航空发动机清洗设备研究

作者： 徐健   田丹   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机械学　　清洗喷嘴　　供水管路　　喷射支架  

描述： 外场发动机需要增加清洗发动机设备，通过发动机日常清洗维护工作，从而达到防止发动机腐蚀的目的，并适当兼顾发动机性能恢复。本文清洗设备的设计方案不对发动机、飞机作任何改动，而是将所有的清洗设备作为地面

航空发动机故障分类研究

作者： 易炜   刘有云   郝春生   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 故障　　统计分析　　分类  

描述： 故障因不同统计、分析过程的需要，其分类方法多种多样.GJB451A 《可靠性维修性保障性术语》等标准和文献中定义了多种类型的故障，在各种可靠性教材中也定义了许多故障类型.由于这些标准和资料未系统的对

浅析航空发动机关键技术

作者： 杨贵铭   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　核心机　　关键技术　　复合材料　　整体叶环  

描述： 通过中外四型发动机结构比较，揭示出我国型号研发的技术差距。本文从设计角度浅析了建立核心机预研机制、开发控制源代码设计软件、掌握三维、黏性叶片气动设计及取消高、低压对转涡轮导向器等设计关键技术；从材料角度浅析了突破第三代粉末高温合金、单晶高温合金材料及陶瓷、碳/碳复合材料等关键材料技术；从制造角度浅析了火焰筒、涡轮叶片层板组合、扩散连接，整体叶盘和整体叶环等关键制造技术，从技术层面提出了一些关键技术对策和建议，可供有关领导、部门决策参考。

航空发动机复合加工策略

作者： 杨金发   陈雷   张军   马艳玲   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合加工技术　　难加工材料　　复合刀具　　高效切削　　工艺流程  

描述： 国内主要航空发动机制造公司在数控加工技术方面积累了大量的技术经验，解决了一系列关键技术问题。随着新型发动机的研制，数控加工技术面临巨大的挑战。特别是在现代高标准的机械加工生产条件下，选择适宜的加工

航空发动机零、部件修理研究

作者： 雷宗山   张莹松   杨武奎   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机零　　部件修理　　修复条件　　精度要求　　工艺方法及工艺编订  

描述： 航空发动机零、部件(以下简称机件) 修理是保证航空发动机大修质量、降低大修费用和缩短大修周期的核心内容。本文叙述了航空发动机机件修理内涵，分析了航空发动机机件修复条件和精度要求，并对修理工艺方法进行了分类，探讨了编定航空发动机机件修理工艺规程的原则和步骤。

关于薄膜研制及在航空产品中的应用

作者： 刘飞   魏敏   李吉   李旭   刘印南   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 薄膜研制　　燃油调节器　　验证试验  

描述： 本文详细介绍了航空发动机控制系统燃油调节器中薄膜的设计原则和方法。并针对某型航空发动机控制系统燃油调节器的特点，研制了7种不同材料的薄膜，并进行了大量的对比验证试验，最终使其中一种成功应用于某型燃油调节器的研制。

航空发动机动力机构状态控制研究

作者： 李英   李鹏飞   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃气涡轮起动机　　动力机构装置　　电气自动控制  

描述： 动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下，发动机不工作，发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开；由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作；起动机输出功率比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态，研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。

浅谈石墨制件在航空产品中的应用

作者： 魏敏   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空产品　　石墨制件　　应用  

描述： 本文针对航空产品中石墨制件的特点及用途与金属制件从几个方面进行对比分析，阐明石墨制件在航空产品中应用范围及前景。使今后在航空产品设计中，能够参考本文的分析，进行优化设计。

航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析

作者： 田大可   徐雪   王传宝   刘月玲   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天科学技术基础学科　　核心机　　低压涡轮轴　　涵道比　　强度理论  

描述： 为探究成熟核心机的衍生发展能力，基于流体力学原理及强度理论，提出了一种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理，建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型，并根据扭转强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论，建立了一种低压涡轮轴结构参数的数学模型。应用该模型讨论了某核心机的衍生发展能力，分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。分析结果表明：当涵道比一定时，低压涡轮轴外径与壁厚成反比，低压涡轮轴质量与壁厚成正比；当壁厚一定时，低压涡轮轴外径和质量均与涵道比成正比；所提出的数学模型对核心机衍生发展能力的判断具有一定参考价值。

航空发动机工程图样(要素)设计技术

作者： 朱鑫荣   夏登勇   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 工程图样　　要素　　基准体系　　形位公差　　规范  

描述： 航空发动机研制必经多种方案比较，并历经各种设计、计算、试验等诸多过程，许多工作集中反映在结构设计中，最后要完成发动机工程图样的设计.曾不被重视的工程图样设计对整个研制工作成功与否起到至关重要的作用