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关键词
航空发动机工程
图样(要素)设计技术
作者:
朱鑫荣
夏登勇
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
工程图样 要素 基准体系 形位公差 规范
描述:
航空
发动机研制必经多种方案比较,并历经各种设计、计算、试验等诸多过程,许多工作集中反映在结构设计中,最后要完成发动机
工程
图样的设计.曾不被重视的
工程
图样设计对整个研制工作成功与否起到至关重要的作用
航空
发动机故障分类研究
作者:
易炜
刘有云
郝春生
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
故障 统计分析 分类
描述:
不同故障类型的具体用途进行说明,使得故障统计分析工作难以进行系统化、流程化、
工程
化运用.本文在标准定义的基础上,结合
工程
研究经验,综述了
航空
发动机故障统计分析过程中经常遇到的故障分类的作用和方法,及其对提升
航空
发动机可靠性的意义.
航空
发动机清洗设备研究
作者:
徐健
田丹
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
机械学 清洗喷嘴 供水管路 喷射支架
描述:
外场发动机需要增加清洗发动机设备,通过发动机日常清洗维护工作,从而达到防止发动机腐蚀的目的,并适当兼顾发动机性能恢复。本文清洗设备的设计方案不对发动机、飞机作任何改动,而是将所有的清洗设备作为地面设备。通过一套由清洗喷嘴、喷嘴供水管路和喷射支架组成的清洗喷射系统,使用时将清洗喷射系统的供水管路与现有的清洗车连接,在飞机进气道进口的唇边安装清洗喷射支架,即可对发动机进行清洗。清洗后的零件检查情况表明,该清洗设备能够满足实际使用。
浅析
航空
发动机关键技术
作者:
杨贵铭
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 核心机 关键技术 复合材料 整体叶环
描述:
通过中外四型发动机结构比较,揭示出我国型号研发的技术差距。本文从设计角度浅析了建立核心机预研机制、开发控制源代码设计软件、掌握三维、黏性叶片气动设计及取消高、低压对转涡轮导向器等设计关键技术;从材料角度浅析了突破第三代粉末高温合金、单晶高温合金材料及陶瓷、碳/碳复合材料等关键材料技术;从制造角度浅析了火焰筒、涡轮叶片层板组合、扩散连接,整体叶盘和整体叶环等关键制造技术,从技术层面提出了一些关键技术对策和建议,可供有关领导、部门决策参考。
航空
发动机复合加工策略
作者:
杨金发
陈雷
张军
马艳玲
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
复合加工技术 难加工材料 复合刀具 高效切削 工艺流程
描述:
国内主要
航空
发动机制造公司在数控加工技术方面积累了大量的技术经验,解决了一系列关键技术问题。随着新型发动机的研制,数控加工技术面临巨大的挑战。特别是在现代高标准的机械加工生产条件下,选择适宜的加工
航空
发动机零、部件修理研究
作者:
雷宗山
张莹松
杨武奎
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机零 部件修理 修复条件 精度要求 工艺方法及工艺编订
描述:
航空
发动机零、部件(以下简称机件) 修理是保证
航空
发动机大修质量、降低大修费用和缩短大修周期的核心内容。本文叙述了
航空
发动机机件修理内涵,分析了
航空
发动机机件修复条件和精度要求,并对修理工艺方法进行了分类,探讨了编定
航空
发动机机件修理工艺规程的原则和步骤。
关于薄膜研制及在
航空
产品中的应用
作者:
刘飞
魏敏
李吉
李旭
刘印南
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
薄膜研制 燃油调节器 验证试验
描述:
本文详细介绍了
航空
发动机控制系统燃油调节器中薄膜的设计原则和方法。并针对某型
航空
发动机控制系统燃油调节器的特点,研制了7种不同材料的薄膜,并进行了大量的对比验证试验,最终使其中一种成功应用于某型燃油调节器的研制。
航空
发动机动力机构状态控制研究
作者:
李英
李鹏飞
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
燃气涡轮起动机 动力机构装置 电气自动控制
描述:
动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态,研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。
浅谈石墨制件在
航空
产品中的应用
作者:
魏敏
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空产品 石墨制件 应用
描述:
本文针对
航空
产品中石墨制件的特点及用途与金属制件从几个方面进行对比分析,阐明石墨制件在
航空
产品中应用范围及前景。使今后在
航空
产品设计中,能够参考本文的分析,进行优化设计。
航空
发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析
作者:
田大可
徐雪
王传宝
刘月玲
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空航天科学技术基础学科 核心机 低压涡轮轴 涵道比 强度理论
描述:
为探究成熟核心机的衍生发展能力,基于流体力学原理及强度理论,提出了一种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理,建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型,并根据扭转强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论,建立了一种低压涡轮轴结构参数的数学模型。应用该模型讨论了某核心机的衍生发展能力,分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。分析结果表明:当涵道比一定时,低压涡轮轴外径与壁厚成反比,低压涡轮轴质量与壁厚成正比;当壁厚一定时,低压涡轮轴外径和质量均与涵道比成正比;所提出的数学模型对核心机衍生发展能力的判断具有一定参考价值。
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