全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 我国机场航空性业务发展分析
- 作者： 王景霞 代少勇 来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场
- 描述： 近两年多来，民航业无疑是受新冠肺炎疫情冲击最大、影响最直接的行业之一。毋庸置疑，航空公司遭受的冲击是空前的。其实，作为民航业重要组成部分的机场也承受了巨大的挑战和压力，同样需要认真思考机场业务特点，积极谋划应对，化解负面影响。业界熟知，机场的业务分为航空性业务和非航空性业务。
- 航空用油冷电机流场研究与仿真
- 作者： 李孟 闫波 周育茹 田磊 来源： 微特电机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 计算流体动力学 油冷电机
- 描述： 场进行有限元计算与分析，得到内部流体分布和流动特性，并主要分析了电机定转子气隙高度和气隙进出口压差对定转子间气隙区域过流能力的影响，研究表明气隙高度对气隙区域流场过流能力的影响程度随着气隙高度增加而
- 机场航空器碳排放及碳达峰预测
- 作者： 张培文 丁锐 赵联政 来源： 交通运输研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳达峰 情景分析 起降循环阶段 蒙特卡罗模拟 航空器
- 描述： 为预测机场航空器碳排放量和碳达峰的可能性，探究碳减排的关键影响因素对碳排放的影响，基于运行数据的“自下而上”的计算方法，以成都双流机场为研究对象，将机场航空器未来碳排放设置为初始情景、优化情景、绿色发展情景、技术革新情景4种不同情景，然后与蒙特卡罗模拟相结合，预测未来年机场内航空器的碳排放趋势和碳达峰的可能性。经测算：2019年成都双流机场航空器碳排放量为99.6万t，从而获得各情景下初始点的碳排放量和不同机型的碳排放特征；在优化情景、绿色发展情景和技术革新情景下，均可在2035年前实现航空器碳达峰，其中技术突破情景可最早实现碳达峰且峰值最低；航空燃油碳排放系数是碳达峰最重要的影响因素。据此，机场可通过优化机场航空器地面运行、使用新型航空器等措施来践行减排政策，以顺利实现民航碳达峰。
- 浅谈国内外机场航空噪声监控系统的应用
- 作者： 赵悦 来源： 交通节能与环保 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 平衡方法 噪声监测 航空噪声 机场噪声 噪声管理
- 描述： 监测航空噪声是掌握机场周围区域航空噪声影响的有效方法。综述国内外典型大型机场应用的航空噪声监控系统可知，噪声监测终端获取的机场航空噪声影响数据可为制定机场运行限制措施、飞行程序优化措施、优化机场周边土地规划管理等措施提供参考依据，以降低机场航空噪声对周围社区的影响，改善机场与周围社区的公共关系，促进机场的可持续发展。
- 基于双目标融合的多机场航空器进场排序
- 作者： 向征 袁博轩 刘玥琳 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标排序模型 最大位置约束 Ⅱ算法 改进的NSGA 航空运输
- 描述： 随着空中交通需求的增加，空中交通拥堵已成为新一代空中交通管理系统的核心问题之一。为了减少空中交通流的延误，提高航站区飞行运行的效率和安全性,本文在原有排序模型的基础上，提出了基于多目标融合的排序模型，建立了以最小化总飞行时间和空中交通管制员负荷的双目标模型，用于飞机到达排序和调度问题，改进的遗传算法中加入了最大位置约束限制，大大提升了最优解集的收敛性。算例中对北京大兴机场和首都机场某日3小时内的航班运行情况进行优化，得到的优化结果与先到先服务进行对比，结果表明提出的新排序模型对航空器的排序效率有很大的提高。
- 郑州机场航空货运集散中心发展要素
- 作者： 褚衍昌 白敏杰 李通 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运 解释结构模型 集散中心 模糊交叉影响矩阵相乘法
- 描述： 建设机场航空货运集散中心，不仅是构建现代航空物流体系的关键环节，也是推进民航高质量发展，建设民航强国的有力支撑。基于“航空货运”与“集散中心”的相关研究，以郑州机场航空货运集散中心为例，运用解释结构模型（ISM）和模糊交叉影响矩阵相乘法（FMICMAC），分析“政策、补贴、口岸”等16个建设因素。研究表明，在选取的16个建设因素中，“政策”要素为根本因素；区位、补贴等要素为高驱动力因素；“货运航空公司”、“货代”和“货运航线”三者为直接因素且具有较强依赖性。最后为未来郑州机场航空货运集散中心发展提出相应对策建议。