航空公司营销风险系统动态仿真研究

作者： 孙虎   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险系统   演进过程   研究对象   公司营销   起源与发展   系统动态   硕士学位论文   动力学研究   系统可行性   因果关系图   行为趋势   信息反馈系统   航空运输市场   系统动力学模型   市场营销风险   状态变量   营销策略   动力学理论   行为特征   行为规律  

描述： 航空公司营销风险系统动态仿真研究

动态冲击下航空假人/座椅约束系统的响应分析

作者： 贺永龙   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： FAA混Ⅲ型假人   乘员保护   仿真分析   正交试验设计   航空座椅  

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电商与航空物流企业动态联盟稳定性研究

作者： 阎力圆   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 稳定性   航空物流   电商   动态联盟   系统动力学  

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基于动态重配置的航空总线单粒子翻转效应测试系统研究

作者： 芦浩   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态重配置   FPGA   大气中子   ARINC429   单粒子翻转效应  

描述： 基于动态重配置的航空总线单粒子翻转效应测试系统研究

航空公司关系型营销渠道设计研究

作者： 卢佳聪   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交易成本   竞争优势   航空公司   关系型营销渠道  

描述： 在这种激烈的市场环境下提高市场份额，扩大收益，营销渠道设计成为了航空公司所必须研究的一个重要课题。 本着理论分析与实践相结合的原则，本文首先介绍了关系型营销渠道的相关理论，然后结合国内外航空公司营销

航空人为因素知识管理系统设计与分析

作者： 汪磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  

描述： 了航空人为因素KMS的框架模型，针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分，并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨；随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析，并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。

基于蚁群算法的大型航空公司机群排班系统的设计与实现

作者： 王元崑   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机排班问题   NP   蚁群算法   组合优化   完全  

描述： 算法在很多经典的NP问题上取得的成绩都比以往各种智能算法更为优秀,并且应用范围较广。针对本课题建立的飞机排班的数学模型设计,本文提出了一种改进的蚁群算法——基于动态可视信息的蚁群优化算法,用于解决飞机

航空货运装载问题算法设计与研究

作者： 张劼   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装载算法   航空货运   货运装载  

描述： 本文对航空货运装载问题算法进行了研究。文章提出了宽体客机集装器装载方法，它属于三维装载问题。采用逐层填充的方式，首先通过基于统计函数的启发式规则确定层高，根据机舱的要求或者集装器类型动态确定层宽

基于微博大数据的舆情监测系统的设计与实现

作者： 王杰   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 情感分析   预警   微博舆情监测   主题爬虫   民航安保  

描述： 网络舆情动态。然而,微博平台中亿级别的用户,每天都有海量的舆情信息在微博中快速传播,靠人力已经无法及时过滤并处理如此海量的微博信息。在微博大数据的环境下,本文给出了应用于民航安保的微博舆情监测系统

飞机除冰液加热的异型管优化设计

作者： 王驰宇   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强化传热   近似模型   参数优化   异型管   数值模拟  

描述： 飞机除冰液加热的异型管优化设计