基于模型的安全性分析及其在航空发动机软件系统上的应用

作者： 魏錢鋅   朱宇   闞鑫禹   曹志濤   来源： 航空动力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 软件系统   航空发动机   安全性分析   航空发动机控制系统   基于模型  

描述： 安全性是武器装备研制、生产、使用和保障的第一要求。基于模型的安全性分析(MBSA)是传统安全性分析的进一步发展。航空发动机的设计人员与安全分析人员通过使用相同的系统模型,可避免因系统理解不一致而产生的设计分析协调问题,有助于提高安全性分析的完整性、连续性与可追溯性。

航空发动机热端部件安全性提升方法研究与应用

作者： 卢婷婷   邵传金   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热端部件   发动机   提升方法   研究与应用  

描述： 发动机热端部件失效是导致飞机安全性事件最主要的原因之一，有针对性地制定应对措施，并在相关的设计、制造、工艺和使用维护过程加以落实，可以提升航空发动机安全水平。航空发动机安全性设计不足会威胁人员人身安全、导致航空器损坏乃至产生机毁人亡等灾难性后果[1]。设计、工艺、

基于系统工程的航空发动机研发系统平台的构建与应用

作者： 李坤   江晓磊   范凯   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程   发动机   系统平台   构建与应用  

描述： 通过航空发动机研发系统平台构建了集需求管理、研制策划、研制过程管理、技术执行、数字化设计仿真、科研管理、知识工程、质量管理，以及数据管理于一体的综合协同工作环境,加速了研制过程迭代，节约了综合

航空发动机数字化检测系统

作者： 同更强   刘洁   徐易   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化检测   发动机  

描述： 数字化检测是数字化制造的关键技术之一，是实现自适应、智能化制造的前提条件。数字化检测技术能提高航空发动机零部件制造、装配试车全过程质量数据的收集、传递、分析、反馈能力，提升产品质量控制能力，为故障分析定位、工艺优化、装配过程容差分配、零件优选、性能调整提供及时有效、完整准确的有源数据，促进航空发动机性能迭代提升、可靠性不断增长。航空发动机所有零组件的生产过程须具备可追溯性，各种质量记录要求在发动机全生命周期内长久保存。

航空混合电推进系统中的热管理问题分析

作者： 钱煜平   张扬军   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统总体设计   耗占比   电气部件   最大功率   发动机   热管理技术   功率需求   燃油消耗量   热管理系统   电推进系统  

描述： 航空混合电推进系统中的热管理问题分析

航空发动机健康管理系统及其标准分析

作者： 王偉生   肖金彪   来源： 航空动力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： MIL   航空发动机   燃气涡轮发动机   发动机监视系统   通用规范   健康管理系统   GE  

描述： 航空发动机健康管理(EHM)是指最大限度地利用航空发动机不同的数据资源,对发动机的故障进行诊断、健康状态进行预报,从而增强飞行任务的安全性、可靠性,提高发动机的使用效率,减少发动机的使用维护费用和维修时间。

航空油电混合动力系统设计及试验

作者： 梅庆   金海良   申余兵   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 油电混合动力系统  

描述： 全电推进技术是实现航空业脱碳减排的重要技术路线，是实现绿色航空愿景的前沿技术方向，而油电混合动力系统则是未来全电推进的过渡路线。中国航发动研所依托多年的技术积累，联合业内的飞机、电机和电控相关优势单位，开展了多型混合动力系统的设计与试验研究。

航空发动机制造数字化检测系统平台建设

作者： 袁园   程世扬   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化检测   系统平台   发动机制造  

描述： 数字化检测系统的构建以质量数据标准为基础，实现数据采集、运行状态监控、预警、分析和决策支持的展示，以直观的形式对航空发动机零部件生产过程的质量控制进行整体监控。在“数智航发”建设的背景下，中国航发

面向预测性维修构建航空发动机综合监控和健康管理系统

作者： 黄劲东   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合监控   预测性维修   发动机   健康管理系统  

描述： 状态监控和健康管理在发动机机队管理中扮演着重要角色，也是航空发动机服务保障体系工程技术服务域的核心建设内容。航空发动机因其结构复杂且工作环境恶劣，日常运行也容易受航路上结冰、暴雨、鸟击、侧风、沙尘等难以预知的异常事件影响，会不可避免地发生性能退化和故障。因此，航空发动机进入服役后的外场维护是其安全可靠运行的重要保障。传统上，发动机外场服务保障主要采用“多、勤、细”的定期维修方式来减少故障发生率，但耗费资源多、效率低下、成本高昂，严重影响装备的完好率和出勤率。