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根据【检索词:
复合材料 航空发动机 机匣包容性
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
篦齿-橡胶涂层
机
匣
碰摩实验研究
作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
描述:
为了探明
航空发动机
增压级篦齿与橡胶涂层
机
匣
碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、
机
匣
与支座振动加速度、
机
匣
与弹性支承应变和
机
匣
温度等信号
航空发动机
篦齿-橡胶涂层
机
匣
碰摩实验研究
作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
描述:
为了探明
航空发动机
增压级篦齿与橡胶涂层
机
匣
碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、
机
匣
与支座振动加速度、
机
匣
与弹性支承应变和
机
匣
温度等信号
树脂基
复合材料
在民用
航空发动机
中的应用现状与若干关键技术研究进展
作者:
张超
曹勇
赵振强
张海洋
孙建波
王志华
蔚夺魁
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇机匣
航空发动机
多尺度分析
包容性设计
叶片
外物损伤(FOD)
树脂基复合材料
描述:
问题,包括复杂曲面预制体设计技术、
复合材料
异形结构高精度制备技术、
复合材料
结构多尺度建模与精细化仿真、以及
复合材料
机
匣
的
包容性
设计准则等。进一步地,结合目前研究热点展望了可应用于
航空发动机
复合材料
结构研制的新思路和新技术。
航空发动机
双转子系统叶片-
机
匣
碰摩故障模拟
作者:
靳玉林
刘治汶
陈予恕
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣碰摩
航空发动机
双转子系统
叶片
有限元法
模态综合法
描述:
叶片-
机
匣
碰摩严重影响
航空发动机
的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-
机
匣
碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
航空发动机
双转子系统叶片-
机
匣
碰摩故障模拟
作者:
靳玉林
刘治汶
陈予恕
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣碰摩
航空发动机
双转子系统
叶片
有限元法
模态综合法
描述:
叶片-
机
匣
碰摩严重影响
航空发动机
的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-
机
匣
碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
树脂基
复合材料
在民用
航空发动机
中的应用现状与若干关键技术研究进展
作者:
张超
曹勇
赵振强
张海洋
孙建波
王志华
蔚夺魁
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇机匣
航空发动机
多尺度分析
包容性设计
叶片
外物损伤(FOD)
树脂基复合材料
描述:
问题,包括复杂曲面预制体设计技术、
复合材料
异形结构高精度制备技术、
复合材料
结构多尺度建模与精细化仿真、以及
复合材料
机
匣
的
包容性
设计准则等。进一步地,结合目前研究热点展望了可应用于
航空发动机
复合材料
结构研制的新思路和新技术。
航空发动机
关键装配技术综述与展望
作者:
赵罡
李瑾岳
徐茂程
张鹏飞
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
先进测试
航空发动机
自动化装配
数字化装配
装配机理
装配仿真
描述:
航空发动机
是典型的高复杂度、高精密性、高集成度机械系统,其高性能、高安全性、高寿命需求以及日益增长的批量化生产需求对生产质量和效率提出了很高要求。随着零部件加工精度和质量稳定性的提升,装配环节逐渐
应用桥联理论与有限元模型的航空
复合材料
结构失效分析
作者:
芦冠达
黄争鸣
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
强度预报
渐进破坏
桥联理论
细观力学
复合材料结构
T型接头
有限元(FE)
描述:
桥联理论是一个近年来发展迅速的细观力学理论,它仅需纤维和基体材料的力学性能即可预报
复合材料
的响应。考虑基体应力集中系数与界面脱粘的影响后,大幅提高了
复合材料
破坏与强度的预报精确度。本文通过商业有限元
高性能航空
复合材料
结构的关键力学问题研究进展
作者:
赵天
李营
张超
姚辽军
黄怿行
黄治新
陈诚
汪万栋
祖磊
周华民
裘进浩
邱志平
方岱宁
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
力学性能
功能化设计
复合材料结构
制造工艺力学
描述:
复合材料
具备基于多种材料有
机
融合后所产生的“
1+1
>2”的优势,是实现航空飞行器结构轻量化、功能化与智能化的有效途径。然而,由于
复合材料
高各向异性、结构多尺度化等方面的特征,导致设计、制造及表征评价
航空发动机
限寿件疲劳可靠度计算新方法
作者:
游令非
张建国
周霜
杜小松
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自更新
自适应重要抽样
主动学习
疲劳可靠性
描述:
针对目前的
航空发动机
限寿件(Engine Life Limited Part, ELLP)疲劳可靠性分析中的小失效概率事件以及其极限状态函数具有较强非线性的特点,提出了一种具有自更新机制的半径外
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