论欧盟航空碳排放交易机制的法律性质及其合法性

作者： 徐颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空ETS　　法律性质　　合法性　　应对思路  

描述： 两个方面分析研究了航空碳减排的应对思路。欧盟航空ETS不仅会对国际航空业造成冲击、对他国整体利益产生重大影响，还挑战了现有的国际法规则。因而有必要从法律的角度分析欧盟航空ETS的法律性质，探讨欧盟航空ETS

航空发动机喷嘴结焦积碳影响因素及抑制方法研究

作者： 李范   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结焦积碳　　影响因素　　抑制方法  

描述： 结焦积碳是燃料在氧和金属的催化作用下，经过氧化、热解、裂化、脱氢、焦化和聚合等一系列反应所生成的。航空发动机结焦积碳现象严重影响航空飞行器的飞行安全和使用寿命，目前发动机内结焦积碳的问题已引起世界

航空发动机喷嘴抗结焦积碳薄膜的制备与性能研究

作者： 宋佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结焦积碳　　表面改性  

描述： 航空发动机结焦积碳现象严重影响航空飞行器的飞行安全与使用寿命，为减少结焦积碳生长，寻找具有抑制结焦积碳的技术途径，本文采用表面改性技术，对航空发动机易结焦部位基体材料进行处理。优选表面改性方法及工艺

航空发动机喷嘴结焦积碳的原因分析及解决途径的研究

作者： 黄艳斐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机喷嘴　　结焦积碳　　界面张力　　表面处理　　胶质  

描述： ，航空发动机的结焦积碳问题已经引起了世界航空大国的广泛关注和重视。美国、俄罗斯、欧盟以及我国对结焦积碳的形成机理均有一定的研究，但仍未从根本上找到解决喷嘴结焦积碳问题的途径。为了深入了解航空发动机喷嘴的结焦积碳

航空发动机外部管路系统减振与振动优化设计

作者： 陈艳秋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属橡胶   遗传算法   管路系统   减振器   振动优化设计  

描述： 该文从工程应用的实际出发,针对控制和降低振动的两条途径,从设计管路金属橡胶减振器和管路振动优化设计两个方面进行了实验、理论和计算研究.1.以薄型金属橡胶垫片的基本力学性能的研究为目的,对十几种不同参数的金属橡胶的试件进行了试验研究,获得了不同参数如:密度

航空结算系统交易加载与票务管理子系统的设计与实现

作者： 张凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结算   扩展性   处理性能  

描述： 为了摆脱原有航空结算数据处理系统的性能瓶颈，提高结算业务的效率，降低航空业务资金结算周期，从而为航空公司、代理机构提供更大的收益，中国航空结算中心启动了新一代航空结算数据处理系统的开发。如何提高每

沈阳桃仙国际机场非航空业务特许经营研究

作者： 张丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场　　非航空业务　　特许经营　　实施策略  

描述： 国际优秀机场与国内机场在经营上最大的不同在于航空业务和非航空业务所占的比重不同。从全球机场的发展趋势看，非航空性收入已超越航空性收入，成为机场最重要的盈利来源。国际优秀机场的非航空业务收入一般占60

制约中国公务航空业发展的因素分析及对策研究

作者： 刘钧棒   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营模式   税收   公务航空  

描述： 于世界平均水平，目前我国公共航空运输量已接近美国1/2，而我国公务航空业规模只有美国的2/1000，我国的公务航空规模与比我国经济发展水平落后的巴西相比也差的很远。更加令人担忧的是，我国现有的公务航空

飞行签派自动化管理系统——航空业务电报识别的研究

作者： 王淳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行签派　　模糊识别　　模式识别  

描述： 飞行签派自动化管理系统——航空业务电报识别的研究

航空供氧系统的仿真研究

作者： 蒋焕兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   供氧系统   仿真  

描述： 随着飞机战术技术性能的提高，航空供氧装备得到不断的发展和完善。通常对供氧装备的性能检测都是在地面条件下进行的，要充分模拟氧气系统在机上的实际工作情况进行试验，成本高、限制多，而使用计算机仿真技术对