基于预测控制的飞行员控制过程建模研究

作者： 田森   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机仿真   人为因素   人   飞行员建模   航空安全   预测控制  

描述： 基于预测控制的飞行员控制过程建模研究

航空铝合金梁缘条铣削性能及变形预测控制

作者： 张国良   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： T351　　切削机理　　有限元仿真   梁缘条　　铣削变形　　2024  

描述： 航空铝合金梁缘条是飞机平尾上的一种大型结构件。随着航空和国防工业的发展,对这种广泛应用的铝合金材料和大型结构件的要求也越来越高,主要体现在生产成本、生产时间、零件质量上。其中结构件具有尺寸大、壁薄、加工要求高等特点,存在的严重问题是变形大。变形不仅会影响生产效率,而且会大大的降低工件的加工质量。因此,研究整体结构件的变形具有现实意义。 本文结合试验及有限元仿真方法对2024-T351铝合金材料的切削性能和变形机理进行研究。结合生产实际试验主要研究铝合金的铣削力、铣削温度、加工表面粗糙度、残余应力。同时结合理论知识,用切削力系数评价切削参数对切削力的影响;用经验回归分析了铣削温度、加工表面粗糙度,作出了等值面图,为参数优化提供更加直观的依据,并考虑互相之间的关系,引进等值面进行分析。对于残余应力大小情况根据切削力波动情况进行了分析。 同时还使用The Third Wave Advantage软件对加工残余应力层深分布进行仿真,结果表明加工残余应力层深非常小。基于梁缘条变形最大原因之一的机理是初始残余应力的释放,使用力学原理进行数理推导和仿真两种方法对简单二维模型因残余应力释...

大型民用飞机稳定逆容错着陆控制

作者： 王旭东   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 着陆控制   容错控制   线性参数时变   H_∞控制   稳定逆  

描述： 大型民用飞机稳定逆容错着陆控制

基于增量非线性动态逆的大型民用飞机容错控制研究

作者： 秦天成   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 着陆控制   容错   大型民用飞机   非线性动态逆   增量动态逆  

描述： 基于增量非线性动态逆的大型民用飞机容错控制研究

民用飞机误操纵辅助驾驶飞行控制与飞行品质评估

作者： 周光锐   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全增强   飞行品质评估   H_∞鲁棒控制方法   LPV控制方法   大型民用飞机   误操纵  

描述： 民用飞机误操纵辅助驾驶飞行控制与飞行品质评估

基于力控制的飞机大部件多移载工装移动搬运系统设计

作者： 李锦程   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机大部件   协同搬运   多机器人编队   模糊力控制   力顺应  

描述： 基于力控制的飞机大部件多移载工装移动搬运系统设计

某型便携式航空发动机控制器自动测试仪的设计与实现

作者： 郭炜   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PC/104　　自动检测　　XML　　命令解析  

描述： 航空发动机控制器是飞机发动机的控制中枢,为了保证发动机在使用时提供与飞行要求相一致的控制信号,对发动机控制器的试验和检测都有极其严格的规范。所以测试设备的好坏直接影响到控制器的性能,甚至影响到发动机

大型客机翼尖涡不稳定性模态演化及其控制原理研究

作者： 邱思逸   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 线性稳定性分析   大型客机   翼尖涡   涡不稳定性  

描述： 大型客机翼尖涡不稳定性模态演化及其控制原理研究

软件定义网络中控制和数据平面转发行为的一致性验证

作者： 赵宇粟   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 探针生成   分组历史   软件定义网络   控制和数据平面转发行为的一致性   规则验证  

描述： 软件定义网络中控制和数据平面转发行为的一致性验证

现代飞机全寿命周期各阶段信息完整性的电子布局控制方法

作者： Ilia   Konstantinov   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 配置完整性   数字模型   电子布局   交付时间   变化分析   产品持续时间  

描述： 现代飞机全寿命周期各阶段信息完整性的电子布局控制方法