全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
- 作者： 马瑞贤 王鑫 王开明 李斌 廖明夫 王四季 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 组合频率 橡胶涂层 振动特征 局部碰摩
- 描述： 的时频域变化规律。结果表明，橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大，碰摩过程中转静接触状态动态变化，碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点，碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态，碰摩激起转静子耦合振动，产生转子、静子固有频率共振，同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。
- 航空发动机供油管裂纹失效分析
- 作者： 迟岑 张栓 孙越 王滢 邵晓寒 来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 裂纹 装配应力 供油管 疲劳
- 描述： 某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题，为明确问题的性质和原因，通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为：导管裂纹处为疲劳裂纹
- 航空发动机压气机后轴承失效故障的分析
- 作者： 罗泽明 刘松福 谭巍 来源： 机械制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析 发动机 压气机 轴承 故障
- 描述： 针对某型飞机飞行中发动机振动值忽然增大的特情，对发动机开展现场检查和返厂检查，确定故障部件为压气机后轴承。基于故障部件的宏微观分析、断口分析、材质检查，得出失效机理为疲劳断裂。以压气机后轴承失效为
- 某型航空发动机中央传动系统失效机理分析
- 作者： 谭巍 赵凯 赵云峰 来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 传动系统 疲劳断裂
- 描述： 镜观察和微观观察，结合关键零部件的材质检查结果，分别从电机轴、从动锥齿轮、主动锥齿轮、轴流压气机转子锁片、轴流压气机前轴承等多个部件来确定失效的过程，分析部件失效机理，对同类型发动机特情排故具有一定的参考意义。
- 航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
- 作者： 马瑞贤 王鑫 王开明 李斌 廖明夫 王四季 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 组合频率 橡胶涂层 振动特征 局部碰摩
- 描述： 的时频域变化规律。结果表明，橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大，碰摩过程中转静接触状态动态变化，碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点，碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态，碰摩激起转静子耦合振动，产生转子、静子固有频率共振，同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。
- 航空发动机供油管裂纹失效分析
- 作者： 迟岑 张栓 孙越 王滢 邵晓寒 来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 裂纹 装配应力 供油管 疲劳
- 描述： 某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题，为明确问题的性质和原因，通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为：导管裂纹处为疲劳裂纹
- 航空发动机加力锁定功能失效故障的研究
- 作者： 滕德和 王传宝 王赫 王克尧 来源： 自动化应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 加力锁定与切断 型号发动机 喷口加力调节器 排故措施
- 描述： 某型航空发动机为保证飞机起飞安全，加力控制系统设计了起飞加力锁定功能。在加力起飞过程中，当发动机出现备份告警时，控制系统需保持发动机维持加力推力，保证起飞安全。本文详细分析了某型号发动机喷口加力
- 航空发动机及附件油封设备的设计技术研究
- 作者： 吴金钟 艾延廷 陈英涛 田晶 来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 油封装置 设计技术 仿真计算
- 描述： 航空发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要手段。针对目前国内同类油封装置体积庞大，结构复杂，不适合外场条件下使用的现状，本文研究了一种地面油封装置设计技术，包括总体设计要求和油封
- 某航空发动机高压涡轮导向叶片高温失效分析
- 作者： 孙睿毓 李艳明 李青 黄芒通 周梦志 来源： 风机技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 超温 热障涂层 气膜孔 涡轮导向叶片 疲劳裂纹
- 描述： 通过外观检查、断口分析、材质检查、气膜孔检查和热模拟等试验工作，对故障高压涡轮导向叶片裂纹性质及产生机理进行分析。结果表明：故障叶片裂纹性质为疲劳，疲劳起源于气膜孔外壁的尖角区域。热障涂层涂覆后引起前缘气膜孔孔径减小，且使用过程中气膜孔受燃气氧化附着物影响导致孔口堵塞；叶片前缘局部超温导致基体组织转变，降低了基体的抗疲劳性能，促使叶片过早疲劳开裂。本文提出了适当加大气膜孔孔径，完善加工工艺要求，加强孔表面附着物清理等建议，可有效避免类似故障重复发生。