关键词
小样本下基于GM-SVR方法的航空保障种装置可靠性评估
作者: 刘洋     宋庭新     谈太阳   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量回归   航空保障装置   可靠性分析   灰色模型  
描述: 航空保障种装置的可靠性评估面临失效样本数据偏少的问题。为更加准确评估小样本情况下的可靠性,采用改进的平均秩次法计算样本的经验分布函数,在此基础上提出一种基于GM-SVR的三参数威布尔分布估计方法
基于ALSTM-MHA的航空发动机寿命预测
作者: 修瑞     丁建完     刘笑炎     高创   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   注意力长短时记忆网络   多头自注意力机制   剩余寿命预测  
描述: 基于ALSTM-MHA的航空发动机寿命预测
基于ADAMS的飞机轮胎试验平台设计及仿真
作者: 赵斌   王超光   李晓龙   于安才   李阳   张建   来源: 机床与液压 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: ADAMS仿真   摩擦试验   高速缸   液压系统   飞机轮胎  
描述: 高速缸作为动力源,设计一种全新的飞机轮胎试验平台,该试验平台可以更加真实地模拟轮胎与地面之间的运动,从而获得精确的轮胎性能参数。采用ADAMS虚拟样机技术对所设计的试验平台进行动力学仿真,证实了设计的合理性和有效性,也为试验平台后续的设计和优化提供了基础。
基于MATLAB的民航发动机涡轮叶片寿命建模
作者: 袁忠大     程秀全     王大伟   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 三参数相关系数优化法   涡轮叶片   牛顿迭代法   寿命建模  
描述: 过程中,为保证模型的计算精度,采用经典的牛顿迭代法及三参数相关系数优化法对涡轮叶片的寿命数据进行拟合分析及计算;同时为减少计算工作量及提高数值计算过程中人工智能的参与度,基于MATLAB软件对上
航空不锈钢编织软管压力脉动性研究
作者: 赵龙超   李新浩   姚静   杨帅   张乾瑞   来源: 机床与液压 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 电学比拟   航空不锈钢编织软管   压力传递   液容   本构模型  
描述: 航空不锈钢编织软管的压力传递模型,建立双编织层软管的本构模型进行软管形变行为预测,得到航空不锈钢编织软管传递模型关键参数——液容的解析模型,最终建立了考虑软管形变行为的电学比拟模型。Sim
温度对航空计量活门摩擦性影响研究
作者: 胡文涛     周燕昆     杨卓澄     万方     王国风     胡文杰   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 温度   计量活门   摩擦力  
描述: 温度对航空计量活门摩擦性影响研究
裂纹对航空发动机整体叶盘振动性的影响
作者: 党鹏飞     周哲     杨铮鑫   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 整体叶盘   有限元分析   裂纹   振动特性  
描述: 裂纹对航空发动机整体叶盘振动性的影响
多尺度征组合优化的航空液压管路故障诊断
作者: 薛政坤   汪曦   于晓光   王宠   刘思远   张景博   来源: 机床与液压 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 变分模态分解   故障诊断   航空液压管路   优化多尺度散布熵  
描述: 为根据管路振动信号准确识别故障类型,提出一种多尺度征组合优化的航空液压管路故障诊断方法。利用能量比值法确定变分模态分解参数,实现管路振动信号的优化分解,选取最佳模态分量信号进行重构,重构后的信号
飞机油门控制器力学性仿真分析
作者: 倪笑宇   张欣然   佟辉   康凯   徐军   来源: 机床与液压 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 随机振动分析   油门控制器   冲击仿真   模态分析   力学特性  
描述: 为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
飞机油门控制器力学性仿真分析
作者: 倪笑宇   张欣然   佟辉   康凯   徐军   来源: 机床与液压 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 随机振动分析   油门控制器   冲击仿真   模态分析   力学特性  
描述: 为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
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