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- 民航空中管制中人为因素对安全的影响分析
- 作者： 胡家铭 来源： 中国管理信息化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全 民航 空中管制 人为因素
- 描述： 在民航空中管制中,人为因素一直处于核心位置,对空中管制效果乃至整个民航企业的安全运营都会产生重要影响。一般情况下,可以从两个角度来分析人为因素:一方面是外部影响因素,即民航企业空中管制所涉及的各种
- 人为因素对航空维修质量的影响
- 作者： 杨天贺 来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 维修质量 人为因素
- 描述： 飞机系统发展至今,得到了很大的改进和发展,飞机上应用了大量新技术,使飞机的安全性和可靠性大大提高,飞机机械事故大大减少,但是根据最近几年的研究来看,很多飞机失事的原因都是我们的机务人员在维修中犯错所导致的。本文主要介绍人为因素的成因以及人为因素对航空维修质量的影响因素。
- 探究航空维修生产中的人为因素管理
- 作者： 秦芃 来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 探究 人为因素 管理 航空维修
- 描述： 航空的安全决定了航空业的发展方向,而航空维修是保障航空安全的重要因素之一,在航空维修生产过程中的人为因素往往会直接影响到维修生产质量,为了保障航空运输安全稳定的发展,需对航空维修及生产的人员进行统一规划。
- 无损检测在航空维修中的应用研究
- 作者： 廖伟 来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 无损检测 航空维修 发展趋势 应用分析
- 描述： 航空技术应用安全性以及稳定性的提高。接下来,本文将就无损检测在航空维修中的应用进行深入探究,并对这一技术的发展趋势作出相关分析。
- 浅谈无损检测在航空维修中的应用
- 作者： 高山 来源： 科技经济导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡流检测 无损检测 航空维修
- 描述： 作为航空维修的一种重要手段,无损检测技术的运用直接关系到了我国航空工业安全的发展。本文对目前常规无损检测手段与最新无损检测技术分别进行介绍和分析,并对目前的应用缺陷进行总结,希望为我国航空事业的发展做出积极贡献。
- 超越航空人为因素
- 作者： 丹尼尔·E·马力诺 詹姆斯·瑞森 尼尔·约翰斯顿 罗伯特·B·李 来源： 中国工人出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 航证安全 人为因素 研究
- 描述： 本书是瑞士奶酪模型在航空界的具体案例运用，通过实实在在发生的各种案例（不安全事件）来说明这个模型对于分析和预防各类不安全事件的有效性。这本书给读者最大的启发是-系统思维，是把认识的对象作为系统，从
- 基于功能共振方法的航空维修人为因素分析
- 作者： 张明洁 王华伟 付强 来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能共振 人为因素 航空维修 功能网络图
- 描述： 目的实现对民航系统中机务维修人为因素的科学分析。方法在传统人为差错致因理论的基础上,利用功能共振分析方法(FRAM),以中华航空611号航班为例,识别描述功能单位,并评估各功能单位变化结果以及影响
- 基于航空维修的标准件螺栓智能检测系统设计
- 作者： 刘嘉 向锦武 张颖 甄冲 来源： 动力学与控制学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制 驾驶员模型 保速度 操纵策略 着舰 保角
- 描述： 为提高舰载机在不同返航着舰重量下的着舰精度,对飞行员着舰操纵策略进行了研究.首先对着舰操纵基准状态进行了探讨.研究表明,为避免满载返航失速,应以最大着舰重量状态作为操纵基准状态.而后采用人机闭环着舰仿真,对"保持迎角不变"和"保持速度不变"操纵策略进行了对比研究(简称"保角"和"保速度"策略).结果表明,不同着舰重量下,"保角"策略相对表现更好,"保速度"策略着舰点"发散","保角"策略着舰点相对"集中".在算例中,"保角"策略着舰点集中在-1.8~9.4m之间,而"保速度"策略着舰点集中在7.2~17m之间.此外对两种策略着舰差异产生原因进行分析,结果表明,"保角"策略首先针对不同着舰重量,采用了恒定的基准姿态角;其次"保角"策略不仅通过跟踪下滑光束保持了轨迹角,减小了高度误差,而且通过保持基准迎角不变减小姿态角误差、进而减小了尾钩误差,因此在不同着舰重量下,"保角"策略着舰精度更为稳定.但这一结论仍需在实际飞行中进一步验证.