包络方法(DEA)对国外先进航空企业技术创新效率进行了评价与分析,提炼出这些企业技术创新的主要特点,并结合我国航空企业技术创新现状,提出针对我国航空企业提高技术创新效率的若干启示和建议。

基于DEA的航空公司碳排放效率评价研究

作者： 张秀秀   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　碳排放效率　　三阶段仁慈型DEA  

描述： 段仁慈型DEA计算了13家航空公司2008-2012年的碳排放效率。弥补了现有研究两方面的不足：在内容上,未研究微观层面的碳排放效率；在研究方法上,未考虑决策单元之间合作关系。研究结果表明：(1)第一阶段

基于DEA的我国低成本航空公司经营效率评价研究

作者： 张蔚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营效率　　DEA模型　　全要素生产率指标　　低成本航空  

描述： 民航产业是国民经济的一个重要组成部分，民航产业的发展对国民经济的发展具有巨大的促进作用，航空公司作为民航产业的主体组成部分，企业发展的好坏直接影响整个产业的发展。而企业的经营效率是直接衡量企业发展

基于DEA的南方航空经营效率研究

作者： 李京京   来源： 华南理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据包络分析   经营效率   南方航空公司  

描述： 基于DEA的南方航空经营效率研究

宁波通用航空产业发展研究

作者： 暂无 来源： 宁波经济(三江论坛) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　产业发展　　宁波  

描述： 审时度势发展通航产业,事关当前尤其是宁波长远发展的大局。宁波发展通航产业有着积极意义也具备现实基础。要以国家低空空域改革试点区和浙江建设大航空战略为契机,按照“政府引导、市场主导、创新驱动、重点突破、统筹发展”的要求,以及“服务先行、运行保障、制造跟进”的递进式发展思路,全力推进通航产业跨越式发展。