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根据【检索词:航空发动机 燃油滤 纳污能力 性能评定】搜索到相关结果 7211 条
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航空发动机燃油滤纳污能力性能评定测试研究
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作者:
周丽萍
来源:
2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 燃油滤 纳污能力 性能评定
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描述:
通过采取控制试验液温度、表面张力等试验条件,均匀混合污染物,预先进行试验台合格确认,规范试验程序等方法,可以使采用特定配方污染物的航空发动机燃油滤纳污能力测试结果具有可重复性,测试误差不超过2%。该试验方法可用于研制单位和用户控制和评估燃油滤纳污能力指标.
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基于CFD的航空发动机滑油滤优化设计方法研究
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作者:
常柱宇
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空滑油滤 数值模拟 多孔阶跃面 压力损失 过滤效率 工作性能
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描述:
本文的主要内容是利用计算流体力学(CFD)的方法来研究航空滑油滤的优化设计。在计算中主要考虑过滤器的两个性能指标:压力损失和过滤效率。本文利用三维建模软件UG建立数值模型,网格划分方面应用
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航空发动机燃油泵性能试验测控系统关键技术研究
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作者:
黄笑飞
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃油泵 测控系统 温度控制 抗干扰
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描述:
航空发动机燃油泵性能试验测控系统是整个试验系统的重要组成部分,为燃油泵试验提供必要的试验条件,从而达到预期的试验目的。在测控系统中,入口燃油温度控制方法和测控系统抗干扰技术是其中的两个关键问题
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航空发动机燃油管导电性能的研究
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作者:
屈鹏
来源:
中国橡胶
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油系统
750A
橡胶软管
GJB
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描述:
航空发动机燃气轮机用燃油橡胶软管(以下简称"橡胶软管")在通油使用过程中,由于燃油与燃油﹑燃油与橡胶﹑橡胶与金属骨架层之间相互摩擦,容易产生静电,如果静电长时间无法导出,会击穿橡胶层及加速橡胶的老化
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航空发动机燃油管导电性能的研究
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作者:
屈鹏
来源:
中国橡胶
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油系统
750A
橡胶软管
GJB
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描述:
航空发动机燃气轮机用燃油橡胶软管(以下简称"橡胶软管")在通油使用过程中,由于燃油与燃油﹑燃油与橡胶﹑橡胶与金属骨架层之间相互摩擦,容易产生静电,如果静电长时间无法导出,会击穿橡胶层及加速橡胶的老化
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航空发动机纳米氧化锆热障涂层的制备及性能研究
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作者:
张春刚
来源:
中国科学院研究生院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
随着航空发动机向高性能、高推重比方向发展,涡轮前温度大幅度提高,热端部件的防护已成为航空动力装置的核心技术,在很大程度上决定着发动机的性能和水平。热障涂层技术作为第四代防护手段已经在国外先进
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某型航空发动机燃油喷嘴性能试验器的研制与应用
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作者:
刘亚军
杨文斌
杨林
张军
高友忠
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
流量采集
自动调压
喷雾角度
全自动
模块化
控温
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描述:
燃油喷嘴性能试验器是一台新型的自动化高效率试验器,采用质量流量计覆盖产品测量全量程,同时具有手动与自动试验功能,并能够生成打印报表,操作简便、测试效率高。此试验器主要用于测试某型发动机燃油喷嘴流量、喷雾角度、喷嘴内部密封性试验,并具有喷嘴启封、吹除喷嘴内部液体的功能。
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某型航空发动机燃油喷嘴性能试验器的研制与应用
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作者:
刘亚军
杨文斌
杨林
张军
高友忠
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
流量采集
自动调压
喷雾角度
全自动
模块化
控温
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描述:
燃油喷嘴性能试验器是一台新型的自动化高效率试验器,采用质量流量计覆盖产品测量全量程,同时具有手动与自动试验功能,并能够生成打印报表,操作简便、测试效率高。此试验器主要用于测试某型发动机燃油喷嘴流量、喷雾角度、喷嘴内部密封性试验,并具有喷嘴启封、吹除喷嘴内部液体的功能。
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航空发动机可靠性试验及评定方法
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作者:
刘天杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可靠性评定
可靠性试验
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描述:
本文对航空发动机可靠性试验及评定方法进行了总结与研究,并介绍了针对发动机可靠性统计试验评定而开发的可靠性统计试验评定软件.目前我国航空发动机可靠性试验领域发展还不够完善.本文归纳总结了现有的发动机可靠性试验及评定方法,借鉴了近年来国内外相关领域的理论
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航空发动机真空钎焊焊接工艺评定标准的研究
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作者:
毕华
来源:
南昌航空大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 真空钎焊 焊接工艺评定 标准
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描述:
目前,在航空发动机焊接生产中缺乏针对航空发动机焊接工艺评定的相关标准,导致了在焊接工艺规程的设计、现场工艺问题的解决以及焊接产品检验等环节缺乏有效的评判准则,影响了焊接技术在航空发动机上的应用。因此