高推重比航空发动机循环参数选择与优化

作者： 潘率诚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多目标优化　　化学平衡　　热离解  

描述： 航空发动机的研制技术难度大、周期长、费用高、风险大，市场竞争非常激烈。推重比10一级的航空发动机已经投入使用，欧美等航空强国美国、英国、法国和俄罗斯等已着手研制推重比15一级的航空发动机，因此高

航空电子WDM网络路由和波长分配算法研究

作者： 熊颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子WDM网络　　RWA算法　　线性规划　　离散事件仿真  

描述： 光波分复用网络(Wavelength Division Multiplexing，WDM)具有高带宽，强灵活性，对协议和比特率透明，强扩展性等优点。适合于要求拥有高带宽、高容错性和大吞吐量，强实时性等特点的未来航空电子网络。而网络的虚拓扑配置能够影响网络整体性能，因此研究路由和波长配置对网络的设计和性能意义重大。 本文针对航空电子WDM网络，进行了网络模型构建，分别提出了单播消息和多播消息的相关算法，进行了算仿真和分析，并在Visual C++ 2005平台上开发了航空电子WDM网络仿真工具。 首先根据航空电子网络的特点选择了适合的网络拓扑，针对单播消息传输，对网络进行了模型的抽象构建，给出了约束条件，提出了综合考虑虚拓扑跳数以及消息的带宽保证的线性规划算法，在此基础上给出了大型网络的一个启发式算法，并采用线性规划算法进行了算法仿真。其次针对多播消息传输，分析了其传播机制，进行了网络的模型构建。根据网络特性把场景分为波长一致，有波长转换以及基于S/G稀疏分光三种情况，根据每一种网络的特点给出了优化目标为最小费用的线性规划算法，并进行了算法仿真和结果分析。最后采用自顶而下的设计方法对WDM网络仿真工具进行了总体设计，按照设计总原则进行了模块的划分，对场景，终端和路由器进行了建模，设计了基于离散事件系统机制的仿真内核，并给出了仿真实例。

航空移动通信系统无线资源分配技术研究与实现

作者： 苏阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空移动通信系统　　FPGA　　PowerPC　　LabView　　无线资源分配  

描述： 系统的研究和实现存在着必要性、紧迫性，而作为航空移动通信系统的关键技术之一的无线资源分配技术的研究也就成为本文研究的对象。本文主要对航空移动通信系统的链路层设计和系统链路层的资源分配技术进行了研究与实现

航空自组网中资源分配问题研究

作者： 娄贝贝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　航空通信　　资源分配　　TDMA  

描述： 昂贵，所以对航空自组网的研究非常有经济和战略意义，是现在研究的热点。航空自组网具有节点快速移动、拓扑频繁变化，节点距离范围变动大的特点，现有的地面ad hoc资源分配算法如果直接应用到航空自组网将无法

区域管制放行航空器间隔分配系统

作者： 李树波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 区域管制   空中交通管制   地面等待   流量管理  

描述： 该文就单机场地面等待策略问题,根据中国民航系统的实际情况,针对国内目前对此类问题采用的线性规划方法的不足,将其与排队方法相结合,形成了一种新的综合算法.该算法既能保证对航班处理完全,又能够达到平滑交通流量、避免航班冲突的目的.该文根据此算法开发了区域管?

航空货运定价策略研究

作者： 段彬彬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   评价指数   定价策略   差别定价   理解价值  

描述： ，航空运输与其他运输方式错位经营，以及具有寡头垄断特征等结论，从而提出了以理解价值定价法确定合理运价参考值，以运输成本确定运价下限，根据竞争状况确定运价上限 ，利用差别定价法实现总收益最大化的定价策略，这是

航空自组网拓扑与路由策略研究

作者： 于耕   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量　　多域认知　　拓扑控制　　路由  

描述： 进行研究，并取得了如下创新性成果：1）提出基于认知QoS框架，通过加入认知过程层实现信息的横向、纵向全交互，使用户层和网络各层之间能够互相提供和利用信息，实现各层信息共享，引入知识平面，以上下文感知为基础

G航空公司舱位控制策略分析

作者： 李光   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　航空公司　　预测　　座位分配　　市场细分  

描述： 、需求预测、座位分配优化等方面进行了研究。最终确定了针对订座申请和舱位规划开放的两类舱位控制策略。并对舱位控制中存在的问题给予了改进提高建议，对G航空公司进一步提高舱位控制水平具有积极意义。

K航空公司国内市场营销策略研究

作者： 程炜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　服务营销　　营销策略  

描述： 下降。如何在新的竞争环境下，面对消费者结构的变化，确认主流旅客，提高顾客满意度，实现服务的差异化，把握机遇，明确目标市场，制定切合实际、行之有效的营销策略组合，全面提升核心竞争能力己成为K航空公司所

M航空公司销售策略研究与应用

作者： 王玥   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　销售策略　　收益管理　　定价　　座位控制  

描述： 座位的管理，也可以把收益管理看作是制定销售策略的过程。本文以收益管理理论和方法为核心，分析和研究M航空公司的销售策略。首先介绍了收益管理的基本概念、发展历程、研究内容以及航空公司收益管理的基本方法；其次