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根据【检索词:翼尖刹车(WTB)】搜索到相关结果 38 条
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航空机轮刹车试验控制系统设计
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作者:
姜鹤鹏
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮刹车试验台
半物理仿真
PLC
模糊控制
PROFIBUS
PID
刹车控制
DP
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描述:
该论文研究的内容来自于某航空机轮刹车试验台的二期技术改造项目.针对二期系统改造方案和刹车控制系统设计实现的任务要求,重点研究刹车系统的模型建立及其控制器的设计和仿真.论文首先完成了二期系统改造方案的设计,包括系统选型、网络连接和硬件配置.接下来应用机?
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新型航空刹车组件表面防护研究
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作者:
张白冰
来源:
中南工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空刹车副 抗氧化 表面处理 涂层
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描述:
航空刹车系统是与飞机飞行安全密切相关的重要设备,航空刹车副是其关键部件.当前使用的新型刹车副具有摩擦力矩稳定,磨损小,可承受高制动能载等特点.但是,航空刹车副在制动过程中大量吸收飞机着陆动能,可以
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新型航空机轮刹车控制技术研究
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作者:
暂无
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
algorithm TMS320LF2407
skid
control genetic
braking
anti
system fuzzy
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描述:
飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备,对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象,并使刹车效率最大,同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性
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新型航空机轮刹车控制技术研究
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作者:
曹强
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮
遗传算法
防滑刹车系统
模糊控制
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描述:
飞机防滑刹车控制系统是飞机上重要的机载设备,对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象,并使刹车效率最大,同时还要保证飞机起飞和着陆过程的稳定性
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航空机轮防滑刹车控制器的设计及算法研究
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作者:
刘国良
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮
蚁群算法
模糊控制
控制器
防滑刹车
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描述:
飞机防滑刹车系统的性能直接关系到飞机起飞、着陆、重复作业能力和适应机场跑道的能力。数字式防滑刹车控制器与模拟式防滑刹车控制器相比,具有响应速度快、可实现复杂的控制律、工作稳定、自适应性强、刹车效率高
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新型航空机轮防滑刹车控制器的设计与研究
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作者:
王敬亭
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
模糊控制
机轮防滑
滑移率误差
电液伺服阀
防滑刹车控制器
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描述:
飞机防滑刹车控制系统是飞机重要的机载设备,对飞机的安全起飞和着陆有着重要影响。现有防滑刹车控制器大都采用模拟电路设计,采用PI控制设计防滑刹车系统的控制规律,其响应速度慢、自适应能力差、控制精度
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制备工艺对铁基粉末冶金航空刹车材料组织与性能的影响
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作者:
张忠义
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
粉末冶金
摩擦材料
摩擦磨损
铁基
制备工艺
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描述:
该论文针对某种牌号铁基粉末冶金航空刹车材料的制备工艺进行研究,系统研究了制备工艺对其组织与性能的影响,系统分析了压制压力、烧结温度、烧结压力、冷却水流量等重要的工艺参数变化对材料显微组织、致密化
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航空刹车用C/C复合材料石墨化度的研究
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作者:
张福勤
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
喇曼光谱
摩擦面
导热系数
力学性能
可石墨化性
C/C复合材料
石墨化度
电阻率
XRD
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描述:
刹车用C/C复合材料指明了方向。 分别采用XRD、激光喇曼光谱、TEM测量和表征石墨化度,在对比分析的基础上,首次建立了喇曼参数R~(-1)与XRD参数石墨化度g之间的定量关系,并将其成功地
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航空刹车用C/C复合材料摩擦磨损行为研究
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作者:
李江鸿
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空用材料
刹车材料
性能分析
炭基体
复合材料
摩擦磨损
炭纤维
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描述:
C/C复合材料是最新一代的航空刹车材料,摩擦磨损性能是刹车材料的关键。本文研究了不同工艺制备的C/C复合材料的摩擦磨损性能,并分析了刹车压力与速度对摩擦性能的影响。采用金相、扫描电镜、X射线衍射、拉
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粉末冶金航空刹车材料基体及钢对偶材料的研究
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作者:
姚萍屏
来源:
中南工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铁铜含量 钢对偶 摩擦磨损 锻造 热处理
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描述:
该论文研究了在粉末冶金航空刹车材料中基体的铁铜含量比例变化对刹车材料物理机械性能以及摩擦磨损性能与摩擦磨损机理的影响和某种飞机国产刹车副用对偶材料泊工艺改进.