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根据【检索词:数值研究】搜索到相关结果 53 条
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飞机货舱烟气运动数值模拟研究
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作者:
刘邵南
陆松
孙占东
戴超琦
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
烟雾发生器
温度
飞机货舱
遮光率
烟雾探测
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描述:
飞机货舱烟气运动数值模拟研究
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航空发动机风扇叶片吞冰损伤数值模拟方法
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作者:
左志成
夏全忠
张有
李元林
赵永亮
来源:
飞机设计
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤效应
本构模型
虚拟试验
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描述:
文中建立了航空发动机吞冰进气损伤虚拟试验验证模型。系统研究了冰体的本构模型及叶片损伤模型,基于冰撞击过程计算过程建立了一套叶片吞冰损伤规范化分析方法和专业化软件系统。基于该方法可以为航空发动机进气条件下的吞冰损伤物理试验提供多方案快速优化的数值参考,可有效节约试验成本、提升试验效率。
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飞机配平系统研究
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作者:
吴海荣
刘仁志
来源:
飞机设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
自动配平
自动驾驶仪
自动控制
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描述:
通过对飞机配平系统的组成、功能和设计原理研究,结合某型飞机研制的技术特点,针对飞机操纵系统出现的问题进行了原理分析和故障定位,针对性地提出了解决措施,对飞机配平系统的型号应用,具有一定的借鉴意义。
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飞机驾驶舱视觉工效研究
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作者:
余涛
孙有朝
来源:
飞机设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
界面设计
视觉工效
信息需求
光环境控制
信息过载
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描述:
为了研究飞行员视觉工效的发展现状,以光环境设计、驾驶舱显示信息及显示方式等视觉工效的影响要素为研究对象,分析了照明系统控制、显示亮度控制、驾驶舱信息需求、克服信息过载、显示合成技术、视觉混乱等内容
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基于直接力的舰载机着舰控制技术研究
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作者:
邓金来
张志冰
王家兴
来源:
飞机设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
着舰控制
舰载机
直接力控制
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描述:
首先针对舰载机着舰需求,分析了现有人工着舰控制的特点与难点,提出了直接力控制方式应用在着舰阶段中的可行性。随后,通过对直接力控制原理的分析,初步设计了不同直接力形式的的着舰控制律,并进行了理论验证。最后,通过仿真对比,得出直接力控制方式的优势。基于直接力的舰载机着舰控制技术可以实现迎角和轨迹的解耦,并提升轨迹响应快速性,进而降低飞行员的着舰操纵负担。
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军用飞机使用维护危险分析方法研究
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作者:
褚健
高雅
张喜双
来源:
飞机设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
风险评价方法
使用维护危险分析
安全影响因素分析
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描述:
提出一种军用飞机使用维护危险分析方法,支撑国内军用飞机研制过程中安全性设计相关工作的开展。梳理使用维护危险分析与安全性、保障性其他分析工作的关系,明确使用维护危险分析工作输入、输出信息,以及工作界面。基于军用飞机使用维护作业特点,从"人-机-环境"的角度开展使用维护安全影响因素分析,识别军机使用维护作业过程中潜在的危险因素,及对于使用维护作业安全的影响。建立一种使用维护危险分析工具,并引入发生概率和严重性结合的安全性评价标准,提出使用维护风险评价方法,完善军用飞机使用维护危险分析评估体系。
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飞机结冰及预防控制措施研究
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作者:
赵安家
孟哲理
来源:
飞机设计
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
结冰
预报
防冰
除冰
气象条件
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描述:
飞机结冰可能危及飞行安全,文中详细分析了飞机结冰的部位、结冰气象成因、结冰危害、结冰类型、结冰强度划分,从飞机设计、飞行员操纵、气象预报、机务维护角度,研究了飞机结冰的预防和控制措施,以及在结冰
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军用飞机维修成本构成研究
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作者:
李寿安
任建军
汪凯
来源:
飞机设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
分解结构
维修成本
军用飞机
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描述:
针对军用飞机维修成本内容不断发展,原有费用构成亟需更新的问题,通过分析当前装备维修概念、内容及分类,比较《GJBZ20517-1998武器装备寿命周期费用估算》定义的飞机维修成本,结合当前军用飞机维修保障体制、工作内容及实际费用情况,对军用飞机维修成本构成进行了分析和补充,建立了现代军用飞机维修成本分解结构,界定了新增维修费用单元,对准确测算分析和有效控制军用飞机维修成本、提升装备经费使用效益,具有重要作用。
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高机动飞机俯仰控制舵面研究
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作者:
樊鹏飞
李云鹏
李宪开
王泽宇
来源:
飞机设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
腹部扰流板
静不安定度
高机动
纵向控制
大迎角
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描述:
针对高机动飞机大迎角飞行低头能力不足及起降构型静不安定度过高的问题,采用数值模拟的方法探索了一种机身后体下表面嵌入式扰流板作为补充舵面的气动收益。分别对安装位置、舵面长度、开启角度进行了参数影响研究
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某型飞机前起落架摆振性能研究
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作者:
张健
陈玉红
郑华
何泳
来源:
飞机设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
摆振特性
轮胎压力
摆振响应
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描述:
阐述了摆振分析基本思路,分析了轮胎充气压力对某型飞机前起落架摆振特性的影响,并进行了摆振响应分析和摆振试验验证。研究表明:当轮胎充气压力降低时,摆振临界阻尼减小,有利于防摆;当轮胎充气压力增大,摆振临界阻尼增大,不利于防摆;摆振响应分析试验表明前起落架满足摆振稳定性要求。