航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究

作者： 郭明明   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究

航空发动机涡轮叶片的包容试验和数值仿真

作者： 张伯熹   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 塑性动力学   航空发动机   叶片   数值仿真  

描述： 结构的包容性问题，为进行机匣包容性研究提供了新方法，降低了试验费用和研发周期，对航空发动机的研究有一定意义。

飞机制动滑行作用下跑道动力响应与现场试验

作者： 王宇   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 山区机场   动力响应   挖填交替道基   制动加速度   现场试验  

描述： 飞机制动滑行作用下跑道动力响应与现场试验

航空发动机机匣包容性的试验研究与仿真计算

作者： 张晓峰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 包容性   塑性动力学   航空发动机   叶片   数值仿真  

描述： 本文主要研究航空发动机机匣对断裂叶片的包容性问题。 在90年实验基础上,本文又对四组不同尺寸单平板叶片和机匣的高速撞击模型进行了实验研究,得到四组实验结果。在四组实验中,叶片均被机匣成功包容。叶片在机匣上撞击出不同数目、深浅的凹坑。对于较高转速下飞断的长叶片,机匣上形成的第二个凹坑最深,叶片也卷曲厉害;而对于低速下飞断或者较短叶片,则一般会发生三次撞击,其中第一个凹坑最深,而叶片则没有很大的变形。叶片变形对撞击过程中机匣的受力情况影响很大。 结合90年和04年的实验研究数据,选取其中的四组,利用MSC.Dytran软件建立计算模型,对实验过程进行仿真模拟。计算结果和实验结果有较好的吻合,真实再现了叶片撞击机匣的过程,成功的预测了机匣的包容能力,验证了可使用仿真计算进行包容能力校核或设计新型包容结构。根据结构塑性动力学响应分析和叶片变形过程分析,指出叶片卷曲的形状对凹坑的分布起到决定性作用,并对影响叶片卷曲形状的飞断转速、抗弯刚度等参数进行了考察。根据撞击过程中能量的分配与吸收,将撞击过程分解为几个阶段,进一步弄清了叶片高速撞击机匣的机理。 本文建立的计算模型适用于不同材料、...

航空作动器往复密封工况模拟试验系统研究

作者： 库后涛   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工况模拟   滑模控制   压力脉冲   双控制器   往复密封   航空作动器   热特性   多缸同步   温度控制  

描述： 摩擦力的Stribeck特性建立负载的动力学模型,提出了摩擦力模型参数的试验辨识方法。针对"一个伺服阀控制并联多缸"这一明显特征,分析了影响多缸同步性的因素。为降低多缸的同步误差,设计了基于偏差耦合

航空发动机包容试验中风扇叶片爆破飞脱技术研究

作者： 吕登洲   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 线型聚能切割器   试验验证   数值模拟   包容试验   叶片爆破飞脱技术  

描述： 民用航空器在取得适航证之前,为验证其发动机的包容能力,必须进行转子包容性验证试验。本课题是针对航空发动机风扇叶片包容试验中,叶片定速爆破飞脱技术的探索性研究,本文主要完成了以下工作:1)以简化

颈动脉超声平面波血流成像新方法研究

作者： 周浩   来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 血流速度矢量成像   自适应波束合成   平面波   医学超声   正则化最小二乘   颈动脉粥样硬化病变  

描述： 颈动脉超声平面波血流成像新方法研究

扑翼飞行器的气动参数辨识方法研究

作者： 孙逊莱   来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 初始化寻优   摄动法梯度寻优   正交化   气动参数辨识   变学习因子   扑翼飞行器  

描述： 扑翼飞行器的气动参数辨识方法研究

自动控制理论与应用、变结构控制、适应控制时滞系统控制、分析飞行控制、工业控制系统仿真技术航空、航天系统的计算、控制与测试

作者： 胡剑波   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 近似变结构控制算法　　自适应控制　　不确定系统　　飞行控制  

描述： 1 .卫星轨道保持的非线性鲁棒自适应变结构控制*2.基于VSC的线性控制参数化及在飞行控制中的应用*3.基于神经网络的GAIN—SCHEDULED飞行控制器设计方法研究4不确定时滞系统的自适应近似变

飞机全机线缆自动检测系统导通故障定位方法研究

作者： 章敏   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障定位   Huffman树   全机线缆自动检测   状态交换法   工艺LRU  

描述： 型飞机的线缆检测技术要求、线缆检测的原理和方法,设计以主控柜、分布式测试箱、工艺LRU(Line Replace Unit,在线可替换单元)、终端模块、转接电缆、控制总线等为主要构成部分的全机线缆