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- 探讨台湾地区航空公司客舱组员招、训、用、留之意愿关系研究
- 作者： 陈思翰 来源： 高雄餐旅学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业 招训用留 薪资福利
- 描述： 求职时，航空公司所扮演吸引人才诱因就显得更为重要，而每年的毕业生或求职者所重视的航空公司企业的薪资福利条件又为何？本研究以探讨台湾地区航空公司客舱组员的招、训、用、留之意愿关系研究，希望藉此了解此四项
- 飞虎凌霄 宫浩钦航空绘画
- 作者： 宫浩钦 来源： 北京：北京航空航天大学出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书
- 描述： 飞虎凌霄 宫浩钦航空绘画
- “飞·常美好”：夏威夷航空
- 作者： 谢园 来源： 现代企业文化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊
- 描述： 两年前，当夏威夷航空进入中国市场时，品牌向消费者传播的内容主要关于夏威夷这个旅游目的地；现在，夏威夷航空要为中国消费者详细讲述品牌的故事了。
- “飞·常美好”：夏威夷航空
- 作者： 谢园 来源： 现代企业文化(综合版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊
- 描述： 两年前,当夏威夷航空进入中国市场时,品牌向消费者传播的内容主要关于夏威夷这个旅游目的地;现在,夏威夷航空要为中国消费者详细讲述品牌的故事了。 随着家庭经济条件的改善和人口结构的变化,中国正越来越显现出自己作为出境游客源国的强劲实力。国家旅游局的数据显示,2015年中国出境旅游1.2亿人次,出境旅游购物市场规模已达6841亿元,其中自由行游客的消费占比超过80%。
- 中飞公司航空机队规划研究
- 作者： 丁晓东 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划 机型结构 机队数量 航空公司
- 描述： 本文以现代航空机队规划理论为指导,根据航空机队规划的模型,首先分析了中飞公司赖以生存和发展的我国通用航空业的现状、宏观环境和竞争环境,并对我国通用航空的市场需求进行了定量和定性的预测:其次分析介绍了中飞通用航空公司的现状和优势、劣势等内部条件,并运用S
- 阿联酋航空将启用A380执飞中国广州
- 作者： 暂无 来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： A380客机 中国大陆 阿联酋 广州 航空 中华人民共和国 航班 迪拜
- 描述： 8月9日，阿联酋肮空宣布，将于2016年10月1日开始启用A380客机执飞迪拜往返中国广州的每日定期航班，以此庆祝中华人民共和国成立67周年，这是继今年5月开通银川及郑州航线后，阿联酋航空在中国大陆的又一重大举措。
- 飞尔德航空制造业B1的部署与实施
- 作者： 李境洋 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SAP Business One 放量生产 财务 销售 采购
- 描述： 的评价方法，本篇文章是根据飞尔德航空制造有限公司的的行业特性运行SAP Business One 实施系统。 本文首先对飞尔德公司现状的分析，在借鉴其他国内外相关行业或相关研究成果的基础上，对其做更为
- 影响台湾航空飞行员失误风险因素 之实证研究
- 作者： 朱延倫 来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员失误 羅吉斯回归 航空风险
- 描述： 本研究主要分析1972-2005 年之間，影響飛行員失誤的風險因素。為了分析飛行員的年齡、是否為民航機、飛航時段、飛行員的總飛行時數、飛行員近期的飛行時數、航空器的機齡及是否為主要航空公司，本研究使用Logistic 迴歸模型對飛行員的失誤進行實證分析。研究結果指出，較年輕的正駕駛員、總飛行時數較長的正駕駛員、較老舊的航空器及非主要航空公司，其飛行員皆較不容易產生失誤。這些結果也顯示，正駕駛員的年齡與是否為主要航空公司，對於飛行員的失誤有正向的顯著關係；正駕駛員的總飛行時數與航空器的機齡，對於飛行員的失誤有負向的顯著關係。而飛航時段、是否為民航機、飛行員近期的飛行時數、副駕駛員的年齡及副駕駛員的總飛行時數，皆對於飛行員的失誤沒有顯著的影響。
- 航空公司飞安风险因素之探讨
- 作者： 林盈合 来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险管理 因素量表 结构方程模式 验证性因素分析
- 描述： 近年來風險管理的運用已逐漸取代傳統飛安事故處理與分析，成為改善飛航安全最重要的課題，然而國內目前仍無一套屬於自己的風險因素量表。因此本研究嘗試由國內外相關飛安文獻、系統、檢查表與國內事故肇因著手，研擬初步的風險因素量表，再藉由專家問卷的方式進行因素的篩選，以得到適合我國國情之「航空公司飛安風險因素量表」，期望透過風險因素的調查，瞭解影響國內飛安之因素，以提供航空公司平時控制各項風險因素，預防事故的發生。此外，本研究並針對風險因素對飛安的影響程度進行調查，輔以國內重大失事事件肇因，列舉出對我國飛安傷害最為嚴重的因素，以提醒航空公司針對這些因素進行重點式之管理，防止相同重大傷亡的再發生。在量表的信、效度方面，以Cronbach α係數來考驗量表內部一致性程度，而在建構效度方面則以結構方程模式（Structural Equation Modeling，SEM）的次模式—二階驗證性因素分析（Second- Order Confirmatory Factor Analysis），驗證本量表四個構面與十一個因素分類項的模式適配度。以上實證結果均顯示本量表擁有相當高的信度與效度，因此可為國內航空公司管理風險之使用。