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回归“硬价值”:低成本航空的创新与局限
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作者:
聂立
来源:
大飞机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
差异化定位
航空旅行
瑞安航空
达尔
首席行政官
附加产品
低成本航空
言下
成本结构
亚洲航空
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描述:
在近年召开的一次亚洲航空峰会暨低成本航空论坛上,印尼鹰航总裁兼首席行政官萨达尔在会上直言:"低成本航空只是一种商业模式。"言下之意,低成本航空并不是航空业发展的唯一模式,更不是颠覆传统航空公司的利器。航空业和其他行业一样,多种商业模式并存是正常现象。商业模式的创新与技术革命引发的创新存在本质差异。苹果重新定义智能手机,击垮了诺基亚;数码革命直接葬送
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美国飞行员培训那些事
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作者:
聂立
来源:
大飞机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
专业飞行
个人爱好
飞机制造厂
飞行时间
雷神
通用航空
培训中心
商业航空
专业培训机构
飞机制造商
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描述:
在欧美一些航空发达国家,飞行不仅仅是一种职业技能,更是一种个人爱好。与此相对应,这些国家的飞行员培训体系与我国有很大不同。从某种程度上说,欧美航空发达国家的飞行员培训已经形成一个高度社会化的产业,远远超出航空公司飞行员培训的范畴。浓厚的飞行文化在欧美航空发达国家,驾驶飞机在
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新航是如何打造低成本航空的?
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作者:
本报特约撰稿人
聂立
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
品牌定位
胜安航空
新航
机队
低成本航空
大中华地区
达航
民营航空公司
全球航空
樟宜机场
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描述:
一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空,在2012年冲破保守的企业文化,专门成立了一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航,至今运营4年,已经发展成为一家拥有11架波音787飞机,航线网络通达大洋洲、东南亚、大中华地区、东北亚和南亚的中远程低成本航空公司
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全文:一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空,在2012年冲破保守的企业文化,专门成立了一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航,至今运营4年,已经发展成为一家拥有11架波音787飞机,航线网络通达大洋洲、东南亚、大中华地区、东北亚和南亚的中远程低成本航空公司
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国外的民航飞行员是怎么炼成的?
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作者:
本报特约撰稿人
聂立
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
大型航空公司
飞机制造厂
中国民航业
通用航空
培训中心
航空运输
商业航空
空域管理
飞行小时
飞机制造商
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描述:
在国外,飞行不仅是一种专业,更是一种爱好;飞行员不仅是职业飞行家,更是娱乐飞行者;飞行员培训不仅是独立个体支撑的训练体系,更是一种社会化的培训产业。浓厚的飞行文化在国外驾驶飞机并不是职业飞行员的专属,恰恰相反,国外持有飞行执照的个人,很大的比例?
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全文:在国外,飞行不仅是一种专业,更是一种爱好;飞行员不仅是职业飞行家,更是娱乐飞行者;飞行员培训不仅是独立个体支撑的训练体系,更是一种社会化的培训产业。浓厚的飞行文化在国外驾驶飞机并不是职业飞行员的专属,恰恰相反,国外持有飞行执照的个人,很大的比例?