航空发动机主轴承热分析中边界条件处理方法的研究

作者： 苏壮   李国权   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文对航空发动机主推力球轴承热分析中边界条件的处理方法进行了研究。对主轴承的摩擦发热和对对流换热边界 条件进行了分类及研究，并将研究的边界条件进行了计算及验证。在ANSYS 有限元分析软件中，采用

航空发动机热固耦合分析技术及应用

作者： 王成恩   曲蓉霞   王健熙   来源： 2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　热固耦合分析　　网格划分　　边界条件  

描述： 研究了航空发动机热固耦合有限元分析系统，包括几何造型、网格划分、加载边界 条件、有限元建模与求解和可视化后处理。系统可根据航空发动机零部件的结构特性，快速建立几何模型， 采用Delaunay 法、推进

航空发动机热设计体系及热-固耦合分析软件的研究

作者： 张倩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固耦合　　热边界条件   发动机热设计体系　　热设计软件　　热  

描述： 体系中的热分析软件进行了研究。为了提高发动机主要零部件的热分析精度，在借鉴国外先进经验的基础上，依据发动机主要热端部件的结构及换热状况，修改和完善发动机热分析计算方法、转动件边界条件的计算程序，对冷气

航空发动机燃烧室声固耦合分析技术研究

作者： 白石墨   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机燃烧室声固耦合分析技术研究

航空发动机空气系统与热分析耦合方法研究

作者： 郭晓杰   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　网络法　　部件热分析　　有限元法　　流—热耦合  

描述： 为部件强度计算提供分析基础。航空发动机空气系统计算与热端部件的热分析是在物理机理上耦合的。空气系统中冷却空气沿流程的温度、压力、流量变化，不仅与冷却通道结构相关，而且和所流经的各热端部件的壁面温度相关；而

航空薄壁结构有限元网格划分原则

作者： 姜年朝   王克选   戴勇   谢勤伟   张志清   宋军   来源： 第17届全国结构工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有限元   航空薄壁结构   建模   网格划分  

描述： 根据无人机结构有限元建模及网格划分实践,本文首次从结构、任务分类及受载特点三方面对航空薄壁结构有限元建模进行研究,总结出航空薄壁结构有限元网格划分原则,对航空薄壁结构有限元分析起到指导和规范作用

航空发动机管路模型修正与流固耦合响应分析

作者： 赵爽   臧朝平   来源： 中国力学大会——2013 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对某航空发动机的管路模型,在设计初期无试验件的情况下,提出了一种基于"超模型"理论的预修正方法,实现对管路模型的高精度建模,并进行动力学设计、分析及流固耦合响应预测。利用"超模型"作为参考模型,对

航空发动机管路模型修正与流固耦合响应分析

作者： 赵爽   臧朝平   来源： 2013中国力学大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空发动机管路模型修正与流固耦合响应分析

航空发动机燃烧室模型声固耦合模态分析

作者： 潘宏刚   艾延廷   来源： 中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 试验装置　　声固耦合　　模态分析  

描述： 装置的结构,用ANSYS软件计算了燃烧室二维和三维模型结构振动的模态和特征频率,得出几种情况下燃烧室模型的声固耦合情况;分析结果对实际航空发动机燃烧室和燃气轮机燃烧室设计与分析有一定的参考价值。

航空发动机外部管路的动力学特性及流固耦合分析

作者： 赵爽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　模态测试　　模型确认　　连接刚度　　流固耦合  

描述： 十分复杂，同时作为发动机的附件结构，管路系统的动力学研究并没有受到足够高的重视。因此，本文以某航空发动机的外部管路为研究对象，提出了“超模型”与简化模型的建模方法，对管路部件进行了建模、相关性分析