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根据【检索词:有限元建模】搜索到相关结果 17 条
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翼身融合飞机结构有限元建模与耐撞性研究
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作者:
周煜婷
何景武
来源:
第29届全国结构工程学术会议
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
翼身融合布局
耐撞性
吸能特性
加速度响应
有限元法
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描述:
翼身融合飞机结构有限元建模与耐撞性研究
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翼身融合飞机结构有限元建模与耐撞性研究
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作者:
周煜婷
何景武
来源:
第29届全国结构工程学术会议
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
翼身融合布局
耐撞性
吸能特性
加速度响应
有限元法
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描述:
翼身融合飞机结构有限元建模与耐撞性研究
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民用飞机高平尾侧向载荷传递结构有限元建模及仿真分析
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作者:
陈率
来源:
机械设计与制造工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
平尾
线性间隙
侧向载荷
民用飞机
建模
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描述:
民用飞机高平尾结构的平尾置于垂尾上方,平尾与垂尾都承受侧向载荷。为研究平尾的侧向载荷如何传到垂尾,提出一套关于高平尾侧向载荷传递结构的优化设计、有限元建模、仿真分析(涉及linear gap接触设置)的完整方法。该方法已成功应用于某型号民用飞机的研制,可推广到类似飞机结构的设计中。
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典型航空材料切削加工的有限元建模与仿真研究
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作者:
秦宇
来源:
大连交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝合金 钛合金 切削过程模拟 切屑形态 参数化建模
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描述:
仿真模块准确性的同时,利用该模块分别对铝合金7050-T7451和钛合金Ti-6Al-4V的切削过程进行模拟,仿真结果揭示了切屑的形成过程和切削力的变化规律。借助金属切削理论,研究了刀具前角和切削速度对
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一种无实物样机的航空发动机转子有限元建模方法
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作者:
边杰
梅庆
臧朝平
杨海
来源:
第11届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN2014)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 模拟转子 有限元建模 模态试验 模型修正
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描述:
针对现代航空发动机转子系统结构复杂性的特点,以模拟转子为研究对象,提出了一种无实物样机的有限元建模方法。首先由模拟转子的几何模型建立了五种不同网格密度的实体模型,然后根据模态频率差异确定一个参考模型
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飞机复合材料阶梯状蒙皮有限元建模方法研究
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作者:
杨晓东
来源:
机械设计与制造工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
蒙皮
复合材料
有限元
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描述:
为解决复合材料蒙皮结构常因剧烈铺层变化给飞机自然网格有限元建模带来的困难,从层合板基础理论出发,通过单向拉压和剪切刚度等效,推导出从理论上将阶梯状蒙皮简化为一个各向异性单元的方法。此外,通过
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飞机复合材料阶梯状蒙皮有限元建模方法研究
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作者:
杨晓东
来源:
机械设计与制造工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
蒙皮
复合材料
有限元
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描述:
为解决复合材料蒙皮结构常因剧烈铺层变化给飞机自然网格有限元建模带来的困难,从层合板基础理论出发,通过单向拉压和剪切刚度等效,推导出从理论上将阶梯状蒙皮简化为一个各向异性单元的方法。此外,通过
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大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
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作者:
冯振宇
解江
李恒晖
程坤
马骢瑶
牟浩蕾
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
有限元分析
吸能特性
大飞机货舱地板下部结构
适坠性
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描述:
的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
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作者:
冯振宇
解江
李恒晖
程坤
马骢瑶
牟浩蕾
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
有限元分析
吸能特性
大飞机货舱地板下部结构
适坠性
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描述:
的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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阻拦系统有限元建模与舰载机阻拦安全性研究
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作者:
张皓晨
来源:
哈尔滨工程大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
阻拦系统
阻拦安全性
有限元建模
联合仿真
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描述:
阻拦系统有限元建模与舰载机阻拦安全性研究