基于多变量分析的高速飞机生存力研究

作者： 张子军   窦相民   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速飞机   生存力   隐身   多变量分析  

描述： 首先通过对影响作战飞机生存力的5个变量——速度、高度、隐身、机动和传感器/武器作用距离的敏感度进行分析,研究了高速飞机生存力的动力学原因;然后利用多变量分析技术对综合5个因素影响下的高速飞机生存力进行了研究。研究结果表明,高速是隐身之外的又一高生存力飞机发展方向。

民用飞机俯仰操纵力特性设计研究

作者： 吕新波   伍智敏   窦炳耀   齐万涛   来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 静稳定性   俯仰操纵力   单位过载杆力   电子配重  

描述： 首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等。计算结果表明,该系列措施使得某新型民用飞机俯仰操纵力特性满足适航要求,确保飞机获得满意的俯仰力特性。

民用飞机俯仰操纵力特性设计研究

作者： 吕新波   伍智敏   窦炳耀   齐万涛   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 静稳定性   俯仰操纵力   单位过载杆力   电子配重  

描述： 首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等。计算结果表明,该系列措施使得某新型民用飞机俯仰操纵力特性满足适航要求,确保飞机获得满意的俯仰力特性。

小波分析在飞机振动飞行测试数据分析中的应用

作者： 谷伟岩   吕继航   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波分析   飞行测试   振动   时频特性  

描述： 目前,飞机振动飞行测试数据分析主要采用基于Fourier理论的频域分析方法,无法描述振动信号的时频局部特性,很难满足飞机振动评估的需要。引入小波分析理论,在时域内对信号进行离散变换,在频域内对信号

C919飞机航空总线采集和实时分析技术

作者： 冯晓林   戴卫兵   彭国金   来源： 飞行力学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： ARINC664总线　　采集和实时分析　　余度剔除  

描述： 为了采集和实时分析C919大型客机航电ARINC664总线数据,研究大客飞机航电总线协议及测试总线数据特点,设计并研制了满足机载测试需求的原理样机,并在航电实验室进行了试验验证,解决了新型复杂结构

双尾撑布局飞机气动特性计算分析

作者： 王晓璐   吴登宇   苗楠   刘战合   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局   气动特性   通用航空飞机   数值模拟  

描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比分析

A320系列机型绿点速度特性分析

作者： 孙宏   魏坤鹏   赵庆伟   向导   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 绿点速度   PEP软件   飞行性能   最大升阻比  

描述： A320系列机型绿点速度特性分析