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回归“硬价值”:低成本航空的创新与局限
作者: 聂立   来源: 大飞机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 差异化定位   航空旅行   瑞安航空   达尔   首席行政官   附加产品   低成本航空   言下   成本结构   亚洲航空  
描述: 在近年召开的一次亚洲航空峰会暨低成本航空论坛上,印尼鹰航总裁兼首席行政官萨达尔在会上直言:"低成本航空只是一种商业模式。"言下之意,低成本航空并不是航空业发展的唯一模式,更不是颠覆传统航空公司的利器。航空业和其他行业一样,多种商业模式并存是正常现象。商业模式的创新与技术革命引发的创新存在本质差异。苹果重新定义智能手机,击垮了诺基亚;数码革命直接葬送
美国飞行员培训那些事
作者: 聂立   来源: 大飞机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 专业飞行   个人爱好   飞机制造厂   飞行时间   雷神   通用航空   培训中心   商业航空   专业培训机构   飞机制造商  
描述: 在欧美一些航空发达国家,飞行不仅仅是一种职业技能,更是一种个人爱好。与此相对应,这些国家的飞行员培训体系与我国有很大不同。从某种程度上说,欧美航空发达国家的飞行员培训已经形成一个高度社会化的产业,远远超出航空公司飞行员培训的范畴。浓厚的飞行文化在欧美航空发达国家,驾驶飞机在
新航是如何打造低成本航空的?
作者: 本报特约撰稿人   聂立   来源: 中国民航报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 品牌定位   胜安航空   新航   机队   低成本航空   大中华地区   达航   民营航空公司   全球航空   樟宜机场  
描述: 一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空,在2012年冲破保守的企业文化,专门成立了一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航,至今运营4年,已经发展成为一家拥有11架波音787飞机,航线网络通达大洋洲、东南亚、大中华地区、东北亚和南亚的中远程低成本航空公司
全文:一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空,在2012年冲破保守的企业文化,专门成立了一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航,至今运营4年,已经发展成为一家拥有11架波音787飞机,航线网络通达大洋洲、东南亚、大中华地区、东北亚和南亚的中远程低成本航空公司
国外的民航飞行员是怎么炼成的?
作者: 本报特约撰稿人   聂立   来源: 中国民航报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 大型航空公司   飞机制造厂   中国民航业   通用航空   培训中心   航空运输   商业航空   空域管理   飞行小时   飞机制造商  
描述: 在国外,飞行不仅是一种专业,更是一种爱好;飞行员不仅是职业飞行家,更是娱乐飞行者;飞行员培训不仅是独立个体支撑的训练体系,更是一种社会化的培训产业。浓厚的飞行文化在国外驾驶飞机并不是职业飞行员的专属,恰恰相反,国外持有飞行执照的个人,很大的比例?
全文:在国外,飞行不仅是一种专业,更是一种爱好;飞行员不仅是职业飞行家,更是娱乐飞行者;飞行员培训不仅是独立个体支撑的训练体系,更是一种社会化的培训产业。浓厚的飞行文化在国外驾驶飞机并不是职业飞行员的专属,恰恰相反,国外持有飞行执照的个人,很大的比例?
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