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- 基于自由变形的航空叶片模型快速修正
- 作者： 林志跃 李海艳 梁桂铭 汪晓松 来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由变形 B样条 点云配准 拓扑重构 点云提取
- 描述： 使用传统重构方法对航空叶片模型进行重构需要对叶片实际点云进行点云分割，曲面拼接等复杂操作，重构效率较低。针对此问题，提出了一种基于自由变形的航空叶片模型快速修正方法。首先，将叶片设计模型离散点云与
- 基于自由变形的航空叶片模型快速修正
- 作者： 林志跃 李海艳 梁桂铭 汪晓松 来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由变形 B样条 点云配准 拓扑重构 点云提取
- 描述： 使用传统重构方法对航空叶片模型进行重构需要对叶片实际点云进行点云分割，曲面拼接等复杂操作，重构效率较低。针对此问题，提出了一种基于自由变形的航空叶片模型快速修正方法。首先，将叶片设计模型离散点云与
- 航空薄壁铝合金零件的变形控制方案
- 作者： 周凯 赖兴朝 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形 内应力 控制 工艺创新 薄壁 铝合金
- 描述： 针对航空薄壁铝合金零件的加工变形难题，从材料特性和产品结构方面进行工艺分析。通过具体的加工范例，打破原有的加工模式，另辟蹊径，制定变形控制方案，实现了薄壁件的高效率、低成本加工。
- 航空结构件数控加工变形及其控制策略
- 作者： 张波涛 来源： 今日制造与升级 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 数控加工变形 变形控制
- 描述： 航空结构件加工变形直接影响了结构件的高效、高精加工，这也是航空结构件加工制造所面临的挑战。在对航空结构件分类的基础上分析了航空结构件数控加工变形的机理，指出残余应力、切削力与切削热、工件装夹条件
- 航空铝合金薄壁件加工变形的分析与工艺方案设计
- 作者： 薛祥友 辛浩 孙捷夫 孟幻 宋万万 来源： 工具技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺方案 变形因素 薄壁件 铝合金加工 高速铣削
- 描述： 飞机整体结构件存在结构复杂、薄壁部位多和零件本身要求精度高等特点，在高速铣削过程中极易发生变形，使零件尺寸超差。以飞机舱门零件为研究对象，主要分析影响铝合金加工变形的影响因素，根据零件的结构特点制定
- 1Cr10Co6MoVNbN航空用不锈钢的热变形行为
- 作者： 白青青 胡进 刘庭耀 王婀娜 宋令玺 来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 再结晶 热变形 1Cr10Co6MoVNbN不锈钢 临界应变 本构方程 临界应力
- 描述： 采用Gleeble/3500热模拟实验机,研究了1Cr10Co6MoVNbN不锈钢在温度为800～1100℃、应变速率为0.01～10 s/1下的热变形行为,得到了其应力/应变曲线,并构建了本构方程
- 航空螺旋锥齿轮热处理变形补偿技术探析
- 作者： 叶君 来源： 今日制造与升级 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热处理变形 补偿技术 机械加工 螺旋锥齿轮
- 描述： 、回火等工序后锥齿轮变形大。直升机螺旋锥齿轮对零件热处理后渗碳层深度有严格的要求，且对热后最终磨削余量也有要求，当变形超过磨削余量，则零件出现超差报废，废品率居高不下。文章通过对典型螺旋锥齿轮热后变形
- 航空发动机机匣肋条补焊变形数值模拟分析
- 作者： 周小文 杨光 张晟玮 李达 陶然 文鹏程 来源： 焊接技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接变形 TC4钛合金 机匣肋条 数值模拟 TIG焊
- 描述： 的屈服强度。由于机匣具有特殊性(17块支板),其焊接呈不对称性，且TIG焊热作用时间长，因此补焊温度梯度大，应力变化快，焊缝冷却收缩导致机匣支板产生拉应力，冷却后机匣外圈的轴向变形呈锯齿状，使机匣内圈向下塌陷0.7 mm,根据模拟结果调整补焊工艺及装夹方式，满足了装配精度要求。