全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 基于多元回归模型的航空运输客运量预测
- 作者： 蔡文婷 彭怡 陈秋吉 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多元回归 需求预测 灰色综合关联分析 民航客运量 影响因素
- 描述： ,以此结果为基础建立多元回归模型,并对多元回归模型进行检验。用2010年—2016年的民航运输客运量历史数据对所构建多元回归模型的预测值进行比较分析,验证多元回归模型的有效性,并与时间序列法和弹性系数
- 基于距离相关分析的航空维修差错影响因素分析
- 作者： 闫妍 贾晓亮 来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 距离相关分析 航空维修 差错 关联分析
- 描述： 针对一般航空维修差错因素分析中只将相关因素各自独立分析,并将其影响程度进行排序分析方法的局限性,对航空维修差错因素的分类和综合分析,建立基于距离相关分析的航空维修差错影响因素综合分析模型,并通过实例数据分析
- 基于主成分分析的航空发动机性能综合评估
- 作者： 袁忠大 符双学 王大伟 来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 性能综合评估 多参数评估 主成分分析
- 描述： 引入主成分、相关系数矩阵、主成分贡献率及累计贡献率等概念,得出影响航空发动机性能的各个主成分,采用基于主成分分析的综合评估方法对发动机性能进行评估。与单参数性能评估方法相比,多参数性能综合评估方法
- 航空事故人为因素多模型集成分析与控制策略
- 作者： 徐璇 王华伟 王祥 来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空事故 人为因素 FTA HFACS 关联危害性分析
- 描述： 人为因素是现代航空事故最主要的致因因素,分析航空事故中人为因素的特点,进一步提出预防措施,有利于提高飞行安全水平,实现本质安全。提出多模型集成的航空事故人为因素分析与控制流程,将事故树分析方法
- 基于CPN的飞机驾驶操纵过程建模及工效分析
- 作者： 刘宇婕 孙有朝 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Petri网 驾驶操纵 过程建模 人机工效分析
- 描述： 驾驶舱人机界面的设计直接关系到飞行员在飞行任务中的操纵表现和飞行安全。分析了飞机驾驶操纵过程中的人机交互特性,基于着色Petri网构建了飞机操纵过程模型并给出了模型的公理化定义。提出了任务可达性
- 基于民航团队旅客销售的组合预测方法分析
- 作者： 黄奇 徐月芳 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合预测算法 Squares Support BP神经网络 民航收益管理 LS SVM) 最小二乘支持向量机(Least Machines Vector
- 描述： 利用Matlab分别用回归分析算法、BP神经网络算法、最小二乘支持向量机算法和组合预测算法对民航团队销售数据进行预测和比较分析,期望为民航销售人员提供更加精准的预测信息,以获得更高的航线收益。结果
- 某型飞机换装通信电台重心位置的计算分析
- 作者： 田建学 唐金元 王思臣 王翠珍 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机体坐标系 平均空气动力弦 机翼坐标系 力矩平衡法 重心位置
- 描述： 飞机重心位置的计算分析是新型飞机研制、现役飞机加改(换)装工程方案设计等过程中必不可少的一个重要环节。针对某型现役飞机换装通信电台工程对飞机重心位置变化计算分析的需求,基于机体坐标系下力矩平衡法
- 基于数值计算模型的单跑道起飞间隔安全分析
- 作者： 潘卫军 梁延安 梁海军 邓文祥 郑思睿 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 起飞间隔 尾流 数值计算 安全性分析
- 描述： 为研究现行起飞尾流安全间隔的合理性,采用数值计算模型计算尾流的产生及消散,并采用积分方法构建了后机遭受尾流的受力模型。以前机为A350-900,后机为B737-800为例,使用MATLAB软件进行建模仿真。由仿真结果得出,不同的天气状况下尾涡的消散速度不同,不同重量的后机所能承受的尾涡强度也是不同的。以后机为B737-800重量50 t为例,在一般消散情况下计算所得尾流间隔比现行尾流间隔缩减了46 s,表明现行的尾流安全间隔标准仍有很大的改进空间,为后期动态尾流间隔的研究提供了理论依据。