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根据【检索词:航空图像 K】搜索到相关结果 14 条
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基于ANSYS Workbench航空发动机风扇转子的模态分析
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作者:
王伟
张昀硕
来源:
机械工程与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
ANSYS
Workbench
模态分析
SolidWorks
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描述:
采用三维软件SolidWorks对航空发动机风扇转子系统进行实体建模,模型导入ANSYS Workbench中进行有预应力的模态分析。提取了前15阶固有频率及模态振型进行了分析和处理,发现了模态振型
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航空发动机基线方程的拟合
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作者:
李书明
任沛
黄燕晓
来源:
机械工程与自动化
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 基线方程 数据挖掘 状态监控
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描述:
发动机的基线方程对于发动机的故障诊断以及状态监控均有重要意义,当前国内所得到的基线方程都是由发动机制造商所提供的。提出一种利用数据拟合来对发动机基线方程进行挖掘的方法,能够自主挖掘出准确的基线方程,运用得到的基线方程可以指导发动机的维修工作。
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某型航空压气机振动特性分析
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作者:
黄杰
蒋玲莉
徐曼
来源:
机械工程与自动化
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 压气机 模态分析 固有频率
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描述:
压气机是涡喷发动机的重要工作部件之一,简单介绍了航空涡喷发动机压气机的结构特点和其主要功能;运用CATIA三维建模软件建立了某型航空发动机压气机的三维实体模型,运用软件ANSYS Workbench
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基于熵权和TOPSIS的航空发动机综合性能评估
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作者:
赵洪利
齐晓骥
来源:
机械工程与自动化
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 性能排队 熵权 TOPSIS
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描述:
,根据相关参数中蕴含的客观信息来评判发动机的性能优劣。由熵权法确定发动机性能参数的客观权重值,采用TOPSIS法对发动机进行排队。最后以某航空公司9台PW4056发动机数据对模型进行验证,结果显示模型排队结果与发动机性能工程师给出的排队结果基本一致。
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减推力起飞对航空发动机性能影响
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作者:
李书明
商智超
马晓政
来源:
机械工程与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
减推力起飞
涡轮风扇发动机
起飞排气温度裕度(EGTM)
涡轮前温度
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描述:
介绍了飞机减推力起飞的方法,分析了减推力起飞对民用涡轮风扇发动机性能的影响。得出减推力起飞能降低发动机涡轮前温度、起飞排气温度裕度(EGTM),延长发动机在翼时间和使用维护周期,达到节约发动机维修成本的目的。
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基于参数化模块化的航空仪表设计平台开发
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作者:
翟荣斌
来源:
机械工程与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
模块化
参数化
航空仪表
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描述:
探讨了航空仪表的发展现状和结构特点,对参数化、模块化设计进行了阐述,并结合参数化、模块化理论及产品平台的设计思想,以Visual Basic 6.0为开发工具、Solidworks 2011为开发
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航空发动机涡轮叶片损伤分析
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作者:
杨晓军
王瑛琦
刘智刚
来源:
机械工程与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
检测
损伤
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描述:
航空发动机涡轮叶片长期工作在高温、高压的恶劣环境中,容易出现热障涂层脱落、烧蚀、裂纹、腐蚀等损伤。分析了高压涡轮叶片损伤产生的原因,介绍了实际中常见的几种损伤类型,并对其检测技术进行了阐述。
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可靠性分析技术在航空领域的应用现状
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作者:
郭晓琳
邢鹏飞
来源:
机械工程与自动化
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
航空发动机
可靠性分析
飞机
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描述:
作为重大机械设备的代表,航空飞机的可靠性分析是整个可靠性领域中的重中之重。对于航空飞机的可靠性,就其整机、发动机、部分子系统的可靠性分析做了整体概述,并指出现阶段存在的问题:系统分析过于依赖局部数据;系统内部件重要程度与其可靠性分析重视程度不协调;部分分析方法缺乏普遍性;分析过程缺乏统一的平台及标准。
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航空发动机涡轮叶片损伤分析
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作者:
杨晓军
王瑛琦
刘智刚
来源:
机械工程与自动化
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
检测
损伤
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描述:
航空发动机涡轮叶片长期工作在高温、高压的恶劣环境中,容易出现热障涂层脱落、烧蚀、裂纹、腐蚀等损伤。分析了高压涡轮叶片损伤产生的原因,介绍了实际中常见的几种损伤类型,并对其检测技术进行了阐述。
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航空齿轮箱润滑喷嘴精确控制技术分析
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作者:
李伟霞
王玥涵
来源:
机械工程与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮箱
喷嘴
精确控制分析
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描述:
为了保证航空发动机齿轮箱能够正常高效地运行,需对齿轮箱中的齿轮、轴承等转动零部件进行润滑冷却。阐述了喷射润滑用喷嘴的精确控制技术,着重对喷射点远、有较高精度要求的喷嘴进行了计算分析。首先根据计算的滑