长直链烷烃对航空煤油理化及雾化性能影响

作者： 谭若樵   杨晓奕   甘志文   来源： 科学技术与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 组分　　直链烷烃　　运动黏度　　密度　　粒径分布  

描述： 的拟合,并将Key’s混合规律与对数拟合应用于黏度公式的拟合,对比得出精度较高的理化性能拟合公式。雾化实验发现混合燃料的SMD随添加的链烷烃质量分数增大而增大,即表示添加了链烷烃的航空煤油雾化性能有所下降。

基于热/流/固耦合的航空发动机尾气采样装置设计

作者： 贾文杰   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   尾气采样装置   热/流/固耦合   低冰点燃油  

描述： 排气温度较高的问题，设计了三种带水冷的尾气采样装置方案，并通过热/流/固耦合方法对三种方案的冷却效果和结构强度进行分析。计算结果表明，冷却水进口压力为0.3 MPa时，方案1采样装置表面最高温度超过1

基于切换器的航空动力装置加减速控制方法

作者： 王旭昊   杨帆   王济   毛宁   来源： 科学技术与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空动力装置　　燃油控制　　加减速控制　　切换控制器　　限制保护  

描述： 加减速控制是航空动力装置控制器设计的重点和难点。针对该问题,设计了一种基于切换器的航空动力装置加减速控制方法。在稳态控制器的基础上,分别设计了基于转速加速度和基于油气比的闭环加减速燃油控制算法。在

大型飞机操纵系统组合式集成化加载装置设计技术及应用

作者： 张柁   张园   杨兆林   勾利娜   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵系统   功能集成化   结构模块化   机械操纵  

描述： 大型飞机操纵系统组合式集成化加载装置设计技术及应用

航空污染的产生和控制机制研究综述

作者： 于女   崔宇   曾若鸣   张梦雅   张耀   张新   李海峰   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 空气污染物   航空燃油   污染排放控制  

描述： 近年来，航空产业的飞速发展对环境产生了越来越大的影响。中外出台了一系列限制航空污染排放和噪声的标准，其中很多指标需要根据产业的发展而不断考量和完善。立足于航空燃油的发展历史，讨论了航空器排放

基于LuGre模型的航空光电稳定平台的摩擦力矩补偿

作者： 晋超琼   张葆   李贤涛   申帅   朱枫   来源： 科学技术与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空光电稳定平台　　LuGre模型　　参数辨识　　摩擦补偿  

描述： 为降低摩擦对航空光电稳定平台视轴精度的影响,提出了一种基于LuGre模型的摩擦力补偿方法。首先,对某型光电稳定平台进行分析并建立模型;然后,参数辨识确定摩擦补偿模型;并通过仿真实验验证了摩擦模型

复合结构航空测量耙振动应变测量试验研究

作者： 陶冶   田琳   左思佳   来源： 科学技术与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　进气道　　复合结构　　航空测量耙　　振动应变  

描述： 研究了配装航空发动机进气道的常规测量耙和新研复合结构测量耙的组成结构。针对某型新研复合结构航空测量耙,开展了振动应变测量试验与研究。研究结果表明:复合结构航空测量耙危险振型为Y向一阶弯曲模态,最大

廊桥刮碰航空器风险评估方法

作者： 邵荃   周语   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器刮碰   廊桥   风险评估   场面安全   数据采集  

描述： 廊桥刮碰航空器风险评估方法

航空器进场效率量化评价及其影响因素分析

作者： 赵嶷飞   杨程凯   马伶伶   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   进场效率   k   Means聚类   效率评价指标   B数据  

描述： 终端区已成为制约民航发展的瓶颈区域,且中国在终端区进场效率评价方面仍停留在定性分析阶段,缺乏量化的指标。选取以机场跑道中心点为圆心,100海里为半径的圆形区域作为研究区域,结合ADS-B数据对航空

航空光电稳定平台摩擦力的自适应补偿

作者： 马丙华   张葆   李贤涛   王正玺   张士涛   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 摩擦力补偿   航空光电稳定平台   Layapnov方法   模型参考自适应  

描述： 雅普诺夫法给出未知参数的更新规律。在摩擦力补偿试验中,平台对幅值为1(°)·s~(-1)和10(°)·s~(-1)的正弦信号的最大速度跟踪误差相比PI控制器降低了28.26%和69.43%;对于单向