航空用憎水膜层的环境失效行为研究

作者： 李允伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 憎水膜层　　不同环境　　腐蚀　　失效行为　　金属基材  

描述： 获得了一层厚度小于1µm的薄的憎水膜层，由于憎水剂溶液的强渗透性使得飞机零件表面及缝隙处得到好的憎水性能，从而提高零件的耐腐蚀性能。同样憎水膜层在飞机实际服役环境中会受到温度、湿度、积水等的影响，导致憎水

航空环境中人体热应激及对策研究

作者： 薛利豪   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热负荷　　热应激　　工效　　通风服  

描述： 由于气动力加热、太阳辐射、座舱电子设备产热、人体代谢产热、座舱环控系统制冷量不足等诸多因素的作用，在炎热季节低空飞行时，航空器座舱环境往往会给飞行员带来严重的热应激。此外，大覆盖面积囊式防护服

航空金属材料在油箱积水等环境下的腐蚀行为研究

作者： 张睦林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 腐蚀　　高强钢　　钛合金　　模拟油箱积水　　面容比  

描述： 和特征以及腐蚀对结构材料疲劳寿命的影响等，具有非常重要的理论意义和工程实践意义。本文以航空结构材料300M高强钢、30CrMnSiNi2A高强钢和TC4钛合金为研究对象，研究了其在典型腐蚀环境（3.5

轻质航空材料在高温热-力学环境下的性能研究

作者： 晏震乾   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振试验   轻质合金   热冲击   气动热   热  

描述： 结构热力力学试验技术，是为解决飞行器跨越声速后出现的“热障”问题而发展起来的地面模拟试验技术，它通过在地面等效模拟飞行热环境和气动载荷，考察其对材料或结构性能的影响。飞行器材料或结构在其高速飞行

我国航空公司经营环境分析与战略重组

作者： 孙福臣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境分析   战略重组   SWOT分析   航空公司  

描述： 文章分析了中国航空公司所处的政治、经济、自然、技术、竞争等外部环境和航空公司内部组织、机制、人员、设施等内部资源和环境.同时，利用SWOT分析方法分析航空公司的优势、劣势、机会和威胁.找出了各环境因素中的关键因素.论文阐述了航空公司的战略内容，在环境分?

可装配性设计环境研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： 工作特性有了清醒的认识与把握，减少了设计的盲目性，从而达到优化设计、缩短产品开发周期的目的。本文依照实际产品开发的思路，提出了可装配性设计环境的构想，同时实现了该环境的各项功能。可装配性设计环境基于

航空有机玻璃的环境应力开裂研究

作者： 王志   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空有机玻璃　　聚碳酸酯　　环境应力开裂　　溶度参数　　蚀坑  

描述： 该文利用弯曲样条、慢应变速率拉伸和双扭等试验方法研究了航空有机玻璃的环境应力开裂行为.环境介质有水、甲醇、乙醇和四氯化碳.结果表明,环境介质对高聚物的影响程度与其溶度参数有关.在弯曲样条和慢应变

环境因子对航空金属材料腐蚀损伤及腐蚀疲劳行为的影响研究

作者： 陈超   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高强铝合金　　高强钢　　腐蚀　　疲劳　　环境因子  

描述： 高强钢和高强铝合金是应用最为广泛的航空金属结构材料，但是在沿海高温高湿高盐分环境中，极易发生腐蚀损伤并严重降低结构材料的疲劳性能，对飞机的安全性能造成极大影响。因此，本文研究了高强钢和高强铝合金在

超临界航空煤油喷射到亚临界空气环境的喷射特性研究

作者： 梁获胜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界　　航空煤油　　亚临界环境　　喷射特性  

描述： 临界空气环境中，用纹影仪测试其射流结构。实验结果表明，超临界航空煤油喷射到静止空气环境的射流结构与高度欠膨胀空气射流结构类似；喷射温度较高时，可以用理想气体模型来预测煤油流量，当喷射温度略高于临界点时

两种典型航空结构材料在服役环境中的腐蚀行为研究

作者： 徐良   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Zn   Ni超高强度钢　　晶间腐蚀　　应力腐蚀开裂　　疲劳   Mg   Al   Cu合金　　Co  

描述： 本文在模拟海水的3.5%NaCl溶液环境中进行了系列加速腐蚀试验，考察了Al-Zn-Mg-Cu铝合金板材沿纵向(L向)及长横向(T向)的腐蚀行为。通过对试样腐蚀形貌、腐蚀增重、应力腐蚀门槛值的观察