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- 推力矢量垂直短距飞机轨迹优化与控制
- 作者： 程志强 朱纪洪 袁夏明 王向阳 来源： 控制理论与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量 最优化 过渡过程
- 描述： 推力矢量垂直短距起降(V/STOL)飞机是一种兼顾巡航飞行速度和起降灵活性的新型飞机.本文首先建立了包含执行器饱和的V/STOL飞机动力学模型;然后针对V/STOL飞机在过渡过程阶段面临的强耦合、强
- 中等推力航空发动机喷口控制方法对比研究
- 作者： 王松 高亚辉 段绍栋 王建锋 王振华 来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 落压比控制 航空发动机 控制方法 转差控制
- 描述： 为提高中等推力航空发动机工作性能,对其喷口控制方法进行对比分析,并通过台架试验对喷口等落压比和喷口转差控制方法进行试验验证。结果表明:相比于等落压比控制方法,转差控制方法更利于精确调整发动机在节流
- 航空发动机推力衰退缓解的神经网络控制
- 作者： 闫召洪 仇小杰 黄金泉 鲁峰 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 神经网络控制 变增量线性规划(LP)优化 性能退化 推力缓解控制 涡扇发动机
- 描述： 针对航空发动机气路部件性能退化导致的推力下降问题,提出一种基于变增量线性规划(LP)优化神经网络控制方法用于航空发动机推力衰退缓解控制。该方法通过内环控制转速和发动机压比,外环修正发动机指令信号以
- 多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究
- 作者： 尚琳 杨华保 韩斌慧 来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对称 发动机 补偿 多发飞机 推力
- 描述： 现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建
- 微型航空发动机推力矢量系统建模与控制
- 作者： 李颖杰 吴林峰 李春文 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量系统 气动偏角 推力损失系数 改进广义最小方差控制 微型航空发动机
- 描述： 以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正