航空发动机典型弯管的模态分析

作者： 王志国   来源： 中国民航大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   弯头长度   振动特性   弯管   弯角  

描述： 为解决航空发动机不同结构弯管振动带来的运行异常问题，以弯角和弯头长度为参数构建弯管分析模型，采用振动模态方法计算不同弯角和弯头长度下的弯管振动特性，同时对不同弯管模型进行振动模态试验，并将试验结果

基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化

作者： 郑丽君   胡荣   张军峰   朱佳琳   来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离港航空器   遗传算法   废气排放   滑行路径优化   航空运输  

描述： 基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化

基于胜任力的航空机务人员培训需求分析

作者： 刘艳红   栗潇伟   来源： 中国民航大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空机务人员　　胜任力　　模糊层次分析法　　培训需求分析  

描述： 属于不同象限的胜任力要素具有不同的培训需求。从胜任力的角度对航空机务人员的培训需求进行分析,可以突出培训的重点,避免培训资源的浪费,从而实现培训资源的优化配置。

航空发动机基线挖掘方法对比分析

作者： 曹惠玲   徐文迪   汤鑫豪   崔科璐   王冉   来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机基线   最小二乘法   高斯牛顿迭代法   支持向量回归机   神经网络  

描述： 航空发动机基线挖掘方法对比分析

终端区进场航空器管制效率量化分析

作者： 杜实   闫丹   任景瑞   初新宇   来源： 中国民航大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 管制效率   进场航空器   终端区   区域导航(RNAV)标准仪表进场程序   航迹  

描述： area navigation）标准仪表进场程序的标称里程为计算基准量化进场管制效率，通过随机搜索聚类算法的结果得到航空器使用的RNAV标准仪表进场程序，选用在北京首都国际机场着陆的航空器为分析对象

民机计划维修任务组包优化模型

作者： 张鹏   付洁   赵世伟   来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作包   停场时间   维修任务   维修间隔  

描述： 国内航空公司机队规模不断扩大导致维修工作量迅速增加,维修任务人工组包存在编排不合理、效率较低等问题。在分析维修任务属性及维修间隔参数转换规则的基础上,以维修任务工作包的人工时和停场时间为约束条件,以

基于不同优化准则的民机零部件块更新策略

作者： 张春晓   李强   罗倩   来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 块更新策略   民机零部件   不确定理论   库存容限值  

描述： 基于不同优化准则的民机零部件块更新策略

飞机客舱热舒适影响因素分析

作者： 姬雨初   李泽   来源： 中国民航大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： PMV指标   客舱环境因素   热舒适  

描述： 的PMV模型,分析客舱环境因素(温度、相对湿度、空气流速)对客舱内部PMV指标的影响。结果表明:温度对客舱热舒适度的影响最大,空气流速其次,而相对湿度对热环境的影响较小。基于PMV指标进行客舱热环境控制,相比现有供气方式(以固定的制冷/热对飞机进行持续供冷/热)更加高效和节能。

飞机客舱热舒适影响因素分析

作者： 姬雨初   李泽   来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： PMV指标   客舱环境因素   热舒适  

描述： 的PMV模型,分析客舱环境因素(温度、相对湿度、空气流速)对客舱内部PMV指标的影响。结果表明:温度对客舱热舒适度的影响最大,空气流速其次,而相对湿度对热环境的影响较小。基于PMV指标进行客舱热环境控制,相比现有供气方式(以固定的制冷/热对飞机进行持续供冷/热)更加高效和节能。

飞机客舱与登机廊桥内热舒适性数值模拟分析

作者： 郝贵和   梁小贝   来源： 中国民航大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   登机廊桥   热舒适性   气流组织   桥载空调  

描述： 飞机停靠站时,需要桥载空调来维持飞机客舱和廊桥内部的热舒适性,合理的桥载空调控制既能保证要求的舒适程度,又可实现节能环保。为此对飞机客舱与登机廊桥环境进行数值模拟(CFD),分析其温度场和速度场