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根据【检索词:美国 航空运输自由化 输出运力 航空运输市场 国家安全】搜索到相关结果 49 条
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美国航空运输业与民机制造业融合发展的经验借鉴
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作者:
牟建良
吴超
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民机制造业
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描述:
民航“十四五”规划强调,要更加注重产业协同,以国产飞机规模化商用为契机,加快构建民航产业体系,提高对产业链和区域发展的带动作用。基于此,本文通过重新梳理美国航空产业发展历程,寻求借鉴美国航空运输业与民机制造业的融合发展之道,为推动实现我国民航市场空间越发广阔、国产大飞机战略成功,提供一定支撑。
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全球商用航空运输市场展望
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作者:
尤怀墨
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
市场展望
疫苗接种
国际航线
供应链
客运市场
低成本航空
商用航空
旅客运输量
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描述:
激增,病毒频繁变异使得疫情形势更加严峻,也扰乱了全球航空运输市场的复苏节奏。全球客运市场概览与初步研判航空业是受新冠肺炎疫情冲击最大的行业之一,且由于疫情传播范围的扩大和时间的延长,航空业的复苏之路道阻且长。
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欧美航空运输市场复苏策略及借鉴
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作者:
李艳伟
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
欧美
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描述:
政府都将政策重心调整至刺激消费、恢复经济上来。在此背景下,我国航空运输业将走出怎样的复苏态势?由于欧美对防疫政策的放开比中国早,因此对欧美民航运输市场走势的分析,对我国航空运输业的恢复具有一定参考借鉴意义。
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在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
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描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
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在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
北美市场
国际航协
民航业
市场回顾
数据聚合
同比增长
低成本航空公司
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描述:
尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。
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我国支线航空运输市场发展潜力研究
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作者:
高胜国
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
市场规模
市场渗透率
支线航空
旅客运输量
市场发展潜力
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描述:
支线航空是航空运输业的一个重要组成部分,支线航空网络是干线网络的有效延伸和重要补充。本研究中支线航空主要是指利用设计座位为30座至100座的小型客机,运营大城市与中小城市之间、中小城市与中小城市之间等局部地区航线的中短途旅客运输服务。
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走在复苏路上的全球航空运输业
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作者:
海骜
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
全球
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描述:
随着全球航空运输业的逐步恢复,2023年6月,国际航空运输协会(IATA)宣布调整航空业2023年前景展望,预计2023年全行业的盈利能力将进一步增强,达到98亿美元。同时,针对2050年全行业实现脱碳的目标,IATA还公布了一系列路线图,涉及飞机技术、能源基础设施等诸多领域。
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美国飞行员培训那些事
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作者:
聂立
来源:
大飞机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
专业飞行
个人爱好
飞机制造厂
飞行时间
雷神
通用航空
培训中心
商业航空
专业培训机构
飞机制造商
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描述:
在欧美一些航空发达国家,飞行不仅仅是一种职业技能,更是一种个人爱好。与此相对应,这些国家的飞行员培训体系与我国有很大不同。从某种程度上说,欧美航空发达国家的飞行员培训已经形成一个高度社会化的产业,远远超出航空公司飞行员培训的范畴。浓厚的飞行文化在欧美航空发达国家,驾驶飞机在
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高速增长后的谨慎乐观——全球航空运输业发展预测与展望
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作者:
魏君
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
客运量
航空公司
航空运输业
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描述:
过去十年,民航运输业已经成为全球经济发展的一个重要支撑行业,无论是发展速度还是规模都可圈可点。2019年2月,国际航空运输协会(IATA)发布的最新全球民航客运数据显示,按收入客公里(RPK)计算
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“超级周期”会被打破吗——IATA下调全球航空运输业利润预期
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作者:
张晋
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
国际航空运输协会
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描述:
似乎没有人会否认,过去十年对于全球航空运输业来说是"最好的时光"。从2010年起,全球航空运输业连续实现高利润增长,收入客公里(RPK)年均增速更是达到7%。因此,直到2018年,仍有不少业内人士