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根据【检索词:电磁场仿真】搜索到相关结果 38 条
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空中交通航空飞行流量优化预测仿真
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作者:
周志靖
陈金良
沈华
张建峰
来源:
计算机仿真
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行流量 量子遗传算法 神经网络 预测
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描述:
飞行流量预测是空中交通流量管理工作的重要组成部分,预测精度直接影响着管理活动的效率。传统的以BP神经网络算法为主的人工智能预测方法对初始参数具有较强的依赖性,致使预测精度不高。基于量子遗传优化BP神经网络的流量预测模型是运用量子遗传算法求解出BP神经网络的最佳初始权值与阈值,可用修正算法的缺陷从而训练出更优秀的BP网络以提高预测模型的精度。通过对A461航路上BUBDA强制报告点624个小时段过点飞行流量历史数值进行计算,并与BP神经网络模型和遗传神经网络模型的预测结果进行对比,运用基于量子遗传优化BP神经网络流量预测模型的预测精度分别比前两者高出7%和2%,具有更高适用性。
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航空集群雷达回波反隐身探测仿真研究
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作者:
朱磊
梁晓龙
张佳强
胡利平
来源:
计算机仿真
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空集群 回波 反隐身 探测 仿真
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描述:
研究航空集群雷达回波反隐身探测问题,是集群作战研究的重要内容。为了提高反隐身探测的性能,提出对集群探测模型的建立和探测范围的仿真计算方法。在集群探测原理的基础上,利用雷达收、发分置的优势,建立了航空
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航空柴油发动机性能优化仿真研究
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作者:
陈欠根
程海鹏
潘钟键
吴慧
来源:
计算机仿真
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
二冲程航空柴油发动机 喷油提前角 配气正时 功率 燃油消耗率 性能
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描述:
为优化航空柴油发动机的性能,提高效率,减少污染排放,搭建某型二冲程航空柴油发动机GT-POWER仿真模型,依据不同转速下发动机的功率验证模型的准确性。分析发动机在不同喷油提前角和配气正时
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飞机天线飞行跟踪定位优化控制仿真
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作者:
李忠平
唐猛
饶博文
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
滑模变结构控制
天线控制单元
联合仿真
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描述:
采用变指数趋近律的滑模变结构控制策略。将天线阵面的Adams模型和电机滑模控制器的Simulink模型进行联合仿真,并比较方位电机和俯仰电机分别在滑模变结构控制和PI控制下得到的不同结果。得到结论,滑模
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应对空中恐怖事件航空管制指挥决策模型仿真
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作者:
王新语
崔浩林
来源:
计算机仿真
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
路由 航空管制 指挥决策模型
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描述:
管制指挥决策,建立空中恐怖事件的航空管制指挥决策模型。仿真结果证明,改进的建模方法可以有效的降低航班间交叉点突数,降低了建模误差,提高了航空管制过程的安全性。
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飞机座舱舒适性优化控制仿真研究
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作者:
陈希远
于天鹏
杨士斌
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
控制
环境
飞机座舱
模糊理论
舒适性
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描述:
座舱环境最优控制参数,完成对飞机座舱舒适性优化控制。仿真结果表明,所提方法对飞机环境控制系统的优化设计响应性强,具有一定指导作用。
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飞机引气导管泄漏探测优化的数值仿真研究
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作者:
刘娟
楼林
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
引气导管泄漏探测系统
实验
优化
数值仿真
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描述:
在飞机引气导管泄漏准确探测问题的研究中,为提高泄漏探测的准确度与灵敏度,提出优化探测线布置的方法。应用有限体积法软件FLUENT建立引气导管泄漏探测系统三维仿真模型,分析不同探测线位置、泄漏孔大小与
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航空战时弹药保障供应能力优化预测仿真
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作者:
康宗宇
陈义军
陈伟
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空弹药
预测模型
保障能力
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描述:
能力的状态向量,结合卡尔曼滤波理论对航空战时弹药保障供应能力的状态向量进行最优预测,组建航空战时弹药保障供应能力优化预测模型。仿真结果表明,所提模型能够有效预测出未来阶段的航空战时弹药保障供应能力,且预测精度较优,实用性较强。
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飞机天线飞行跟踪定位优化控制仿真
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作者:
李忠平
唐猛
饶博文
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑模变结构控制
天线控制单元
联合仿真
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描述:
采用变指数趋近律的滑模变结构控制策略。将天线阵面的Adams模型和电机滑模控制器的Simulink模型进行联合仿真,并比较方位电机和俯仰电机分别在滑模变结构控制和PI控制下得到的不同结果。得到结论,滑模
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电动飞机大功率泵阀协调作动优化控制仿真
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作者:
郭创
姚斌
郑晓飞
王云鹏
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
滑模变结构控制
最优控制
泵阀协调作动系统
模糊控制
反馈线性化
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描述:
函数与趋近律进行了设计。利用MATLAB/Simulink软件进行仿真验证。仿真结果表明,上述控制方法提高了控制效果,使系统具有更好的动态响应特性与精度。极大改善了机载泵阀协调作动系统的综合性能。