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根据【检索词:航空发动机 试车台 测试系统 信号隔离 PXI总线】搜索到相关结果 11 条
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航空发动机半物理仿真试车系统的设计研究
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作者:
沈景凤
李初蕾
武殿梁
张佳欣
来源:
系统仿真学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
半物理仿真
性能计算模型
航空发动机试车
3D实时可视化
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描述:
针对研发中航空发动机试车具有危险度高、操作难度大等问题,应用增强现实技术,设计了集试车操作培训、试车过程分析和典型性能故障模拟等功能于一体的半物理仿真试车系统。在分析发动机模型响应快速、计算准确和对
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航空发动机虚拟采办的构建和发展设想
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作者:
梁彩云
李宏新
隋岩峰
栾旭
石峰
来源:
系统仿真学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
建模与仿真
一体化仿真
虚拟采办
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描述:
随着飞行器对航空发动机的能力需求和发动机自身技术难度的提高,其研制的风险、周期、成本不断上升,对采办模式也提出了更高的要求。提出将发动机采办过程数字化的思路,从联合需求分析入手,运用多维缩放技术,以
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面向航空发动机的虚拟多人拆装任务的驱动方法
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作者:
曾秋玮
胡兆勇
王志乐
张锐林
邹刚
来源:
系统仿真学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
虚拟拆装
参数化模型
任务驱动
多人协同
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描述:
为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求,提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空发动机样机为研究对象,研究了多人协同拆装的任务要素,对任务进行基于JSON的参数化设计与表达,以
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航空发动机机载模型迭代计算优化方法研究
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作者:
罗兴华
耿佳
李明
刘备
王磊
宋志平
来源:
系统仿真学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机部件级模型
拟牛顿法
平衡方程
实时性
自适应变步长因子
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描述:
航空发动机是一个复杂、时变的多变量热力物理系统,其部件级模型的收敛精度与收敛速度对基于模型的发动机健康管理和容错控制等领域研究具有重要意义。现有的发动机部件级模型一般基于传统拟牛顿法进行各平衡方程
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数字化转型下航空发动机仿真技术发展机遇及应用展望
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作者:
曹建国
来源:
系统仿真学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化转型
航空发动机
高性能计算
人工智能
仿真技术
大数据
云计算
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描述:
”的航空发动机仿真技术框架,论述了数字化转型给航空发动机仿真技术带来的权威数据源构建、全系统模型贯通、数值快速计算、仿真可信度评估和仿真全过程动态演进等发展机遇,并对其在航空发动机的需求论证、协同研制、运行维护等研制阶段深度应用进行了展望。
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飞机舵机电液加载系统多余力抑制方法研究
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作者:
刘晓琳
王春婷
来源:
系统仿真学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
单神经元PID控制器
多余力
动态RBF神经网络
飞机舵机电液加载系统
蚁群聚类算法
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描述:
针对飞机舵机电液加载系统存在的多余力干扰不易抑制的问题,提出了结合橡胶-金属缓冲弹簧、飞机舵机位移指令前馈、基于动态RBF神经网络在线辨识的单神经元PID输出负载力反馈的复合控制器结构功能及控制策略
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基于大系统理论飞机地面专用空调优化控制
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作者:
王修岩
张革文
周琛
李宗帅
刘艳敏
来源:
系统仿真学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
改进OPBM
全局优化模型
优化控制
大系统
飞机地面专用空调
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描述:
针对飞机地面专用空调优化控制的问题,将改进OPBM (Output Predicition and Balance Method)引入到飞机地面专用空调系统优化中。以波音737飞机地面专用空调为对象
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基于大系统理论飞机地面专用空调优化控制
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作者:
王修岩
张革文
周琛
李宗帅
刘艳敏
来源:
系统仿真学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
改进OPBM
全局优化模型
优化控制
大系统
飞机地面专用空调
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描述:
针对飞机地面专用空调优化控制的问题,将改进OPBM (Output Predicition and Balance Method)引入到飞机地面专用空调系统优化中。以波音737飞机地面专用空调为对象
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基于ADAMS的柔性导轨自动制孔系统仿真分析
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作者:
张延超
王婷
宋丹龙
来源:
系统仿真学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机装配
ADAMS
柔性导轨制孔系统
虚拟样机
仿真
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描述:
借助虚拟样机技术,对柔性导轨自动制孔系统进行三维造型设计,将模型导入ADAMS软件对其虚拟样机进行运动学和动力学仿真分析,评价其系统设计的合理性和可行性。通过对比分析,给出了制孔系统合理的驱动速度
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基于IL的飞机防滑刹车系统反馈补偿控制研究
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作者:
高洁
高冰
刘建英
来源:
系统仿真学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
迭代学习
滑移率
结合系数
防滑刹车
反馈补偿
非线性模型
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描述:
防滑刹车直接决定了飞机刹车的安全性、高效性以及舒适性。鉴于目前防滑刹车系统存在控制率不足的问题,通过分析飞机着陆过程,建立了飞机全电刹车系统的非线性模型,针对防滑控制往复性特点引入迭代学习算法,利用