激光等离子体点火在航空航天动力系统的应用

作者： 于欣   李晓晖   来源： 激光聚变能源检测与驱动技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 激光等离子体　　点火　　航空航天动力系统  

描述： 激光等离子体点火技术以其点火位置和时序方便可控、工况适应性好、电磁干扰小、可实现重复点火、启动快等优点,成为航空航天动力系统极具潜力的一种点火技术。本文介绍了激光等离子体点火的技术特点及其基本

航空等离子体点火器的射流特性

作者： 刘鹏飞   何立明   祁文涛   张华磊   曾昊   白晓峰   来源： 高电压技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 等离子体　　点火器　　射流特性　　放电特性　　分流　　分流周期  

描述： 为了研究不同工作介质流量对等离子体点火器射流的影响,利用课题组建立的实验测量系统,实验研究了不同工作介质质量流量下等离子体射流点火器的气体击穿和维持电弧过程,并用相机记录了等离子体射流的动态变化过程

陕西企业全球首创多通道等离子体点火器

作者： 记者   汪曼莉   来源： 陕西日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际高新技术   发动机点火   点火器   电源装置   点火高度   国际科学技术   燃烧效率   等离子体   中国西安   合作研制  

描述： 本报讯（记者 汪曼莉）8月10日，2018中国西安国际科学技术产业博览会暨第十三届中国西安国际高新技术成果交易会在西安开幕。记者从参展的西安空天能源动力智能制造研究院有限公司获悉，该公司与航空等离子体动力学国家级重点实验室合作研制的多通道等离子体点火器，克服了目?

全文：本报讯（记者 汪曼莉）8月10日，2018中国西安国际科学技术产业博览会暨第十三届中国西安国际高新技术成果交易会在西安开幕。记者从参展的西安空天能源动力智能制造研究院有限公司获悉，该公司与航空等离子体动力学国家级重点实验室合作研制的多通道等离子体点火器，克服了目?

等离子体点火与助燃技术在航空发动机上的应用

作者： 于锦禄   黄丹青   王思博   于庆灏   程行远   蒋陆昀   何立明   来源： 航空发动机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 点火助燃   航空发动机   射流点火   等离子体  

描述： 等离子体点火与助燃技术是能源与动力领域的研究前沿。介绍了等离子体点火与助燃技术的研究背景和意义,分析了其基本原理,给出了常见的等离子体点火与助燃的类型,阐述了等离子体通过热强化、动力学强化与输运强化

激光焊接典型航空材料金属蒸汽/等离子体特征

作者： 国莉   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属蒸汽/等离子体　　YAG   MIG复合焊接　　光谱相对强度法  

描述： 激光焊接技术由于其能量密度高、热影响区小、焊接变形小、焊接速度高等突出的优点,在航空航天、船舶工业、汽车制造、压力容器制造、民用及医用等多个领域都有重要的应用。激光深熔焊接时,金属材料对激光的吸收

美国国家航空航天局成功点火旋转爆震火箭发动机

作者： 王波   来源： 能源研究与信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 火箭发动机   旋转爆震   美国国家航空航天局  

描述： 1月25日，美国国家航空航天局（NASA）公告已经开发并测试了第一台全尺寸旋转爆震火箭发动机（RDRE）。与传统火箭发动机相比，RDRE使用爆震燃烧产生推力，可在产生更多动力的同时使用更少的燃料，为

一种航空发动机点火装置点火能量测试方法的研究

作者： 池春霞   来源： 中国新技术新产品 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 点火能量   实施方法   点火装置  

描述： 本文研究了一种适用于航空发动机点火装置点火能量的测试方法,介绍了具体的技术方案及使用方法,填补了国内无具体点火装置点火能量测试的空白。

点火能量对航空煤油发动机着火性影响及高能点火系统研究

作者： 王瀚正   来源： 北京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   活塞发动机   高能点火   点火能量   煤油  

描述： 点火能量对航空煤油发动机着火性影响及高能点火系统研究

航空发动机等离子流点火技术发展综述

作者： 陈进   来源： 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　燃烧室　　等离子流　　点火  

描述： 等离子流点火是当今世界上行之有效的一种先进的点火方式,是航空航天以及劣质难烧燃料领域极有前途的点火技术之一。等离子点火器与电火花点火器相比,具有放电能量大、耐污垢的优点,特别是点火的同时对燃烧具有

航空发动机点火提前角分析研究

作者： 刘小   黄荣华   胡云   来源： 中国内燃机学会第八届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 点火提前角　　纯压缩线法　　循环指示功　　燃烧分析　　压力升高率　　放热率  

描述： 活塞发动机为了得到最佳的经济性能和动力性能，设计时经常将点火提前角设置在轻微爆燃的工作状态下。通过使用专业仪器测量气缸爆发压力曲线，计算得到示功图并进行分析，可以判断发动机实际工作状态是否与爆燃临界，从而判断发动机工作是否安全可靠。